前瞻电动汽车产业全球周报第37期：新能源市场三连跌 比亚迪年度目标黄了？

原标题：前瞻电动汽车产业全球周报第37期：新能源市场三连跌 比亚迪年度目标黄了？ 来源：前瞻经济学人APP

新能源市场三连跌 头部玩家年目标达成率不足5成

在补贴退坡及车市大环境等诸多因素的影响下，新能源的寒冬仍在继续。

继7月、8月后，新能源汽车再次下跌。乘联会发布的9月销量数据显示，新能源乘用车销售6.5万辆，同比下降33.4%，环比8月下降8%。今年前9月，新能源乘用车销售77.8万台，同比增速29.4%。

在市场总体下行的情况下，各大新能源车企的日子也不好过。9月份，比亚迪新能源汽车销量同比下滑50.97%，北汽新能源、长安新能源也都出现了同样状况。今年前9月，位于行业头部的比亚迪和北汽新能源完成年销量目标均不足50%。

特斯拉上海工厂获准投产 每周至少产千辆电动汽车

据英国广播公司网站10月17日报道称，特斯拉获准开始在中国生产汽车，其中国工厂可能数周内开始运营，计划每周生产至少1000辆Model 3型电动汽车。今年1月，马斯克在新工厂的奠基仪式现场宣布，该工厂将生产特斯拉Model 3型及Model Y型电动汽车。他在推特上说：“计划今夏完成初期建设，年底开始生产Model 3，明年将大量生产。”

小鹏总裁顾宏地：未来2-3年内电动汽车拐点会到来

10月19日，小鹏汽车总裁顾宏地在“新能源汽车资本论坛”上表示，无论是PC还是智能手机、移动互联网，都是在它的渗透率超过了10%以后才加速增长的。消费者需要看到周边有足够的人在使用这个新的产品，有足够的关联性，大家才对这个产品更有信心。他觉得电动汽车现在到达了5%，接下来2到3年可以达到10%的规模。

何小鹏再发惊人语录：真正卖出电动车仅十几万辆

10月16日，小鹏汽车董事长何小鹏再发惊人言论称：“将中国新能源汽车的电动汽车数据拆出来，再将卖给的士、出行等的大客户数据拆出来，最后将实际销售价格12万以下主要给出行金融解决方案的拆出来，剩下的卖给真实消费者数据大概只有十几万辆(实际上同比2018年还增长了200%以上，去年有质量的基数更低)，和Tesla在美国前三季度销量就14万左右相差无几。”

北京现代首批纯电动车本月上市 明年新车批量上市

北京现代日前举行建厂17周年庆典。记者获悉，北京现代第1批纯电动汽车本月将上市，包括昂希诺纯电动、新一代ix25以及新一代悦纳3款车型，明年还将推出一批全新新能源车型。其中，定位小型纯电SUV的昂希诺纯电动版已于10月16日上市，新车NEDC工况续航里程达500公里。昂希诺海外版KONA纯电动版车型曾斩获“北美年度汽车”大奖。

理想ONE推迟交付1个月 用户将直接提车2020版车型

10月15日，理想汽车发布公告称，将直接向首批用户交付理想ONE 2020款车型。不过，由于2020款产品升级部件较多，理想ONE的交付开启时间也从今年11月调整为12月，时间延后1个月。理想汽车在公告中表示，少量已生产的2019款车型将内部消化。到10月21日，理想汽车将根据预订用户的锁定情况，为预订用户更新具体到月的预计交付时间。

“水制氢”刚过5个月 青年汽车获得1.18亿财政补贴

近日工信部公示新能源汽车补助相关信息，曾因“水制氢”陷入舆论风波的金华青年汽车制造有限公司也在补助之列，按照公示将获得1.18亿元新能源汽车推广应用补助资金。该公司所属的青年汽车集团今年5月因“水氢发动机”引发舆论质疑，但记者注意到，这次青年汽车获得补贴的9款车型并不包含“水氢发动机”汽车。

