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本报记者 陈姗姗 发自上海
中外运与UPS正式实施分手方案之初就波澜不断，昨天(4日)，在上海负责UPS包裹递送的司机停止了运送工作。昨天18点，记者在中外运华东有限公司分部了解到，目前中外运方面正在与司机进行交涉。
就在一个月前，中外运空运发展有限公司(下称外运发展(资讯 行情 论坛))发布公告称，公司将调整与UPS的代理合作关系，逐步移交所代理的UPS国际快递业务和合资企业的股权，而UPS将分批向外运发展支付总金额为1亿美元的价款。双方的业务交接将于2005年1月开始，首先进行业务交接的5个城市为上海、广州、深圳、天津和青岛。
据中外运方面称，目前在上海，原属于UPS与中外运合资公司所经营的国际快递业务已经逐渐移交UPS直接掌控，但UPS方面称，从事这块业务的员工仍然属于中外运，并没有收归UPS管理。
外运发展证券事务部有关人士称，虽然UPS用1亿美元买断了外运发展的所有代理业务和双方合资企业的股权，但买断的其实只是外运发展的代理权和相关业务网点的客户信息，而业务网点的硬件设施以及人员并不包括在这1亿美元中，如果UPS希望继续运用外运发展代理网点的车辆和工作人员，则需要另外支付一笔款项。目前，中外运和UPS双方并没有对相关员工的处理作出任何决定。
昨天(4日)外运发展宣布停牌一天，外运发展证券事务部人员称停牌原因就是要对与UPS分手一事作进一步讨论和最终决定。
虽然UPS中国区总部昨天称此次劳务事件仅仅波及了UPS在上海地区的业务操作，但据了解，由于上海是UPS开展国际快递业务的一个枢纽，除上海以外的华东其他省市的包裹也要聚集到上海再送往国外，而国外来的包裹很多也要通过上海的卡车送往其他省市。
目前，中外运方面正在与停止运送工作的司机进行交涉，今天(5日)是否恢复工作还不得而知。
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