优信攻守道:发力在线购车 摸准市场脉搏

优信攻守道:发力在线购车 摸准市场脉搏
2020年02月29日 02:21 中国经营报

  优信攻守道:发力在线购车 摸准市场脉搏

  本报记者/李瑞娜/北京报道

  对于从事二手车交易10多年的陈聪(化名)来说,这年的庚子春天显得颇为冷冽。按照以往行情,此时自家二手车店铺的新春订单应该已经完成,但现在,返京后已经隔离满14天的他,只能静静等待开张时间。

  “借助优信二手车这样的在线购车商城,是目前传统中小二手车商和市场走出困局的有效方式。”业内人士表示,疫情之下,在线购车盘活了前端车商和用户终端两侧的资源。对用户来说,足不出户也能在线上全面详实了解车况信息,安全选择心仪车辆。这是信息技术加持下二手车行业的危与机。

  随着疫情逐步稳定,全国各行各业也稳步复工,长于线上二手车交易的优信,也凭借着行业内近乎9年的耕耘与筹谋,通过前瞻性的技术给二手车买主带来诸多惊喜体验,让消费者在“0接触”的情况下,看得清楚,买得明白。

  据了解,尽管目前二手车市场尚未开业,但很多传统小型二手车商已经通过优信将库存二手车售出。疫情凸显了二手车在线化的发展优势,这一趋势下,二手车行业或将迎来一轮新的发展机遇,二手车线上购车也将得以快速增长。

  “0接触购车” 战“疫”破局

  “好消息是网上还能看车,现在主要靠网上卖车。”陈聪介绍,虽然现场不能买卖车辆,但陈聪的手机还可以收到意向购买车辆的信息,在等待店铺开张的同时,他每天都在刷优信二手车等APP,希望通过互联网+弥补损失。

  对于二手车买家和卖家而言,疫情之下,如何保证交易正常进行确实是个难题。而车管所不上班、交通管控严格、快递物流延迟甚至停滞等诸多因素,给汽车整备、运输、交付等都带来一定程度的影响。

  事实上,这也是全国二手车市场的现状。中国汽车流通协会发布的调研报告显示,截至2月13日,在协会调研的318家二手车商企业中,已经复工的只有32家,占比10.84%。另外,有50家企业安排人员值班,占比17.13%,其余72.03%尚未开工。

  如何在这种局面下提振行业发展?如何保证二手车购买健康安全?这是当下萦绕在各大二手车运营商心头的重要问题。值得注意的是,作为在线购车的开创者,优信似乎在这些问题上拥有天然优势。

  近日,优信宣布,为响应国家号召助力疫情防控,公司已快速升级在线购车流程,除原有的选车、咨询、下定等购车流程继续纯在线方式外,还对交付车辆进行多种方式的全面消毒,用“0接触购车”的方式保障客户安全。

  优信率先拥有VR全景看车、视频看车等多种在线看车方式,消费者远程线上看车就能全方位了解车辆的详细信息;加上细致的在线咨询、合同签署、下定支付等环节,消费者足不出户,就可以买到心仪的好车。

  “公司还会通过人工化学消毒、整车紫外线消毒、车内臭氧消毒和车内高温消毒四种方式,对交付车辆开展全面清洁消毒。” 优信工作人员介绍,不仅如此,所有优信服务人员都会保证在上岗前已经过充分的安全培训,接受14天安全隔离,并实时监控体温。在车辆交付场地,也将进行每天两次全方位消毒,并为提车客户准备手套、口罩等物品,保障客户交付安全。

  据悉,优信“0接触购车”模式已经帮助很多传统小型二手车商将库存二手车售出,同时将其车辆销售到了传统渠道无法获取到的外地增量市场。数据显示,目前为止,优信在线购车全国购业务已实现了10万辆的在线交易量。

  核心“利器”保证品效

  之所以能够将在线购车业务做得风生水起,优信将之归功于其不断强化的核心竞争力,而这,也是其开疆拓土的重要“利器”。

  为了提升服务效率,优信将整个二手车在线交易链条梳理出检查、复检、APP运营、流量、品牌、物流、交付、售后等37个节点,并从前端、中端、后端三个方面加持运作,建立了颇为详致的配套系统。

