文/新浪财经驻瑞典特约观察员 王娜[微博]
一方面，中国企业愿资助北欧三国建造高铁，据估算投资将达约1000亿人民币；另一方面，挪威石油基金因为中国合作企业恶劣、非人道的员工生存环境减少了70%对华投资。一个发展中国家为显霸气资助世界上人均GDP最发达的地区，而一个国外企业又在关心着这个发展中国家最基层人民的生存环境。
挪威报纸《Dagens Næringsliv》（今日工业）向北欧民众展示从上海到北京的高铁。中国国企资助北欧高铁
根据瑞典媒体Dagen Industri的消息，一家中国企业准备部分资助北欧修建高速铁路，铁路将从欧洲大陆最北端的丹麦哥本哈根延伸到斯堪的纳维亚半岛北端的挪威奥斯陆，途经瑞典两大主要城市哥德堡和马尔默，将覆盖北欧各大城市。据估算，这家企业在这个项目上的投资大概将达1000亿克朗 (1克朗约等于1元人民币，笔者注)。
上周位于瑞典南部的斯科纳省主持召开了一次特别会议，会议的主要目的是商讨建造高铁特别是资金问题的解决方案。据称这家叫National Machinery Import&Export的中国国有建筑企业在会议上抛出了橄榄枝。
而这家国有企业愿意资助北欧高铁建造的主要原因是，向世界展示中国先进的高铁技术，以及中国如何在最短的时间内将高铁建成。
此次高铁项目的主要负责Lennart Serder则表示，这家中国企业在会议上抛出橄榄枝是在意料之中的，因为之前他们已经对这个项目表现出了很大的兴趣。
此次高铁项目属于整个北欧地区的共建项目，丹麦、瑞典和挪威都将参与。项目建成后，将大大提高整个北欧地区的交通承受力，促进整个地区经济和文化的交流和发展。
虽然现在北欧各个国家，对来自中国的资助未知可否，也不愿意明确表态。Lennart Serder只是表示，这样的行为让我们很受启发，认识到虽然是个北欧的项目，但是来自国际社会的投资和资助也是在未来可以发展的方向和思路。
挪威石油基金减少70%的对华投资
颇具讽刺意味的是，同一天的挪威报纸Dagens Næringsliv(今日工业)则发出了另一条新闻，挪威石油巨头已减少70%的对华投资。
根据这家经济报纸的报道，石油巨头已经因为在中国过多的投资遭到各方面很长时间的批判。挪威媒体和公众普遍认为，中国很多企业员工的工作和生存条件过于恶劣，企业对待员工的方式不符合国际人道主义标准。而在中国过多的投资，无异于助虐为纣。
根据挪威晚报的相关调查，2011年底，石油基金在中国一共投资了1016家企业，2013年后这个数字降到了308家。
据称石油基金这样做的原因是为了投资企业后能够对合作企业有更好的监督。如果投资的企业过多，石油基金对各个合作企业中中国员工的生存条件很难把控，而精简投资企业后，对每个企业的监督会相对增加。
该报纸称，中国企业没有保护员工权益的传统，很多企业员工的生存条件非常恶劣，但是增加监督后到底是否会有成效还是个问号，因为中国企业对相关方面的调查经常是上有政策下有对策，对员工生存条件调查的真正展开还是很困难的。
同一天的两条新闻却能发人深思。一个发展中国家为了显示霸气资助世界上人均GDP最发达的一个地区(挪威2012年人均GDP约为61万人民币，整个北欧地区也被经济学人选为世界最佳出生地)，而一个国外企业又在关心着这个发展中国家最基层人民的生存环境。
(本文作者介绍：复旦大学行政管理专业，瑞典乌普萨拉大学国际关系专业毕业。曾就职于世界自然基金会（瑞典）以及联合国气候会议。)
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