姜斯宪：洋浦有望成为能源枢纽

　　海口报道　本报记者　黄磊

　　洋浦保税港区的喜讯传来之时，洋浦开发区现场　平静而冷清，但洋浦的掌舵者却兴奋而激动。

　　作为洋浦经济开发区管委会主任的海南省副省长姜斯宪，从上海赴职海南履新尚不足一年。　姜斯宪热情坦诚。“那里，企业是少了点，道路还不错。”他对记者坦言，“洋浦的面貌现在还不好，但我们不避讳。”

　　＜21世纪＞：你提及洋浦要抓住北部湾发展的机遇。在中国的北部湾战略中，广西已经取得先机。海南借洋浦发力的优势何在？

　　姜斯宪：就在两个月前，我出席了在广州举行的东盟各相关地区领导参加的会议。我和广西相关领导有强烈共识，海南和广西两地之间互不排斥，共同发展，互相扶持，共同分享北部湾地区下一步发展所带来的机会。

　　北部湾的发展确实有非常广阔的前景，在北部湾的发展过程中，广西做了很大的工作，我们很钦佩。海南在位置上有独特的海上优势，东盟十国有九个港口，所以有“海上东盟”之称。

　　那我们怎么加入进去呢？保税港区的建设就是抓住这样的契机。

　　＜21世纪＞：临近的国际级港口香港，广州的南沙港，深圳盐田港都有强大的竞争实力，洋浦的生存空间如何？

　　姜斯宪：现在我们跟香港、广州南沙港，深圳港还不在一个量级上，在看得见的将来，也很难追平。

　　香港国际航运中心的地位不会动摇，而在某些领域我们发挥自己独特的作用。我们不会成为集装箱的枢纽港，但可以转运香港或者深圳。但是我们希望我们在某些领域，我们是枢纽性的，比如说能源，资源。

　　和另外的三个保税港区来比，洋浦还是一个小弟弟。海南海运进出总量，今年能够接近7000万吨，这个数值非常小，但我们还有很大广阔空间来发展。

　　＜21世纪＞：你也提到洋浦发展并不平坦，原因何在？

　　姜斯宪：我们曾经有很多政策支持，只不过由于经济发展水平的限制，效果没有发挥出来。

　　多年来的政策上的支持，是使得海南从一穷二白的成长为今天。我们很多工作的体制创新一直走在全国前列，当然我们也希望有优惠政策来带动经济发展。

　　目前，保税港区所提供的发展空间，将来能不能利用充分和实现，是我们最关注的。

　　＜21世纪＞：你有在上海的工作经验，对担当洋浦的重任是否有帮助？

　　姜斯宪：每个副省长都有自己的分工，我的工作中有保税区管委会主任的职务。可能当时考虑过，我曾经在上海有一段工作是负责对外开放，外高桥保税物流园区的工作有些关联。

　　但是，我们今天进展到这个结果，是海南全省长期努力的结果。当然，卫留成书记因为曾经的工作经历对能源领域有敏锐的眼光和独到的决策安排。