宝马为布局“三步走” 宣布削减120亿欧元成本|宝马_新浪财经

　　为了布局“三步走”，宝马宣布削减120亿欧元成本

　　来源：21世纪经济报道 21财经APP 纪伟慕尼黑报道

　　当前汽车市场充满挑战，宝马必须保证充足的财务实力才能成功地影响并引领高档个人出行趋势。

　　3月20日，宝马集团在德国慕尼黑召开了年度财报业绩新闻发布会。宝马集团董事长科鲁格对公司从现在开始到2025年的发展，提出了“三步走”构想。在此战略框架下，宝马为不同发展阶段设立了明确的目标，并提出了实现这些目标的方案，以期未来能够真正转型成为高档出行领域领先的科技公司。

　　科鲁格表示：“宝马对于未来数年的部署分为三个阶段：2018年，2021年和2025年是三个重要的里程碑。”

　　此外，他还提到：“自提出‘全新第一战略’三年以来，宝马稳步推进既定战略，尤其是众多车型的电动化举措。目前，宝马已经成为全球电动车领域的领导者之一。2018年，宝马在全球销售了超过14万辆电动车型，并以绝对优势成为欧洲电动车市场的领导者。”

　　宝马方面认为，当前汽车市场充满挑战，公司必须保证充足的财务实力才能成功地影响并引领高档个人出行趋势。

　　因此，为了转型成为一个灵活的科技公司，宝马已经决定从内部着手，不断优化成本控制，并精简机构。在成本控制方面，宝马的目标是到2022年底，实现超过120亿欧元的成本优化。在组织架构改革方面，从4月起，BMW、MINI以及劳斯莱斯品牌汽车业务将整合为一个部门。这个部门被命名为“C部门”——“C”代表了消费者（Customer）。该部门将负责打造与用户在所有接触点上一以贯之的高档品牌体验，并将更多利用数字化渠道与客户建立长久的关系。

　　回顾过去三年宝马的发展，曾发起了公司史上最强大的产品攻势，这一产品攻势帮助宝马在全球范围赢得更多的市场份额。如今，宝马集团还推出了出行服务品牌 “NOW家族”，意在为全球市场提供丰富的出行服务产品。

　　在自动驾驶领域，早在2016年起，宝马集团便取得了重大进展，在2018年4月11日，位于慕尼黑郊外的宝马集团自动驾驶研发中心正式启用。2018年5月，宝马成为第一家在中国获得自动驾驶路试许可牌照的国际整车制造商，由此开始了面向第四级完全自动驾驶的实景路试。

　　科鲁格认为，当前宝马集团正处于“全新第一战略”的第二阶段，这一阶段将持续至2021年。据了解，在这一阶段，宝马将继续加速推出新车型，并将其称为“产品攻势2.0”。仅2019年，宝马将推出20余款全新或升级版车型。同时，公司正为传统内燃机、插电式混合动力以及纯电动车型等不同动力车型打造灵活的生产平台。这一灵活的生产平台能使宝马根据市场情况，灵活调整不同驱动模式车型的产量，以快速应对消费者的需求。

　　值得一提的是，在出行服务业务方面，宝马集团与戴姆勒股份公司也展开了合作，打造一个全新的、国际性的行业参与者，携手为用户提供一站式的可持续城市出行服务。为此，双方将共同投资超过10亿欧元。鉴于双方在自动驾驶领域都有大量的技术积累，宝马跟戴姆勒公司决定共同开发应用于2024年以后车型的下一代自动驾驶技术。

　　在这一阶段，宝马的目标是在全球所有主要地区继续保持业务增长，同时扩大市场份额。