贵州民营加油站面临生存危机

　　受高成本等因素影响数量正逐步缩减

　　今日早晨，记者和往常一样来到地处贵阳市中心内环线上的中石油宝山加油站加油，被一块“凭票加油”的牌子堵了回来，一问才知该加油站属民营加盟店，因近期成品油供应紧张，只能凭票加油，故而显得异常冷清。记者随后来到同处内环线上的中石化直属团坡桥加油站，尽管排了近40分钟的队才加到了油，但油源基本可以确保。该加油站工作人员告诉记者，该油站每天对油品供应实行限量，仅为原来供应量的1/3，柴油则更少。

　　贵州省经贸委贸易市场处处长、省整顿成品油市场办公室负责人孙赶生告诉记者，受近期国际原油价格上涨等因素影响，全国各地成品油供应均出现不同程度的紧张。贵州10万吨的现有库存量可以保证市场供应，不过还是对销售作了适当控制。因首先要确保两大公司自身加油站的供应，故一些社会加油站可能出现无油可加的状态。他说，去年“油荒”的前车之鉴，国家发改委在成品油供应已早做准备，并下文要求炼油厂开足马力生产。他认为，这种紧张现象不会持续太久。

　　中国华西集团贵州公司董事长、中国社会科学院特聘研究员徐琨则认为，受雪灾影响部分炼油厂检修工作推迟，灾后重建，春耕备耕，尤其是多数人感觉成品油可能会涨价的心理预期，使得成品油尤其是柴油的需求量大增，最终导致成品油供需紧张。而两大公司必须在保证本系统供油的情况下才考虑给民营加油站供油，在其它进油渠道因成本提高受阻的情况下，民营加油站面临生存危机。他呼吁民营加油站尽快寻求与国企的多元化合作，以参股等方式融入产业链，以竞合求得发展。据了解，贵州现有民营加油站近300家，而受高成本等因素的影响，这个数字正逐步缩减。

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