2020年春节回乡见闻——交通巨变 家乡不再是远方

原标题：2020年春节回乡见闻——交通巨变 家乡不再是远方

2019年对于泗阳人来说，重磅喜讯莫过于交通发展的巨大改变了。从土路，砂石路到沥青铺就的柏油路，再到运河上架起的一座座大桥，即将开通的高铁，泗阳用70年的时间构建出四通八达的交通网络，远方游子无论身在何处，从此家乡不再是远方。

2019年1月20日，踏上春运返乡归程，从上海至宿迁泗阳，通过徐宿淮盐铁路线，早上出发，中午便能赶上家里热腾腾的午饭，相比客运大巴10小时奔波的路程，不禁让游子对家乡发展、变化的惊喜和自豪感油然而生。。。

下车看到泗阳火车站，用高大上形容再合适不过了。据了解，泗阳火车站位于主城区以北约2.5公里，交通区位优势明显，目前主要服务于宿淮铁路客运，因为紧邻新建的徐宿淮盐高铁，为了适应两条线的客运需求，泗阳火车站将实行“两站合一”同时承担普快和高铁的客运需求。

·

徐宿淮盐铁路全长315.55公里，为时速250公里双线电气化高速铁路，沿线设徐州东、后马庄、双沟、睢宁、宿迁、泗阳、淮安东、阜宁南、建湖、盐城10个车站，是苏北东西方向的高速铁路，也是苏北腹地最重要的铁路大动脉之一，有江苏铁路金腰带之称。徐宿淮盐铁路于2019年12月15实现通车条件，泗阳百姓就可以在家门口乘坐高铁出行，乘高铁去北京，只要4个小时；去南京1小时，泗阳县融入全省“1.5小时高铁交通圈”指日可待！

对此家里长辈也感叹到：“小的时候我们来城里做乡下拖拉机，汽车都很少的，我曾经有个很深的印象，坐车从家里到城里来就是一身灰，因为坐在车斗里，在五十米之内 只要车开快，五十米之内是看不到东西，全部是沙土，特别严重，现在公交车 家庭轿车太多了，太方便了！”

泗阳由曾经简单的公路线到如今的高速，省道，铁路，航道全面开花，老百姓出行的选择更多，更加方便、快捷。截止目前，泗阳改造提升农村公路398公里、危桥118座，所有建制村全部通上等级公路。开通城市公交线路15条、城乡公交线路18条、镇村公交线路37条，累计投入公交车352台，居民公交出行分担率达13.8%，乡镇镇村公交开通率实现100%。宿淮高速、铁路，省道245、325、330等先后建成通车，徐宿淮盐高铁即将建成通车，京杭运河泗阳大桥、运河闸桥、成子河公路大桥、二桥、三桥、四桥等六桥飞架，泗阳港投入运营；成子河航道、淮沭新河航道顺利通航。如今，泗阳基本形成‘两纵五横三铁二航道’的交通网，初步构建起‘公、铁、水’有效衔接、京沪长三角连接互通的‘通江达海’大交通格局，交通新蓝图正逐渐呈现！

弹指一挥间，从砂石路到柏油路，再到高速公路，从自行车到小汽车，再到火车，我们亲身感受着泗阳家乡交通发展的巨大变化，享受着越来越便捷的出行服务。而这些“行”的改变，不仅拉近了远方的距离，也打开了百姓的视野，通过公路、铁路运输产品，为外界创造更多的效益。