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新浪美股讯 据路透社报道,由美国两党议员组成的一个小组周三提出一项法案,拟将各家制造商的电动汽车税收优惠各扩大40万辆,这一条款将在现有的优惠政策结束前提振特斯拉和通用汽车。
这项法案由民主党参议员黛比-斯塔贝诺(Debbie Stabenow)和加里-彼得斯(Gary Peters)、共和党参议员拉马尔-亚历山大(Lamar Alexander)和苏珊-柯林斯(Susan Collins)以及民主党众议员丹-基尔迪(Dan Kildee)共同提出。
路透社指出,该法案可能提振电动汽车销售,提振那些已承诺拿出数百亿美元来满足全球排放要求的汽车制造商。
现有的7500美元电动汽车税收抵免政策允许纳税人扣除购买电动汽车的部分成本。一旦一家汽车制造商累计电动汽车销量达到20万辆,该政策将在15个月内逐步取消。4月1日,通用汽车的税收抵免额降至3750美元。今年1月1日,特斯拉的税收抵免额降至3750美元,并将在年底全部结束。
这项被称为“推动美国前进”的法案将为每家汽车制造商在现有的20万辆有资格获得7500美元税收抵免的汽车的基础上,再提供40万辆汽车的7000美元税收抵免。但另一方面,税收抵免优惠政策逐步取消的时间表将缩短到9个月。
该提议得到了汽车制造商、环保组织和其他方面的大力支持,但也面临阻力。
上个月,白宫提议立即取消7500美元的税收抵免,称此举将在未来10年为美国政府节省25亿美元。
参议院环境与公共工程委员会(Environment and Public Works Committee)主席、共和党人约翰-巴拉索(John Barrasso)在今年2月提出了一项立法,旨在终止这一优惠,并对电动汽车征收公路使用费以支付道路维修费用。
但通用汽车总裁马克-罗伊斯(Mark Reuss)在一份声明中表示,“在我们努力使美国成为电气化领域的领导者之际,电动汽车税收优惠为客户提供了一种已得到证明的激励。”
环境保护组织塞拉俱乐部(Sierra Club)执行董事迈克尔-布伦(Michael Brune)表示,“随着我们建设和发展清洁能源经济,我们必须继续投资于污染最严重的行业:交通。”(张宁)
责任编辑:张宁
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