睿见Economy | 2023-04-02 16:14:04 0
次世代车研所 | 2023-04-03 08:04:51 0
“问界拆除所有华为标识”隐情，余承东称“公司领导有不同的意见”
睿见Economy | 2023-04-01 18:15:10 0
睿见Economy | 2023-04-01 17:17:25 0
睿见Economy | 2023-04-02 15:36:36 0
埃安席忠民：碳酸锂价格还会下降，希望政府控制原材料价格合理性
睿见Economy | 2023-04-02 15:17:13 0
工信部副部长：持续强化新能源汽车产业统筹布局，依法依规淘汰落后企业
睿见Economy | 2023-04-01 15:53:49 0
万钢：东北西北地区有待新能源汽车开拓，我们的车还不满足那边的条件
睿见Economy | 2023-04-01 14:56:21 0
睿见Economy | 2023-04-01 15:33:18 0
科技部副部长：加强新能源车顶层设计和前瞻规划部署，力争将我国发展先机持续保持下去
睿见Economy | 2023-04-01 15:46:33 0
国资委副主任：与领军企业比，央企推动新能源转型步伐还不够快，成效还不够明显
市场资讯 | 2023-04-01 16:19:36 0
睿见Economy | 2023-04-01 09:14:05 0
睿见Economy | 2023-04-01 16:27:17 0
中国石化马永生：锚定中国第一氢能公司目标，加大氢能产业链一体化投资布局
睿见Economy | 2023-04-01 09:55:01 0
睿见Economy | 2023-04-01 11:49:48 0
睿见Economy | 2023-04-01 10:52:17 0
睿见Economy | 2023-04-01 12:26:40 0
邹骥：发展电动车一年可节约500亿美元石油进口，这钱拿来干什么不好？
睿见Economy | 2023-04-01 10:23:07 0
沃尔沃袁小林：新能源汽车发展应保持理性遵循规律，流水不争先，争的是滔滔不绝
睿见Economy | 2023-04-01 11:54:59 0
宝马邵宾：建议加快制定新能源汽车与绿色能源融合发展技术路线图
睿见Economy | 2023-04-01 12:47:25 0
睿见Economy | 2023-04-01 09:00:58 0
零跑汽车创始人朱江明谈ChatGPT：精准落地很艰难 领跑汽车会应用一部分
睿见Economy | 2023-04-01 09:52:30 0
倪光南：汽车的基础软件极其重要 一定要将发展的主动权掌握在自己手里
睿见Economy | 2023-04-02 10:46:58 0
睿见Economy | 2023-04-02 11:03:16 0
长城汽车CTO王远力：中国汽车产业正站在由智能新能源汽车引发的第四次时代变革中心
睿见Economy | 2023-04-02 10:48:04 0
百度智能汽车事业部总经理储瑞松：百度将与更多伙伴推动文心一言技术在车载上的探索
睿见Economy | 2023-04-02 14:35:26 0
百度智能汽车事业部总经理储瑞松：在电动化领域，中国已经成为全球汽车工业的中心、引领者
睿见Economy | 2023-04-02 15:00:20 0
睿见Economy | 2023-04-02 10:59:24 0
远程新能源商用车研究院院长上官云飞：辅助驾驶是商用车上的核心技术
睿见Economy | 2023-04-02 11:13:35 0
东风技术中心首席总工程师边宁：高阶自动驾驶或是全行业难度最大且要急于突破的一个重大技术领域
睿见Economy | 2023-04-02 11:29:57 0
华为云EI服务产品部总裁尤鹏：自动驾驶数据闭环是实现高阶自动驾驶必由之路
睿见Economy | 2023-04-02 11:41:20 0
福瑞泰克董事长张林：汽车过去是一个机械产品 今天更像一个电子产品
睿见Economy | 2023-04-02 12:58:40 0
毫末智行科技有限公司联合创始人兼CEO顾维灏：自动驾驶产品的出现不会一簇而就
睿见Economy | 2023-04-02 13:14:14 0
睿见Economy | 2023-04-02 13:35:38 0
科大讯飞副总裁刘俊峰：重新构建汽车的声音链条 让车像人一样能听会说
睿见Economy | 2023-04-02 13:52:05 0
上海拿森汽车电子CEO陶喆：中国汽车产业从大到强 很重要一点是一级供应商产业链必须强大
