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原标题：看完长城汽车30周年视频,我知道长城汽车“稳了” 来源：汽车情报收集站
刚刚走出上半年疫情阴霾的中国车市，仍陷入动荡之中，车企们不得不开始思考如何“活下去”，这并不奇怪，但近日迎来30岁生日的 长城汽车 ，居然在其发布的一则纪念视频中直接抛出了“长城汽车能否挺过明年”的问题，在生日这样的“好日子”玩“自黑”，长城汽车到底怎么了？
在视频预热时，这样的主题引发了不少网友的担忧，很多人都担心，长城汽车是不是出什么大事了，而在看完完整视频后，网友们集体为长城汽车点赞，有网友表示：这样的长城汽车，爱了爱了。
原因很简单，长城汽车董事长魏建军的这场“自黑”，并不是在担忧长城汽车的前景，而是在思考长城汽车如何致胜未来，所谓“自黑”其实是一场居安思危的思辨，通过这样一部影片，外界看到了长城汽车作为中国汽车领军企业的格局，更看到魏建军作为长城汽车领头羊的前瞻思考，自然要给长城汽车点赞。
走过30年的长城汽车，已经成为全球知名的SUV和皮卡制造企业，拥有哈弗、WEY、欧拉、皮卡四大独立业务板块，并坐拥SUV、皮卡两大品类市场冠军奖杯，其中哈弗品牌全球累计销量突破600万辆，是中国SUV的里程碑；皮卡连续22年蝉联国内和出口销量第一，全球累计销售超过170万辆。
除了在国内市场领先，长城汽车也是中国车企中全球化步伐最快的企业之一，目前已经形成了以中国总部为核心，涵盖欧洲、亚洲、北美的“七国十地”全球化研发布局；还形成了“11+5”的全球化生产体系，包括11大全工艺整车生产基地和5个KD工厂；营销网络也已经覆盖60多个国家，在海外超过500家。
同时，长城汽车为了持续践行全球化战略，还启动了“万人计划”，该计划面向未来十年，旨在全球范围内招聘超过一万名技术研发、营销、运营及各方面人才。“万人计划”的推出，是长城汽车全球化战略的重要一环，充足的人才储备也将为长城汽车面对全球汽车产业变革时，提供充足的动力。
“全球化是中国汽车企业的唯一出路，长城汽车一定要走出去，就算是死，也要死在国外。”“中国汽车产业一定要从“输入国”变为“输出国”，自主品牌的未来发展方向一定是“走出去”。”魏建军曾在多个场合强调中国车企走出去的必要性，而长城汽车也一直是如此践行的。
目前来看，过去30年，长城汽车的成绩可以说是中国汽车产业发展史上浓墨重彩的一笔，而从这场反思来看，长城汽车已经通过重新审视自己、重新思考行业，找到了通往产业变革的未来之路，虽然2020年全球车市都遭遇了挑战，但相信长城汽车毕竟穿过重重障碍，带领中国汽车乘风破浪。
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