上市公司成中企“一带一路”建设主力 共谋合作共赢

　　21世纪经济报道

　　原标题：上市公司成为中企“一带一路”建设主力 共谋抱团出海、合作共赢

　　对上市公司来说，抱团出海、强强联手、合作共赢正在越来越普遍地成为共识。“我们的经验就是，走出去的时候，不能只做一单生意，不能仅让一边获利，一定要强调合作共赢。”特变电工股份有限公司副总裁胡南说，“只有合作共赢才能实现高质量、可持续发展，单打独斗是不可持续的。”

　　春江水暖鸭先知，中国上市公司已率先感受到“一带一路”倡议为自身壮大所带来的机遇。

　　“‘一带一路’建设为上市公司带来了更广阔的空间市场、更宏大的全球视野和更多合作机会。”中国上市公司协会会长、中国建材集团董事宋志平12月9日援引深交所数据称，参与“一带一路”建设的上市公司数量持续增多，其中，65%的上市公司表示未来3年将增加“一带一路”的相关业务。

　　宋志平说，“一带一路”沿线大多是发展中国家，正处在工业化、城镇化的建设进程中，基础设施建设为沿线国家和国内相关公司创造了巨大的市场空间。从行业来看，在建设早期，能源、原材料和基建等参与“一带一路”项目的数量居多；从企业类型来看，国有企业是“一带一路”业务初期的主力，而随着倡议的推进，民营企业承建项目也逐渐增多。

　　当天，全国上市公司共建“一带一路”国际合作论坛暨跨国投资大会在北京举办。论坛由中国贸促会、全国工商联、世界贸易中心协会共同主办，上海证券交易所、深圳证券交易所、中国上市公司协会协办。论坛还发布了第一批《企业对外投资国别（地区）营商环境指南》和《中国上市公司“一带一路”建设优秀实践案例选编》。

　　作为中国经济支柱力量，上市公司被给予了推动“一带一路”倡议高质量发展的热切期望。全国政协副主席、全国工商联主席高云龙表示，上市公司是中国企业的佼佼者，是中国工商界企业的领袖，在参与“一带一路”建设中要充分发挥示范引领作用，摒弃粗放管理的方式，打通与“一带一路”沿线国家之间的资源流、信息流、物资流、人员流，按照国际化的标准建设一流的企业。

　　中国贸促会会长高燕表示，上市公司是实体经济的基本盘、经济发展动能的转换器，也是共建“一带一路”的主力军。目前，新科技革命和产业变革方兴未艾，为共建“一带一路”高质量的发展提供了更多的动力。希望上市公司在共建“一带一路”中可以着力拓展发展新机遇、探索合作新模式，在设施联通、产能合作、数字经济等领域不断取得新的合作成果。

　　中国上市公司协会秘书长何龙灿指出，广大上市公司参与的“一带一路”项目覆盖了各行各业，从基础设施建设到资源开发、从农业互惠到制造业转型、从航线通联到物流合作、从特色贸易到主题旅游、从智慧新城到金融服务。上市公司既分享了“一带一路”倡议带来的丰硕果实，又有效推动了当地经济的全面增长。

　　不仅覆盖的范围越来越广，上市公司在“一带一路”沿线的发展也日趋成熟。何龙灿说，从案例选编可以看出，诸多优秀上市公司将国际化道路不断拓宽走实，发挥头雁效应，营商理念上上市公司高度契合开放、绿色、廉洁理念，追求高标准、惠民生、可持续目标，重视生态环境保护，回应社区合理关切，带动当地可持续发展。

　　随着中国企业自身实力的壮大，沿线国家对吸引中国企业投资的态度也越来越热切。乌克兰工商会主席根纳季·奇日科夫表示，2019年，中国已成为乌克兰最大的伙伴，“一带一路”倡议与乌克兰的经济发展战略高度契合，希望将来能够为上市公司提供更多机遇，让上市公司在中乌“一带一路”合作中发挥更大作用。

　　“单打独斗”不如“抱团出海”

　　中国葛洲坝集团国际工程有限公司总经理刘怀亮建议，要在基础设施的规划、设计、投融资、施工、建设、运营、维护全产业链条上积极开展多边合作，实现优势互补。特别是，要积极推动第三方市场合作，充分发挥发达国家的资本和技术优势、中国的建造和生产优势以及“一带一路”沿线国家的市场和资源优势，通过整合产业链的全球优质资源，实现项目整体效益和各方的利益最大化。

　　据了解，葛洲坝集团先后与美国、英国、法国等15个国家的企业在巴基斯坦SK等17个项目中开展互利合作，实现了从“单打独斗”走向“合作共赢”的转变。公司最初在“一带一路”沿线国家的业务仅限于水利水电工程，后期逐步涉及火电、新能源、输变电等多领域。近五年来，新业务占“一带一路”签约总金额的61.8%，逐渐实现业务多元化，领域扩大化。

　　对上市公司来说，抱团出海、强强联手、合作共赢正在越来越普遍地成为共识。“我们的经验就是，走出去的时候，不能只做一单生意，不能仅让一边获利，一定要强调合作共赢。”特变电工股份有限公司副总裁胡南说，“只有合作共赢才能实现高质量、可持续发展，单打独斗是不可持续的。”