睿见Economy | 2023-04-02 14:04:36 0
商汤科技联合创始人王晓刚：智能汽车是通用人工智能实现闭环非常好的场景
睿见Economy | 2023-04-02 15:01:20 0
睿见Economy | 2023-04-02 17:14:06 0
中兴通讯副总裁古永承：新生代的消费对未来数智汽车提出了极致的体验、安全要求
睿见Economy | 2023-04-02 17:38:43 0
大众汽车中国执行副总裁常青：自动驾驶将成为汽车智能化应用长远拓展的基础
睿见Economy | 2023-04-02 17:56:54 0
深蓝汽车周安健：持续进阶的用户需求和新技术赋能推动汽车由移动工具向智能汽车机器人进化
睿见Economy | 2023-04-02 20:25:37 0
比亚迪钟益林：未来汽车将作为智能移动出行终端，成为万物互联生态中关键一环
睿见Economy | 2023-04-02 18:36:16 0
极氪汽车副总裁刘昊：从数字化角度如何去做知行合一转型体系 极氪得出“双向奔赴”的结论
睿见Economy | 2023-04-02 18:14:16 0
睿见Economy | 2023-04-01 14:45:25 0
住建部长：好车和好房都是美好生活的需要，两者联系紧密，有种车就叫房车
睿见Economy | 2023-04-01 15:23:56 0
科技部副部长：将会同各方积极谋划新能源科技创新的重大政策、重大项目和重大工程
睿见Economy | 2023-04-01 15:51:48 0
工信部副部长：持续强化新能源汽车产业统筹布局，依法依规淘汰落后企业
睿见Economy | 2023-04-01 15:53:49 0
国资委副主任：凡是有利于破除企业后顾之忧的政策，力争做到应给尽给、能给尽给
睿见Economy | 2023-04-01 16:08:42 0
万钢：三年疫情逐步告别，现在我国高朋满座，国外车企纷纷参加重要会议
睿见Economy | 2023-04-01 15:20:56 0
睿见Economy | 2023-04-01 15:35:27 0
睿见Economy | 2023-04-01 15:16:49 0
睿见Economy | 2023-04-01 15:16:07 0
睿见Economy | 2023-04-01 15:15:15 0
万钢：我从从镜泊湖开到五大连池，新能源汽车在东北还不满足需求
市场资讯 | 2023-04-01 15:13:51 0
欧阳明高：未来5至10年，插电混动和增程电动在新能源汽车中的占比会有所提升
睿见Economy | 2023-04-01 19:54:13 0
王传福：建议采用“多枪快充”为超充标准，比亚迪专利愿为行业免费使用
睿见Economy | 2023-04-01 16:33:28 0
睿见Economy | 2023-04-01 16:47:27 0
睿见Economy | 2023-04-01 17:00:02 0
睿见Economy | 2023-04-01 17:30:12 0
睿见Economy | 2023-04-01 17:38:40 0
睿见Economy | 2023-04-01 23:26:04 0
睿见Economy | 2023-04-01 23:05:41 0
睿见Economy | 2023-04-01 22:55:57 0
协鑫集团朱共山：电动汽车可成分布式储能,对电网调峰起到巨大平衡作用
睿见Economy | 2023-04-01 22:48:28 0
余承东调侃特斯拉：自动驾驶在美国欧洲相对容易，在中国可够他们搞的
睿见Economy | 2023-04-01 18:38:49 0
睿见Economy | 2023-04-01 16:44:02 0
睿见Economy | 2023-04-01 17:17:25 0
睿见Economy | 2023-04-01 23:15:33 0
睿见Economy | 2023-04-01 23:04:45 0
余承东：华为自动驾驶技术优异，自己上下班开车基本不用手动干预
睿见Economy | 2023-04-01 18:27:24 0
王传福：我国汽车全面电动化的时间表在提前，行业要有充分预期和准备
睿见Economy | 2023-04-01 16:36:47 0
睿见Economy | 2023-04-01 17:31:52 0
睿见Economy | 2023-04-01 17:31:07 0
李毅中：预计2030年我国电动汽车产量超过1500万辆，保有量1亿辆
睿见Economy | 2023-04-01 08:58:07 0
