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中新社北京二月二十八日电题：期待开通“空中穿梭巴士”的那一天——台湾复兴航空公司首席代表谈两岸包机
中新社记者 路梅
“以往从出门到进门要八小时，现在只要五小时，省去了中停转机候机的辗转，其便
利是不言而喻的。大家都很高兴，齐心协力像办喜事。”
作为航空公司的管理人员，台湾复兴航空公司驻京首席代表赵新元是个名副其实的“空中飞人”，他每周都要在大陆个几个城市之间来回穿梭，也常常往返于海峡两岸。但早就习惯于空中旅行的他，提起刚圆满结束的台商春节包机仍难掩兴奋：“如果能够实现航班的常态化，我希望能够开通两岸航点间的‘空中穿梭巴士’。”
从一月十五日，二00五年台商春节包机在澳门定案，赵新元和复兴航空驻北京办事处的同事们就开始了更加忙碌的工作。向民航总局提交申请、协助上航和厦航分别飞往高雄和台北做地面代理、安排首航仪式以及组织客源，短短两周时间，大量的工作紧张却有序而顺利地完成了。
赵新元将此归功于两岸业者的默契和从二00三年春节包机中积累的经验：“看到多年来的夙愿终于可以实现，两岸航空业者从上到下齐心协力，合作非常愉快。上次包机为双方合作打下的基础使得这次包机的业务协商能够快速、顺利地达成共识。”
与二00三年一架次飞机从上海单向运送一百三十八名旅客相比，今年复兴航空公司的四架次航班在上海-高雄与广州-台北之间共运送旅客六百八十一人次，盈利状况也从“没赚”成为“小赚”。
赵新元说，他最大的愿望是，两岸实现真正的直航，航班常态化之后，在两岸航点之间开通如同“穿梭巴士”的频繁航班。“就像现在的京港、沪港航线能够做到每小时一班飞机一样，我想在台北与上海之间也可以开通这样的航班，成为空中的‘穿梭巴士’。”
在其他航空公司的竞争之下，两岸间如此频繁的班次还有盈利空间吗？赵新元对此十分乐观。他说，据统计每年乘坐飞机往返于两岸的旅客约有三百万人次，如果两岸包机能够“节日化”，甚至常态化、直航，台商早晨出发到大陆办事，晚上就能回家吃饭；每逢周末，还能带着全家到上海或者北京做个两天一夜的周末游；在大陆读书的台湾学生也能在五月十月的假期回家探亲；如果台湾当局能够开放大陆民众到台湾旅游，那么往返两岸的人次更将翻番。总之，由于便利性提高而产生的客流量至少会比现在增加一倍，对航空公司和乘客都会是良性促进。
在赵新元看来，从更多的航点、更频繁的班次，到更大的乘客范围、更直接的航线，两岸民航市场还大有拓展空间。“这次包机还存有许多遗憾，希望在两岸航空业界的共同努力下，终有一天能达到我们理想的目标。”
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