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索佩敏 NBD上海报道
上海机场昨日发布公告称，将投资150亿元用于浦东国际机场的扩建工程，工程预计于2007年底建成，2008年投入运营。业内人士认为，此举有助于浦东机场尽快赶超韩国仁川等其他东北亚大型机场，成为国际枢纽机场。
浦东国际机场扩建工程机场主体工程主要项目包括：新建飞行区工程及配套设施，新建旅客航站楼、地面支持、捷运系统及配套设施，生产辅助用房及公用配套设施。该工程投资匡算约为人民币150亿元，除自有资金、银行贷款外，上海机场计划发行可转债融资35亿元。
亚洲航空运输市场在上世纪70年代后与地区经济同步进入“快车道”，机场不断掀起改建、扩建热潮。在各个机场的战略规划中，瞄准亚太地区航空枢纽的除了中国的香港、上海之外，还有东京、新加坡、仁川。以韩国的仁川机场为例，至2020年，还将建设新的候机楼，并将再修建2条跑道。
上海机场也提出了自己的战略目标：建成亚太地区大型复合式枢纽机场，成为亚太地区机场业的领先者。上海机场集团规划，2005—2007年要基本建成浦东机场二期工程，客货吞吐量分别达到4900万人次和250万吨。2007—2010年浦东机场二期工程设施全面投入运营，虹桥机场改造扩建工程基本完成，客货吞吐量分别突破8400万人次和410万吨。2010—2015年浦东机场建成四条跑道，客货吞吐量则要分别迈进达1亿人次和700万吨，约为目前运量的3倍。
而此次议案的通过，是浦东国际机场扩建的重要一环。业界认为这将进一步巩固上海机场在国内机场的龙头地位，并有利于上海打造东北亚航空枢纽。
申银万国航空分析师李树荣认为，与亚洲其他大型机场相比，上海机场最大的优势在于依托巨大的中国航空市场。
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