北京采购青海光伏电 电动汽车将100%使用绿色电能

10月17日，国家电网举行智慧车联网+绿电扶贫”公益活动，跨省采购青海省7000万千瓦时的光伏电力，将全部用于北京地区充电桩充电。据报道，这意味着，即日起至今年年底，北京所有电动车将100%使用西北绿色电能。随着电动汽车得普及，北京电力交易中心预测，到2025年，我国电动车消耗新能源电量的能力可达到近300亿千瓦时。

网友反映小区拒安装充电桩 合肥区政府：安全隐患

近日，有网友在合肥“12345政府服务直通车”留言，问电动汽车充电桩小区不给安装是否合理。包河区回复称，如现强行安装机动车充电桩，会影响整个地下车库公共用电，甚至会导致机动车电瓶起火，存在严重的消防安全隐患。

中德签署联合意向声明将继续推进电动汽车领域合作

10月15日，中国科技部部长王志刚与德国联邦交通和数字基础设施部部长安德里亚斯·邵伊尔在柏林举行了双边会晤，双方一致同意在各自职能范围内进一步深化和继续双方密切互信的合作伙伴关系，并就电动汽车领域的继续合作签署了两部委《关于在创新驱动技术和相关基础设施领域继续开展合作的联合意向声明》。

韩国公布500亿美元计划 发展电动和自动驾驶汽车

韩国政府上周二公布计划，未来几年加速采用电动汽车、自动驾驶汽车，甚至飞行汽车，以帮助提振低迷的经济。文在寅表示，韩国将在未来10年投入60万亿韩元(约500亿美元)，用于开发未来的交通运输工具。他说，预计全自动驾驶汽车的商业化将提前3年在2027年实现。文在寅还预计，到2030年，电动和氢燃料汽车将占韩国汽车销售的33%。

智利开通拉美首条电动巴士专线 车全部来自比亚迪

当地时间10月15日，智利开通该国首条纯电动大巴公交专线，同时这也是拉美地区首条100%使用纯电动大巴的公交路线。值得注意的是，本次投入运行的183台纯电动大巴全部来自中国车企比亚迪。该专线的开通将惠及9个城区，为约66万乘客提供绿色出行服务，同时刷新了比亚迪自身2018年在智利创造的“拉美最大的纯电动大巴车队”的纪录。

LG化学预计未来5年全球电动汽车销量增长逾5倍

全球领先的电动汽车电池制造商韩国LG化学公司周四表示，预计2024年全球纯电动和插电式混合动力汽车销量将增长逾5倍，从去年的240万辆增至1320万辆，占全球汽车总销量的15%。到2025年，电池成本将从2015年的平均每千瓦时200美元降至每千瓦时100美元。目前电池成本约占电动汽车价格的三分之一，是电动汽车推广的最大障碍之一。

大众CEO：电动化不会影响利润率 不收缩中国业务

大众汽车CEO赫伯特·迪斯周一接受媒体财富时称，该公司不认为汽车电动化战略会损害其利润率。为避免数十亿欧元的欧洲污染罚款，该公司正转向生产电动汽车。他表示，大众最近发布的紧凑型电动汽车ID.3的订单已经排到了2020年中。此外，大众在任何情况下都不打算削减在中国市场的敞口。

沃尔沃计划20年内停售内燃机车 只生产纯电动汽车

据autocar报道，沃尔沃汽车集团总裁兼首席执行官汉肯·塞缪尔森表示，该公司将在未来20年内成为纯电动汽车品牌，具体时间将由客户需求决定。此前，沃尔沃和吉利宣布正将各自的发动机业务合并，转变为统一的新业务单元，此举将为沃尔沃实现全系车型电动化铺平道路。

丰田2020年在日投产全新微型电动汽车 或推向全球

近日，丰田汽车官方发布了一款全新纯电动汽车的官图。根据消息，这款全新纯电动微型车将在2019东京车展亮相，最快将在2020年为日本市场量产，是否会推向全球目前还没有进一步消息。动力部分，官方并没有透露具体信息。从公布的消息可以看出，续航里程为100公里，最高时速为60km/h，充电时间约为5小时。

