各位早安！今天开始写一个系列：经过三年的疫情生活，日本社会发生了哪一些变革？
第一篇，先聊一聊日本劳动制度的改革：居家上班制度的固定化。
1月16日，日本最大的航空公司之一的全日空，以8500名空姐为主要对象，发表了一项劳动制度改革方案，其核心内容是：
1，实施一周两天的上班制度，便于空姐们居家生儿育女，或照顾老人。
2，鼓励空姐们移住到有机场有全日空航线的地方城市，便于就近登机飞固定航线。
3，允许空姐们在上班以外的时间搞副业，提高收入，补贴家用。
4，制定奖励政策，鼓励空姐们在业余时间进修各种业务，为今后的转行做准备。
三年疫情，日本餐饮业因为没有封停，更有政府的现金补助，日子还比较好过。但旅游服务业和交通业受伤最重，航空公司便是其中主要的受伤者之一。
在长达近2年的时间里，日本95%的国际航线停飞，80%的国内航线停飞。面对万名空乘人员的“无机可飞”，全日空和日本航空这两大航空公司坚持“不裁一员”的原则，而是将员工“出向”（下派）到各相关的企业、酒店去帮忙，或者派到有机场的地方政府去当临时公务员，感恩地方政府对航空公司的支持。甚至派空乘人员去机场附近的农家帮忙种地，弥补因飞机噪音给农家的生活带来的骚扰。
总之，不因疫情而解雇员工，也不因疫情让空乘人员无事可做。
如今，日本已经进入后疫情时代，元旦新年期间，国内航线搭乘率达到95%以上，国际航线也恢复很快，航空公司终于熬过了最为困难的时期。
就在这一背景下，全日空却宣布实施新的劳动制度改革，是因为经过这一场疫情，让公司开始思考一个问题：如何在确保空姐们的雇用与收入的情况下，让她们有更多的时间来照顾家庭，回归母性的生活，而不是搞以往的“人机捆绑”式的管理。于是，弹性工作制度因此诞生。
在疫情最为严峻的时候，日本政府虽然宣布了“紧急状态”，但是只是软性管控，其中对于政府机关和企事业单位提出的一个要求，就是要确保70%以上的职员居家上班，以避免搭乘地铁轻轨和在办公室集体上班而感染病毒。日本把这一种居家上班的制度称作为“テレワーク”。
这种制度的具体实施方式是：有事有会议时，到公司上班，没事没会议时在家上班。一个月中，有30-50%的时间去公司轮流上班，其余时间在家工作。平时的碰头会与情况通报会等，通过视频会议解决。
这一制度实施2年多，有没有影响企事业单位的正常运转？人们发现，在三年疫情期间，日本许多大企业的纯利润，创下了历史最高纪录。企业破产数也是上世纪90年代以来的最少纪录，2021年是6015家、2022年是6376家。
事实证明，因疫情而诞生的“居家上班”制度，不仅没有影响企业的正常运营，同时还大大增加了员工照顾家庭的时间，减少了上下班的通勤疲劳，显示这一种制度在后疫情时代依然可行。
日本最大的通讯公司NTT已宣布，整个集体约3万名员工从2022年7月1日开始，原则上实施居家上班制度，不需要每天到公司报到。如果公司需要其到公司上班，将按照“出差”的待遇处理，不仅报销交通费，也报销住宿费。
NTT同时宣布，取消异地调任和单身赴任的制度，全体员工可以在日本各地自由选择居住地作为自己的工作场所，并可以与家人一起生活，公司将提供住房、水电费、通讯费的补贴。
作为制造企业的日立制作所和NEC等公司，也实施科研人员、营业人员、事务类人员等新的居家上班制度。
日本总务省于1月24日发表的调查报告说，到目前为止，全国有64.3%地方政府和70%以上的企业依然实施居家上班制度。调查报告称，居家上班制度带来四大好处：一是可确保灾害发生时，政府工作的正常运转；二是减少职员上下班时间；三是消除工作与家庭的对立矛盾；四是提高工作效率。
新年伊始，日本网络公司BIGLOBE实施了一项“2023年劳动制度的意识调查”，有65%的人希望继续维持居家上班制度，有26%的人希望扩大这一种居家上班制度。
日本厚生劳动省以全国1万名劳动者为对象实施的调查结果也显示，每周2-3天居家上班，比每天都去公司上班的人，有更多的“主观幸福感”，尤其是能够确保6小时以上睡眠，减少抑郁与不安的情绪，增加与家人相聚的时间。
刚刚开幕的日本新年国会大会，把劳动制度改革作为一大议题进行讨论审议，日本政府的算盘是，给予劳动者更宽松的工作环境和居家生活的时间，加上新的生儿育女的补贴政策，让“居家上班”制度来解决长期头疼的“少子老龄化”问题。
当然，与疫情期间实施相对完全的“居家上班”制度相比，后疫情时代的“居家上班”制度，会赋予更多弹性的内容，也就是说，有事上班，没事居家工作。有一台电脑，到哪里都可办公，不再拘泥于天天“汇聚一堂”的热闹。
“不迟到、不早退”的打卡上班制度或将成为历史。
VIP课程推荐
APP专享直播
热门推荐
收起
24小时滚动播报最新的财经资讯和视频，更多粉丝福利扫描二维码关注（sinafinance）
