交银国际发表报告预计，传统淡季延长，并打击集运行业的市场气氛。考虑制造业生产和运输可能会中断2-3周，认为2020年第一季东西方主要贸易线的货运量或会下降，若3月初仍不能完全恢复生产，航运商将进一步调整运力。
该行预计，内地集装箱出货量减少、船舶利用率下降和必要路线维护服务的运营费用增加，将令今年第一季集装箱脆弱的盈利雪上加霜。然而，低硫燃料价格的下行趋势则提供了一线希望。
该行认为，全球集运需求会在2020年逐步恢复，维持海丰国际（01308）“买入”评级，由于中远海运（01919）和东方海外（00316）更容易受到主要东西贸易环境疲软以及与低硫油相关的成本上涨影响，维持其中性”评级。
责任编辑：李双双
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