现代汽车将投资350亿美元 用于自动驾驶及电动汽车

现代汽车周二表示，计划在2025年之前向新技术领域投资41万亿韩元(约350亿美元)，该厂商还表示，计划到2025年推出23款电动汽车。这一巨大的投资承诺使它与业内一些顶级公司相提并论。大众汽车将在未来5年内投入300亿欧元(约340亿美元)，为其产品线中的每一款汽车制造电动或混合动力版。

传通用将投30亿美元复活悍马 打造成纯电动车品牌

据路透社援引几位知情人士透露，通用汽车计划从2021年底开始，在哈姆特拉马克工厂打造一个全新的高端电动皮卡和SUV系列，其中包括可能会恢复悍马品牌该项目被称为“BT1电动卡车/SUV”，是哈姆特拉马工厂30亿美元制造电动卡车和面包车的核心项目，同时也是通用与美国汽车工人联合会谈判中，同意未来4年追加77亿美元投资的一部分。

福特将建成北美最大充电网络 拥有超1.2万个充电站

10月18日消息，据国外媒体报道，福特将为其全电动汽车客户提供北美最大的电动汽车公共充电网络，该充电网络包括超过1.2万个充电站(包括快速充电)以及超过3.5万个充电插头。福特还准备在下月的洛杉矶车展上展示其首款远程电动汽车，这款SUV采用双马达设计，配有大容量电池，起步价低得惊人，可能低至4万美元(约合28.33万元)。

广汽新能源Aion LX上市 售价24.96-34.96万元

10月17日，广汽新能源Aion LX正式上市。新车共推出5款车型，补贴后售价24.96-34.96万元。Aion LX 基于广汽新能源第二代纯电专属平台GEP2.0打造，定位中型纯电SUV。动力方面，新车将提供4种不同的续航版本，NECD续航里程从503公里到650公里不等。该车还是首款达到L3级别智能驾驶、并实现批量交付的国产纯电动车型。

沃尔沃XC40纯电版发布 WLTP工况续航400公里

10月16日，沃尔沃XC40纯电动版在洛杉矶全球首发，这是沃尔沃全新电动化产品序列的首款车型，也标志着沃尔沃正式进军纯电动车领域。外观造型上，纯电版本与燃油版本仅有一些小差异。动力方面，XC40纯电版在前轴和后轴分别布置了一台电动机，在实现全轮驱动的同时，还实现了400公里的WLTP工况续航里程，车辆充电80%电量只需要40 分钟。

比亚迪e1新增青春版 补贴后售价6.98万元

10月16日，比亚迪官方宣布e1青春版上市，该车是比亚迪e1旗下的一款新增配置车型，补贴后售价6.98万元。动力方面，比亚迪e1最大功率45 kW，最大扭矩110 N·m。使用一块容量为32.2 kWh的三元锂电池，NEDC工况续航里程305公里。充电时间方面，使用快充仅需30分钟就能从30%冲到80%的电量。

保时捷Taycan 4S正式上市 售价114.80万元

10月15日，保时捷Taycan系列迎来了第三款车型——全新Taycan 4S，并已启动中国市场预售。该车指导价为人民币1148000 元，包含增值税和中国专属配置。该款新车按电池及性能差异区别，提供两种电池型号。官方信息并未明确告知新款车型的变化之处，比如续航、充电能力、底盘升降等。

理想ONE推出2020款车型 售价32.8万元

10月15日，理想官方正式推出2020款理想ONE车型。新车在舒适性、便利性、能耗、驾驶辅助等方面均有升级，售价与2019款车型相同，均为32.80万元。同时，理想官方宣称，届时将直接向首批用户交付2020款理想ONE ，但交付时间将延期一个月(由原计划 2019 年 11 月份延期至 12 月份)。