新能源周报 | 试驾就出故障？理想紧急回应空悬断裂，中金唱多长城再涨50%_新浪财经

编者注：回顾新能源行业数据和宏观政策，为您网罗一周股价行情异动、热点公司大事、全球新能源焦点话题，关注投资知名券商机构观点和投资机会。

作者：Yura

1、国家发改委：到2025年城市新能源公交车辆占比提高到72%
2、比亚迪“离奇”腾挪继续，又有174万股“移仓”到花旗
3、特斯拉柏林工厂获准销售试产的 Model Y
4、不要方向盘和刹车踏板？苹果造车进度再更新
5、中金：维持长城汽车“跑赢行业”评级目标价20港元

一、一周新能源公司涨跌幅榜

来源：华盛证券

截至发稿的近一周以来，新能源造车企业股价多数走弱。法拉第未来近一周录得涨逾39%的表现。其他成分股中，蔚来汽车、百度、小鹏汽车跌逾8%，特斯拉、比亚迪跌逾4%。

二、新能源车宏观数据和行业政策

1、国家发改委：到2025年城市新能源公交车辆占比提高到72%

7月12日，国家发展改革委下发《“十四五”新型城镇化实施方案》。方案提出，推进生产生活低碳化，推动公共服务车辆电动化替代，到2025年城市新能源公交车辆占比提高到72%。

2、6月氢燃料电池汽车产量达527辆，环比大涨 117%

数据显示，今年上半年我国氢燃料电池汽车市场高速增长，6月产销数据再创年内新高。单月实现产量527辆，销量455辆，在2021年6月高基数下，同比依然增长18.7％、67.3％，环比更是大涨 117％、342％。

3、杭州网约车新规征求意见：出厂新车才能申请，有强制报废规定

7月13日，杭州发布网约车新规征求意见稿。意见征求稿明确，申请车型必须为出厂新车，轴距不小于2700毫米，综合工况续航里程不少于400千米（换电式除外）的纯电动汽车，或15万元以上的非新能源汽车。同时，网约出租车行驶里程达60万千米时强制报废，未达60万千米但使用年限达到8年时退出网约出租车经营。

三、新能源车重点公司动态

1、比亚迪拟计划自研智能驾驶芯片，“离奇”腾挪继续，又有174万股“移仓”到花旗

据媒体报道，知情人士透露，比亚迪正计划自主研发智能驾驶专用芯片。该项目由比亚迪半导体团队牵头，已经向设计公司发出需求。同时，自身也在招募 BSP 技术团队，如果进度快，年底可以流片。目前，比亚迪未对此事作出回应。

港交所披露数据显示，继7月11日花旗银行席位“离奇”突增约2.25亿股比亚迪H股后，截至7月14日，每一天该席位持有的比亚迪H股数量都在增加。7月11日持股比例为35.39%；7月14日持股比例为35.55%。3天时间里，持股量增加了1743821股。

2、特斯拉柏林工厂获准销售试产的 Model Y

据外媒报道，上个月，特斯拉已提交这批试生产 Model Y 的销售申请，近期正式获批。目前，官方没有披露具体可销售的数量，但预计将达数千辆。2021年底，柏林工厂开始进行试生产，3月正式投产；今年1月，特斯拉就已获得试生产 2000 辆 Model Y 的许可。

来源：公开网络

3、特斯拉占中国上半年电动汽车出口的近一半份额

数据显示，今年上半年，特斯拉上海工厂出口汽车 97182 辆，占同期中国新能源汽车出口总量的 48%，占中国上半年电动汽车出口的近一半份额。

4、不要方向盘和刹车踏板？苹果造车进度再更新

近日，苹果造车再曝新消息，苹果的iCar极有可能会配备顶级自动驾驶技术（即汽车不配置方向盘和刹车踏板）。7月12日，The Information的一篇报告详细阐述了苹果在打造自动驾驶电动车方面的努力。据了解，苹果汽车将有四个面对面的座位，并且没有方向盘和刹车踏板，乘客可在宽敞的车内空间里互相交谈，甚至平躺睡觉，同时它还有一个类似于大众甲壳虫车顶的弧形车顶；苹果的目标是获得美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）的豁免，将无方向盘和刹车踏板的汽车投放到公共道路上。