睿见Economy | 2023-04-01 10:17:40 0
国际能源署副署长：中国在开发和部署电动汽车充电基础设施方面处于领先地位
睿见Economy | 2023-04-01 09:25:12 0
UNDP驻华代表：要充分利用技术和科学进步，加速交通运输电气化
睿见Economy | 2023-04-01 09:31:42 0
李毅中：要重视汽车制造、使用、报废、回收全生命周期的减碳减排
睿见Economy | 2023-04-01 08:58:56 0
中国石化马永生：截止去年底，中国石化已布局充换电站2200余座
睿见Economy | 2023-04-01 10:18:33 0
李毅中：智能网联是减碳减排的新动力，2030年L3自动驾驶渗透率将达70%
睿见Economy | 2023-04-01 08:59:56 0
李毅中：应将汽车企业纳入碳交易市场，也应允许CCER进场交易
睿见Economy | 2023-04-01 09:15:39 0
睿见Economy | 2023-04-01 11:10:14 0
国家电网李明：支撑充电基础设施广泛布局，确保建得了、接得上、用得好
睿见Economy | 2023-04-01 11:36:45 0
沃尔沃袁小林：建议加大鼓励充电设施技术研发，对智能充电设施提供优惠政策
睿见Economy | 2023-04-01 12:03:48 0
睿见Economy | 2023-04-01 12:06:27 0
睿见Economy | 2023-04-01 12:37:20 0
华为侯金龙谈里程焦虑：我是最早用电动车的，现在也不敢开到太远
睿见Economy | 2023-04-01 12:50:45 0
睿见Economy | 2023-04-01 11:12:57 0
北汽集团张夕勇：我国新能源汽车发展不平衡，东北西北地区渗透率远远不足
睿见Economy | 2023-04-01 12:23:05 0
宝马邵宾：2030年，宝马全球新能源车销售占比达到50%以上
睿见Economy | 2023-04-01 12:45:07 0
睿见Economy | 2023-04-01 11:09:42 0
北汽集团张夕勇批“汽车上半场电动化，下半场智能化”：既不全面也不科学
睿见Economy | 2023-04-01 12:24:17 0
睿见Economy | 2023-04-01 12:46:36 0
睿见Economy | 2023-04-01 13:01:36 0
大众汽车孟侠：我曾到访超过60个国家，唯有中国的发展速度不可比拟
睿见Economy | 2023-04-01 11:08:55 0
北汽集团张夕勇：2030年新能源商用车市场规模将超150万辆，渗透率有望超过30%
睿见Economy | 2023-04-01 12:25:40 0
宝马邵宾：建议加快制定新能源汽车与绿色能源融合发展技术路线图
睿见Economy | 2023-04-01 12:47:25 0
睿见Economy | 2023-04-01 10:56:39 0
住建部：推动智慧城市基础设施与智能网联汽车协同发展还需破解制定智慧城市基础设施标准等问题
睿见Economy | 2023-03-31 11:21:09 0
睿见Economy | 2023-03-31 11:38:05 0
国家邮政局政策法规司副司长靳兵：对于行业需求的新能源网联电动汽车 希望及时在工信部上目录
睿见Economy | 2023-03-31 16:04:37 0
北京经济技术开发区管委会副主任刘力：加速智能网联汽车产业链布局 构建智能网联汽车产业生态
睿见Economy | 2023-03-31 15:46:44 0
上海市嘉定区人民政府副区长钱志刚：2025年嘉定将实现自动驾驶车辆规模超千辆、运行里程超百万公里
睿见Economy | 2023-03-31 14:20:45 0
中国电动汽车百人会副理事长张永伟：“车路协同”这个词建议科技升级
睿见Economy | 2023-03-31 14:45:39 0
睿见Economy | 2023-03-31 11:21:25 0
熊璐：以智能驾驶系统可用性为出发点建立系统、完整、进阶式的测评体系，是未来研发必须要解决的问题
睿见Economy | 2023-03-31 12:05:03 0
中国信息通信研究院首席专家续合元：拓展车联网多场景价值空间 支持汽车单一产品向服务载体转变
睿见Economy | 2023-03-31 12:26:40 0
朱晓寒：武汉经济技术开发区已建成国内领先的智能网联封闭测试场
睿见Economy | 2023-03-31 14:32:36 0