　　在胡南看来，中国上市公司具有强大的资本优势、技术优势，也具备了丰富的海外业务经验，如果各方可以联起手来，充分发挥各自优势，遵循“共商、共建、共享”的理念，就可以让“一带一路”项目实现高质量、可持续、控风险、低成本、包容可及的发展。

　　据介绍，特变电工聚焦输变电“高端制造、新能源、新材料”一高两新国家三大战略，有三家上市公司，现已发展成为中国输变电行业的排头兵。特变电工过去以装备制造输出为主，如今已经广泛参与海外工程建设和投资，在30多个国家执行了超过70亿美元的境外工程类业务，还在印尼、塔吉克斯坦和几内亚建有3个生产基地。

　　“三点一线”确保国际化经营成功

　　风险是企业海外投资绕不过去的话题。“国际业务与本土业务最大的区别就是风险的常态化，境外风险无处不在，随时发生。”中国石油国际勘探开发有限公司副总经济师李树峰指出，这些风险包括地缘政治风险、投资环境不确定性风险、社会安全风险、环保风险、跨文化冲突风险、合规风险等。“其中，有的风险一旦发生了就是颠覆性的，企业几十年的发展成果可能就毁于一旦。”

　　至于如何提高风险防范能力，李树峰强调，企业要大力优化资产布局，鸡蛋不能装到一个篮子里，同时，加强对所在国地缘政治、政策法律、经济等风险的识别和防控措施研究，健全和规范风险管理制度、流程和标准，依法夯实合规管理的基础。此外，中国石油还通过与道达尔、BP、壳牌等国际大石油公司建立战略伙伴关系和开展第三方合作，有效提高了项目抵抗政治风险的能力。

　　结合多年的海外工作经验，李树峰认为，中国企业的海外项目要取得成功，一定要满足“三点一线”的要求：“三点”是中国优势、全球资源和本地化，“一线”是国际惯例和国际规则。也就是，遵照国际惯例和国际规则，依照母国和母公司的优势，统筹全球资源，实施本地化战略。他说，在中国石油在全球投资的120个项目中，凡是成功的都是遵循了“三点一线”的规律。

　　他举了一个他曾经经手的例子：2005年，中国石油收购了一家加拿大公司，这是当年全球能源业第一大收购，收购后不到六年就回收了全部40多亿美元的投资，如今已经实现了20亿美元的净回收。

　　“这个项目我们国际化做得很成功，依托中国巨大油气市场的需求，借助中石油陆上油气田滚动开发特色技术优势，以及投资工程服务一体化的优势，进行了良好的本地化运营，如本地员工比例占95%以上，加大对社会贡献投入，用国际争端解决机制解决涉税、税环保方面的纠纷。”

　　确保当地社区获得可持续红利

　　作为基础设施建设领域全产业链的“巨无霸”,中国铁建毫无疑问是“一带一路”建设的主力之一。自“一带一路”倡议提出以来，中国铁建累计在沿线国家新签合同额2120亿元人民币，完成营业额695亿元人民币，业务覆盖45个沿线国家和地区。

　　面对如此快速的发展，中国铁建海外部副总经理李法胜强调，“一带一路”项目一定要坚持可持续性发展。这包括两个方面：一是项目本身的可持续性，二是当地经济、社会的可持续发展。对于项目本身如何做到可持续，他认为，不仅要在设计方面做到先进、合理，还要切实按照当地社会的发展水平来设计项目。

　　至于如何确保当地社区从项目中获得可持续的红利，他认为，这有多方面的工作，比如，在建设过程中，尽量从当地采购，对当地员工进行培训，以增加当地就业，并提高当地的劳动力技能。据了解，作为当地最大的承包商，中国铁建下属中国土木工程集团在当地的中国员工仅有一千人，却雇佣了多达两万名当地员工。

　　李法胜还举了这样一个例子：自上世纪80年代尼日利亚迁都以来，新首都阿布贾的规模扩大了五倍，交通堵塞非常严重。中国铁建利用中国进出口银行的贷款对整个阿布贾的交通立体网络进行了规划，修建了一条城铁，与中国铁建之前承建的阿卡铁路相连，城铁的终点是阿布贾机场。机场项目也交由中国铁建建设。

　　“通过这条铁路的运营，我们实现了空路通过航铁跟阿卡铁路的连通，再加上航空枢纽港与附近快速公路的连接，解决了整个阿布贾出行的困难。通过航站楼和城铁的建设，我们为尼日利亚人民走向世界打开了一扇窗口，做出了一条通道。”

　　为了保证阿布贾城铁的顺利运营，中国铁建还在当地投入人力培训乘务员、汽车司机、机务、电务、车务等。12月2日，由中国铁建支持建设的非洲第一所交通大学——尼日利亚交通大学在该国北部卡齐纳州道拉镇奠基。尼日利亚总统布哈里出席了仪式，感谢中方对尼交通“能力建设”的支持和帮助。

责任编辑：陈悠然 SF104