5、雷军 8 月携小米工程样车亮相？小米：不要道听途说

7 月 15 日上午，有消息称小米造车即将迎来一个重大节点——在 8 月的一场公开活动上，雷军将会带着小米的工程样车亮相，随后便开启一系列测试。

对此，小米公关负责人随即对外回应称：" 不实，这个小米相关人士一定不靠谱，请大家不要道听途说。"

6、腾势新 SUV 专利图曝光

近日，有国内媒体曝光了一组腾势全新 SUV 车型的专利图，新车预计将在年内发布。图片显示，这款 SUV 拥有两种前脸设计，一种是多辐条式进气格栅，另一种是封闭式前脸，可能会提供纯电和 DM-i 两种版本。据规划，除腾势 D9 外，腾势还将于年内推出 6 座中大型 SUV 和 5 座中型 SUV，专利图显示的车型应为其中之一。

来源：公开网络

7、欧拉芭蕾猫正式上市，售价 19.3 万起

欧拉芭蕾猫正式上市，售价区间 19.3–22.3 万元。新车共推出四款车型，提供 6 种配色可选，具体售价：爱丽丝版 19.3 万元，49.92 kWh，CLTC 续航 401km；胡桃夹子版 20.3 万元，49.92 kWh ，CLTC 续航 401km；睡美人版 21.3 万元，60.5kWh，CLTC 续航 500km；天鹅湖版 22.3 万元，60.5kWh，CLTC 续航 500km。

来源：公开网络

8、理想回应L9试驾车空气悬架断裂：升级弹簧质保方案

近日，一台理想L9的门店试驾车高速冲击路面大坑，造成右前空气弹簧漏气损坏。为打消用户对理想L9空气弹簧的顾虑，理想汽车官宣将理想L9的空气弹簧（包含空气弹簧本体、空气泵、储气罐）质保方案提升到与三电系统相同的8年或16万公里，且二手车交易不影响质保有效期。

来源：公开网络

9、吉利进军新能源越野市场 RADAR雷达品牌首车聚焦纯电皮卡

7月12日，吉利旗下 RADAR 品牌正式发布，中文名称为“雷达”，旗下首款基于 SEA 浩瀚架构打造的纯电皮卡 RD6 首次亮相，该车百公里加速达到 6 秒级，纯电续航里程超 600 公里。

四、新能源车机构观点及投资评级

1、美银证券：重申比亚迪股份“买入”评级目标价上调至431港元

美银证券发布研究报告称，重申比亚迪股份“买入”评级，基于强劲需求及产能扩张加速，以及考虑到今年上半年盈利表现及销量，将2022/23/24销量预测上调14%/15%/16%，同时上调每股盈测52%/39%/31%，目标价由375港元上调至431港元。截至6月底，比亚迪接获约70万张订单，并计划上调月产由16-18万部上调至逾25万部，并目标今年交付150-200万部汽车。

2、Truist：首予特斯拉(TSLA.US))“买入”评级目标价1000美元

Truist分析师William Stein首予特斯拉“买入”评级，目标价为1000美元。分析师认为，随着特斯拉在人工智能(AI)和电动汽车生产方面的创新，该公司可能会重新回到“涡轮增压式”的强势增长。分析师表示：“我们相信，特斯拉在量产、产品创新(尤其是人工智能创新)方面的最佳时期仍在后头。”他补充称，随着该公司持续增长，其利润率的上升潜力并没有得到充分发挥。他预计，到2030年，该公司将跻身全球前五大OEM(原始设备制造商)企业之列。

3、中金：维持长城汽车“跑赢行业”评级目标价20港元

中金发布研究报告称，维持长城汽车“跑赢行业”评级，考虑到二季度汇兑收益大幅增加，上调2022年盈利预测35.3%至118.3亿元，维持2023年盈利预测，目标价20港元。该行表示，行至7月，行业季节性因素对供需两端均带来短期扰动，但往前看，该行认为伴随行业刺激政策继续兑现，汽车下乡与减免购置税叠加车企优惠加码，以及供给端瓶颈逐步释放，公司月销表现有望持续向好。该行期待坦克品牌持续上量，叠加整体产品结构向上，带动三四季度扣非单车净利润实现环比提升。

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