文/新浪财经北美撰稿人 田野 [微博]
从加拿大纵贯美国的Keystone输油管计划近日再次成为了媒体聚焦的热点，中国却意外“躺着中枪”。有评论称，奥巴马如果否决此项目，加拿大将转而选择把石油卖往中国；也有观点认为，即使项目成功，中国等亚洲国家也难免成为这些污染较重的沥青砂油的唯一目的地。
抗议者示威，反对Keystone XL输油管道建设计划。（图片作者：Catherine Jampel）近日，白宫门前持续不断的抗议游行成为了媒体关注的热点，示威者传达的信息简单明确——奥巴马必须否决Keystone XL输油管道的建设计划。这个由美国康菲和加拿大泛加共同提出的工程一旦建成，将纵贯美国，把加拿大亚伯达省出产的原油输送到南方炼油厂遍布的墨西哥湾。
媒体上对于奥巴马是否会批准Keystone计划的讨论自然十分热闹，有趣的是，万里之外的中国也一不留神成为了其中的焦点之一。
北美两个邻居之间的事是如何牵扯到中国的？这得归功于一些该项目的支持者，包括美国众议院议长、共和党人伯纳。
去年，在奥巴马政府迫于环保人士压力之下暂时否决了Keystone的申请之后，伯纳就对媒体表示，如果美国不占此先机，进口更多的加拿大石油，那获益者就将是大洋彼岸的中国。前共和党总统候选人罗姆尼、金里奇(Newt Gingrich)等也提出了相似的看法。保守派媒体福克斯新闻曾援引美国石油组织(American Petroleum Institute)CEO杰拉德(Jack Gerard)的话，称业界十分担心奥巴马的犹豫不决会使加拿大政府转而选择和中国合作，把更多的石油出口到亚洲。
对此，《华尔街日报》近日的报道认为，加拿大原油加速进入中国未必符合奥巴马一向重视气候变化问题的立场：中国在汽车尾气排放上的标准低于欧美，因此，加拿大生产的污染较重的沥青沙油进入中国后可能导致全球范围内产生更多的温室气体排放。
不过，也有媒体认为这种说法其实是让中国“躺着中枪”，毕竟加拿大目前根本不是中国的主要石油进口国。
CNN早前的报道就表示，发展中国家的能源需求的旺盛的确对加拿大石油公司很有吸引力，但由于目前出口配套设施的缺乏，要在加国西海岸建起完整的输送管线，其难度和受到的环保阻力将不亚于美国的Keystone计划，比如目前正在筹备中的Northern Gateway管线就将把亚伯达的石油输往位于加国西岸卡提马特的深水港，但预计建成时间则排到了2017年以后。因此，Keystone的失败将导致加拿大石油涌向中国的这一判断过于简单草率。
路透社近日的评论则认为，Keystone项目的成功不仅不会减缓加拿大的石油出口，反倒可能帮助其通过巴拿马运河将原油输送到东亚。
文章称，美国南部海湾的炼油厂虽然拥有处理加拿大重油的能力，但由于近年来国内轻油产量的旺盛(且美国法律规定，国产原油不得出口加拿大以外的国家)，石油公司将更倾向于用本地原油提炼汽油、柴油，而把处理成本较高的重油输出海外。而加拿大沥青沙油由于含硫量较高、污染较大，也不适合环境指标严格的欧洲。因此，中国等亚洲国家就成为了这些石油的最佳去处。
然而，对于美、加两国的环保组织来说，无论这些石油将被送往哪里，阻止任何输油管线的建设都是他们的终极目标；对于奥巴马来说，如何应对连任后面临的首个难题，也将成为其政治遗产的重要组成部分。
(本文作者介绍：就读于加州大学伯克利分校新闻研究生院。)
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文章关键词： 加拿大，Keystone，输油管