  从前端来看,优信拥有完备的供应商体系。通过整合全国3万多家经销商,优信已经与之形成很好的供货和采购关系,而打款的高效率、报价的真实性、交易完毕之后的通力协作、线上化系统的适配能力,这些,都是优信在供应方面的张力。

  在中端来看,大数据带来的研发竞争力令优信引人关注。据悉,优信基于历史上超过500万台的检测数据,形成对分车型特定重点问题的二次关注,使得检测准度进一步提高,所有成交的车辆在起运前还进行一次完全的“黑盒复检”,帮助用户实现了“所见即所得”。

  优信研究院调研报告显示:“二手车作为非标品,车况真实性一直是消费者心中过不去的那道坎。”目前,二手车商已经做好了复工准备,而优信通过不断引入新技术提高检测水平,提升车况的数字化透明度,可以将车况的远程体验升级到了全球领先水准。

  此外,从后端来看,优信线上线下的协同运营也为其占得了市场先机:去年一年,优信完成了大约400个县级区域的销售网点覆盖,全国共计超过2000个销售网点将其覆盖率提升至95%;200对200城市物流线路布局、干线投送速度高达日行400公里的自建智能物流体系,令优信在线购车业务触角延伸至全国范围;而270家连锁修理门店、300多家合作联营的修理厂,则用较高标准的售后服务,让优信拥有了像众多主机厂一样的全国联保能力。

  物流及时性及上牌、维保等交付、售后体系支持,最终都表现为消费者满意度。根据日前优信官方披露数据,如今公司的成功交付率达到了97%,也就是说,100个订单中,至少97个便能成功交付,同时,公司及时、准点交付的比例已经达到了85%。

  消费反弹或再造行业机遇

  回顾17年前非典时期,中国电子商务网站发展迎来了爆发期,淘宝、京东等电商迅速崛起,而这次疫情期间的大规模居家隔离,也让“在线化经济”获得了更深入的发展。

  “人们对私人空间需求增加,汽车进入家庭速度会更快。” 资深从业人员张常亮介绍, 防控最好办法就是隔离,但民众需要出行,公司需要复工,这时候私家车进可攻退可守。在日常生活中,私家车顶多算是一个躲避柴米油盐的“小天地”、代步工具。在疫情的特殊时期,汽车提供一个出行安全空间,甚至成为司机在高速公路独一无二的移动隔离舱。

  况且,二手车与新车相比,二手车性价比较高、产业链较短,不需要原材料,也不需要生产工期,对于注重效率、及时享受、需求迫切的消费者而言,似乎也是更加不错的选择。

  对此,优信研究院数据显示,“相信疫情期间的大规模居家隔离过后,随着经济回到正轨,二手车整体消费需求会有一个大的反弹。”而这并非没有理由,参考非典时期的发展趋势,2002年北京的二手车交易量是8.6万辆,非典过后,当年度猛增至13.5万辆,增幅达到57%。

  据悉,汽车消费的反弹或将更多地表现在线上领域。以优信为代表的在线商城盘活了前端车商和用户终端两侧的资源,对用户来说,足不出户便能在线上全面详实了解车况信息,安全选择心仪车辆,这正是信息技术加持下二手车行业的新选择。

  如今,二手车市场尚未开业,普通传统二手车经销商规模不大,具有船小好调头的优势,复工之后,可以快速与优信这样的在线商城合作,将本地车辆卖往全国,享受二手车销售反弹的好处。

  而优信全产业链的线上化一站式服务,也将繁杂车辆售卖过程大大简化,提高销售效率,缩短流通交易环节、控制运营成本及全国车源询底价,最终给消费者带来更大程度的让利,尤其在供需不平衡的低线城市,让更多三四五线消费者低成本拥有好车。

  多位行业人士分析,鉴于线上购车逐渐常态化,优信也将逐渐释放其行业领先的实力,助力线上二手车交易长效发展。

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责任编辑:张国帅

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