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加拿大国家铁路公司（Canadian National Railway Co）（CNR.TO）的工人长时间罢工周一给经济造成进一步冲击，谷物运输受阻，化肥生产商和一家汽车装运终端计划裁员。
这场加拿大十年来规模最大的铁路罢工进入第七天，业界不断对政府施压，要求其进行干预。代表3，200名罢工工人的工会组织Teamsters Canada表示，自罢工以来协议谈判几乎没有进展。
Unifor工会表示，加拿大国家铁路公司在新斯科舍省（Nova Scotia）的一家承包商将裁员70人，周四起生效。
同时，遭受丙烷短缺困扰的农民在加拿大总理特鲁多位于魁北克当地的办公室门前倾倒玉米，要求政府采取干预措施。
罢工的列车长和堆场工人要求改善工作条件，包括员工休息时间。联邦政府一直回避行业内关于强制员工返回工作岗位的要求，坚称集体协商是更快的解决方案。
“各种选择方案仍然摆在桌面上，但就目前而言，我们希望双方能够达成协议，这将是最快的方式，”加拿大农业部长Marie-Claude Bibeau在萨斯喀彻温省对记者表示。
加拿大依靠加拿大国家铁路公司和Canadian Pacific Railway （CP.TO）把农作物、碳酸钾、煤炭和其他制成品运输至港口和美国。行业数据显示，加拿大出口产品半数左右藉由铁路运输，分析师此前预估长时间的罢工可能拖累加拿大经济增长。
加拿大国家铁路公司的一位发言人称，公司管理人士继续谈判，呼吁有约束力的仲裁。而直到现在工会一直拒绝这一要求。
责任编辑：魏雨
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