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本报记者 惠正一 综合报道
面对日益严重的财务危机，福特再次使出裁员招数。这次遭殃的将是福特北美地区的白领员工约4000人，占总数的10%。分析师预计，通用汽车也将在未来数天内公布裁员及工厂关闭计划。
福特发言人苏瑞斯(OscarSuris)表示，此次裁员将在明年第一季度完成，具体方式包括人员自然损耗(老员工退休后不再补充新员工)、关闭部分代理机构等。这一裁员计划显然是福特此前类似行动的延续。公司今年早先时候曾宣布，将在年底前裁减2750名全职员工，希望通过一系列裁员大幅缩减人力成本。
当然，这也属于该公司在CEO比尔·福特领导下实现大规模重组的一部分，其他的行动还包括出售旗下汽车租赁子公司赫兹(HertzCorp.)、加大混合动力车投资、援救前子公司伟世通使其暂时避免了破产命运等。
今年第三季度，福特亏损2.84亿美元，其中北美业务税前亏损达12亿美元。去年一年，公司股价下跌幅度超过40%，而上周四更是跌到两年来的最低点：每股7.57美元。较之福特，通用汽车境遇更加悲惨。其最新发布的促销计划引来分析师一片叹息，要其掌门人瓦格纳交出帅印的呼声也日益高涨。尽管公司一直试图消除有关即将申请破产保护的传言，但在福特宣布裁员计划后，该公司也正谋划新一轮裁员及关闭工厂计划。路透社有消息称，瓦格纳希望在2008年前关闭一系列工厂，裁减北美地区约四分之一的工人。尽管如此，分析师仍对该公司持怀疑态度，有人预计，先前通用宣布的3年内裁员25000人这个数字只是一个最低数字。标准普尔分析师利维(EfraimLevy)更是表示，通用汽车需要发布的不仅是一个裁员公告，“它的计划若不够具体、有效、达到一定可行性，华尔街依旧不会买账。”显然，居高不下的原料成本、历史遗留的养老金包袱以及过剩的产能也是这些北美汽车巨头必须跨过的门槛。
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