广东中旅整合旗下四大板块

　　本报记者 钟晨 发自广州

　　前日，香港永安旅游(1189.HK)发布公告称，其旗下ITS集团与广东最大的旅行社广东中旅正式达成合作协议，双方各出资2500万元成立合营公司，各自拥有50%的股权，提供酒店、航空及其他订票服务，中间还特别提到双方将联合推广其他相关旅游业务。

　　永安旅游称此举意在拓展内地市场业务。与此同时，包括美国运通、瑞士旅业、香港中旅等在内的旅行大鳄近期在广东也动作频频，包括寻求合作、建立网络等。

　　而在早些时候国家旅游局发布的“2004年度全国旅行社双百强榜”中，广东旅行社位次整体下滑严重，在前十强排名中更是全军覆没。同时，在今年的“十一”黄金周过后，各大旅行社均称“接团人数达到历史最高峰”，却无一公布具体利润数据。业内人士介绍，利润水平下降甚至没有利润已经成为横亘在广东旅行社面前的大石。内忧外困之下，广东各大旅行社开始变革。

　　广东中旅(集团)公司已然开始业务和人事调整。此前，其旗下旅行社板块广东中旅旅行社新任总经理李建奇曾向《第一财经日报》透露，12月份将有较大动作，届时可能会引入2~3家国际知名旅游集团作为战略投资者。

　　据悉，广东中旅集团已制订相关战略，将和引进的战略投资者共同出资10亿元全面介入酒店、交通以及景区景点领域。其四大板块业务：旅行社及旅行社投资管理、酒店及酒店管理、汽车客运和景区投资及管理都在酝酿调整。

　　据悉，旅行社及旅行社投资管理以前是分开运作，而从其前期人事变动来看，已将旅行社及旅行社投资管理两块进行整合，同时加快旅行社投资管理的运作步伐。

　　“在酒店板块，其目标是联合海外酒店集团，整合原有酒店网络，再收购华南一些商务酒店和经济型酒店，管理一批旅游度假村，目标数量将达到30家以上。”广东中旅集团新闻发言人王坚称，“争取三年内收购一家壳公司，改造为不动产信托基金，把酒店资产注入后再利用不动产信托基金融资便利，迅速扩张酒店业务。”

　　运输板块将与海外资本联合，在华南运作类似欧洲公路运输网的

高速公路运输网。据记者了解，此前其已经参股

白云机场快线运作，并通过招标获得

东莞到赣州等数条线路的经营权。景区板块将同样通过资本运作打造具有稀缺性资源的几个景区，12月将公布详情。

　　业内人士分析，此次，广东中旅集团与投资方可能通过产权置换的形式合作，广东中旅集团将处于控股地位。

　　相关报道

　　广东旅行社集体求变

　　此前，广东国旅假期也已被中国国际旅行社总社重新收编旗下，目前中高层人员调整和职能部门配置已完成。值得注意的是，其9大部门中采购策划部属于新建，整合显示国旅总社将扮演批发商的角色，而广东国旅被视为其华南营销中心。

　　广之旅的战略反而是缩编战线，其将北京广之旅49%的股权转让给北京众信天下公司，广之旅仍持有51%的股权，据悉，众信天下是国内较大的欧洲游批发商之一，受让股份后，其将经营北京广之旅除港澳游外的所有出境游业务。

　　同时业内风传，广东市场一家今年初刚拿到国际游资质的民营旅行社，其大股东在回购原经营层个人全部股份之后，将以2.5亿元价格转让，原经营层将另起炉灶，继续开展国内游业务。而另一家旅行社则已将其内部员工股在香港放盘。

　　业内人士甚至称，目前广东旅行社正进入资本整合时期，通过连锁加盟、特许经营、互为代理、相互持股等形式参股或吞并国内小旅行社，增强资源优势，而较多兼并和收购行为将出现在今年底明年初。

　　“单体旅行社难以形成丰厚的利润链，是广东旅行社存在的主要问题。必须通过对上下游资源的掌控，提高利润回报。当然，多元化经营也是双刃剑，需要将品牌、组团量、网络等优势合理利用。”李建奇告诉记者，“此外，旅行社普遍背后缺乏资本或实业支撑，无法扩大规模发展，这就需要借助外界战略投资。”

　　而在即将于本月25日召开的首届广东国际旅游文化节记者吹风会上，有关人士透露在其中旅游招商会中会有重大项目公布。