国家信息中心徐长明：电动车仍需政策适度支持，不能立马大幅度调减
睿见Economy | 2023-04-02 10:32:20 0
睿见Economy | 2023-04-02 14:56:50 0
睿见Economy | 2023-04-02 15:16:38 0
赛力斯许林：新能源车国补退潮引发地方补贴乱象，甚至还有补贴智能座舱的……
睿见Economy | 2023-04-02 15:35:21 0
极氪赵昱辉：BBA的豪华光环慢慢黯淡，中国新能源车企迎来机遇
睿见Economy | 2023-04-02 17:06:12 0
国家信息中心徐长明：特斯拉降价都说不跟，最后好像全跟进了，这是没办法的事
睿见Economy | 2023-04-02 10:41:32 0
睿见Economy | 2023-04-02 14:57:32 0
埃安席忠民：新能源汽车马太效应显现，最后会剩3-5家头部企业
睿见Economy | 2023-04-02 14:58:44 0
睿见Economy | 2023-04-02 15:33:33 0
睿见Economy | 2023-04-02 17:21:02 0
国家信息中心徐长明：自主品牌电动车的市场份额和价格都在往上走
睿见Economy | 2023-04-02 10:44:20 0
睿见Economy | 2023-04-02 14:42:30 0
睿见Economy | 2023-04-02 15:19:25 0
赛力斯许林吐槽“武汉汽车降价”：新能源车又保价又保量，左右为难
睿见Economy | 2023-04-02 15:23:01 0
埃安席忠民：担心一窝蜂去研发高算力芯片，结果被低算力芯片卡脖子
睿见Economy | 2023-04-02 15:18:12 0
睿见Economy | 2023-04-02 15:15:54 0
睿见Economy | 2023-04-02 12:00:35 0
睿见Economy | 2023-04-02 12:16:16 0
孚能科技王瑀呼吁对电动车实行限期退役制度，“规定10年或15年，所有电动车要退出市场”
睿见Economy | 2023-04-02 12:41:05 0
睿见Economy | 2023-04-02 13:16:45 0
睿见Economy | 2023-04-02 13:41:45 0
睿见Economy | 2023-04-02 15:14:56 0
睿见Economy | 2023-04-02 14:47:12 0
睿见Economy | 2023-04-02 14:10:10 0
瑞浦兰钧张小聪： 2023年电动车行业会比较困难，甚至会加速行业洗牌
睿见Economy | 2023-04-02 15:47:34 0
乘联会崔东树：传统燃油车面临严峻挑战，入门级消费者购买力严重下降
睿见Economy | 2023-04-02 15:58:18 0
睿见Economy | 2023-04-02 16:33:58 0
睿见Economy | 2023-04-02 16:21:28 0
创维黄宏生回忆往事：有个总部在北京的互联网电视，把很多传统电视打压倒闭了
睿见Economy | 2023-04-02 16:40:05 0
睿见Economy | 2023-04-02 16:14:04 0
睿见Economy | 2023-04-02 16:32:39 0
创维黄宏生：经常有人问我，你一个做家电的怎么敢贸然进入汽车领域
睿见Economy | 2023-04-02 16:54:59 0
乘联会崔东树谈中美差异：新能源车中国北京普及最好，美国纽约普及最差
睿见Economy | 2023-04-02 16:15:06 0
睿见Economy | 2023-04-02 16:55:47 0
睿见Economy | 2023-04-02 16:16:34 0
睿见Economy | 2023-04-02 16:57:42 0
蔚来卢龙：做到高效、全面的数字化合规，是一个企业竞争力的体现
睿见Economy | 2023-04-02 17:01:30 0
极氪汽车副总裁刘昊：从数字化角度如何去做知行合一转型体系 极氪得出“双向奔赴”的结论
睿见Economy | 2023-04-02 18:14:16 0
蚂蚁数字科技事业群娄建勋：希望用“区块链+AIoT”结合的方式助力实体经济
睿见Economy | 2023-04-02 17:45:57 0
睿见Economy | 2023-04-02 18:15:26 0
百度智能驾驶事业群高果荣：智驾已经成为消费者购买决策的主要因素
睿见Economy | 2023-04-02 17:24:07 0
