|
--访全国政协常委、湖北省政协副主席、民建中央副主席、原湖北省副省长王少阶
本报记者 刘涓涓 北京报道
《21世纪》：我们注意到，在今年温家宝总理所做的《政府工作报告》中，再一次提出了“中部崛起”的概念。您怎样看待“中部崛起”这一概念的提出呢？
王：继去年总理报告首次提出“中部崛起”后，温总理今年的报告中又对促进中部崛起进行了更加全面、具体、科学的阐述，并将积极推动区域协调发展作为今年经济工作的四个重点之一。我觉得，总理的报告是很符合实际的。事实上，在我看来，中部崛起是正逢其时。
《21世纪》：有人提出，“在中国区域政策版图上，东部、西部、东北三大区域政策板块构成了三个政策高地，中部在三重挤压下陷入‘政策洼地’”，您认同这样的观点吗？应该怎样理解这种现象？
王：回顾一下中国改革开放的历史我们不难发现，随着国家战略构想不断变为现实，东部、西部、东北地区都已经或者正在加速发展。而今，只有中部六省，还保持着国家原来给予的一些政策支持，已经远远不能适应新的发展要求了。
长期以来，中部地区是我国重要的工业、农业和能源基地，更是全国重要的交通枢纽和物流中心。
然而，近20年来，由于种种原因，特别是国家投资重点的转移和计划经济的惯性，中部与东部差距在逐步拉大。中部六省人口3.6亿，占全国总人口的28%，而GDP则仅占全国的23%。而且，近些年，中部地区GDP在全国总量中所占的比重在呈现逐年下降的趋势。这是一个值得重视的问题。
如果说率先发展的东部和正在加快开发的西部是中国的两翼，那么，正待崛起的西部就是华夏大地的脊梁。相对于遥遥领先的沿海开放地区和今年迅猛发展的西部地区，中部的发展明显滞后。如果中部真的“塌陷”了，中国经济又怎能起飞？
《21世纪》：那么在您看来，中部崛起现在最应该关注的是什么问题呢？
王：关键在于要有行动。正如温总理报告指出的，要“抓紧研究制定促进中部地区崛起的规划和措施”，“国家要从政策、资金、重大建设布局等方面给予支持。”
《21世纪》：您在两会的提案中谈到了关于加快推进武汉城市圈建设，实施中部崛起战略的建议。您提出加快推进武汉城市圈建设是出于怎样的考虑呢？
王：其实，“加快武汉城市圈建设”只是我提案中的一部分内容。我在提案和后来的大会发言中提出了这样一些想法和建议：比如，希望国家尽快成立中部发展领导小组，统一规划和协调中部的崛起；设立国家粮食风险基金，支持中部粮食主产区的发展；大力加强以交通为主的基础设施建设，如修建京广高速客运铁道，发挥长江黄金水道的作用；重大产业项目向中部倾斜，如重化工及核电等；打造武汉城市经济圈。
武汉城市圈地处华中腹地，纵贯南北，承东启西的交通区位优势十分突出。武汉将成为全国第四大铁路枢纽，京广高速铁路即将开工建设、公路骨干网络基本形成，有利于该地区产业聚集，形成若干经济增长带。
2003年武汉城市圈是湖北经济社会发展水平最高、经济关联度最高、经济实力最集中的核心区，也是湖北乃至长江中游入口、城市、产业最为密集的地区。武汉的优势是比较明显的，我们希望通过武汉经济圈的建设，来进一步辐射周边地区，从而拉动武汉乃至东部、中部、西部临近省份的发展。
同时，目前正是国际及我国东部地区产业转移加速时期，加快支持武汉城市圈建设，可以充分发挥武汉城市圈交通区位和产业配套能力较强的优势，抓住产业转移机遇，把潜在的优势转化为经济优势。
| 
