海航创始人陈峰1000万造万亿巨头 如今70亿卖子公司

　　南怀瑾弟子，用1000万创造出万亿巨头，如今70亿卖“子”，债务危机

　　来源：债市观察

　　作者：小债

巨无霸海航集团陷入债务泥潭和流动性危机，去年处置了3000亿资产，今年还有千亿在路上，刚刚又70亿港元清仓控股公司。

　　1 刚辟谣破产传闻，又迎来今年第8次资产处置

　　2月底，有自媒体传出海航集团有限公司（以下简称“海航”）即将破产的消息，很快，海航就辟谣了，称公司现在已经渡过了最艰难的时期。

　　但没过几天，就又传出了变卖资产的消息，这次数额又不小，70亿港元。

　　3月8日晚，海航子公司香港国际建投发布公告称，公司直接控股股东HNA Finance I，拟以约70.23亿港元向TIMES HOLDINGS II LIMITED出售约23.41亿股股份，约占公司现有已发行股份的69.54%。

　　公开资料显示，香港国际建投原名为“泰升集团”。2013年，看好香港房地产市场的黑石收购其75%的控股权。2016年，海航斥资26.15亿港元，从黑石基金手中购得泰升集团66%股权，成为新的控股股东，后将其更名为香港国际建投。

　　而这次，海航是把香港国际建投清仓了，交易完成之后，海航就不再持有股份了。

　　据小债（ID：bondreview）统计，这是今年以来，海航第8次传出处置资产的消息了。

　　1月7日，海航27.5亿元卖掉位于陆家嘴核心商圈的上海浦发大厦约70%面积，新加坡凯德集团接手。

　　1月8日，据路透社报道，海航与银行人士会晤，介绍正在出售的最新资产，希望以此筹资，防止资金紧缺加剧。资产至少有20种，包括哈尔滨的一处酒店项目，所持有的点融、渤海人寿保险及海航期货的股份等，很多之前未见报道。

　　1月9日，据彭博报道，海航表示已出售了纽约曼哈顿第三大道850号大楼。

　　2月13日，据财新报道，明天及海航的分支机构将出售联讯证券股份，这是两家中国企业集团更广泛的资产抛售的一部分。广州开发区金融控股集团同意以约41.2亿元接手联讯证券42.4%的股权。

　　2月18日，海航据悉考虑出售子公司SR TECHNICS，持股估值至多为10亿美元。

　　2月21日，据彭博报道，知情人士透露海航在就出售汤森路透的前英国总部大楼进行深入谈判，购买者出价约1.35亿英镑（合1.76亿美元），比海航当初买下的价格约少1亿英镑。

　　2月27日，据彭博报道，国泰航空据悉研究竞购海航旗下两家香港航空公司股份。

　　而仅2018年一年的时间，海航就处置了3000亿资产。在一系列“拆东墙补西墙”的甩卖之后，海航难道堵不上窟窿了吗？ 

　　2 融资手法闻名，掌舵人1000万起家，发展到巅峰的1.5万亿

　　海航一直以其融资手法闻名。

　　董事长、创始人陈峰，上世纪90年代初，从海南省政府那里获得了一千万元财政资金支持，成立了海南航空公司，拿着这个空空如也的公司作担保，向银行申请贷款，这才购买了海航的第一架飞机。

　　随后，陈锋又用这架飞机作担保，购买了第二架飞机，如此循环往复，不断地扩大了公司的规模，得以迅速发展。

海航董事长陈峰

　　陈峰是海航第一号传奇人物，靠着海南的第一笔资金，让海航从0到1建立起来，中间的发展过程，也多次获得过海南的支持，2003年和2008年，海航都遭受了重创，当时是海南雪中送炭，才让海航度过了危机。

　　陈老板也没有辜负海南的期望，靠着一系列疯狂投资并购，海航成长为了世界级大型企业集团，公司的总资产，在最巅峰的时期达到了1.5万亿元。而且在2017年，海航集团在500强企业中的排名，已经来到了第170位。

　　自称南怀瑾的弟子，陈峰一直比较高调，信佛、爱好国学天下皆知，海口的海航总部也是个盘腿而坐的释迦牟尼佛造型，31楼是陈老板的办公室，顶层32楼有喇嘛常年驻扎。

　　据说，海航很多员工的胸牌吊带也都是找高僧开过光的，机长的工作牌背后都印有佛像。

　　只是从2018年开始，海航的危机浮出水面了。

　　海航大举并购的资金来源大部分都是借款和举债，自身的现金流根本支撑不起凶猛的资本扩张，在风光的外表下面，早已是千疮百孔了。

　　海航集团2018年上半年的财报显示，目前公司的负债总额高达6570亿元。相比于高昂的负债，海航集团在2018年上半年的净利润只有41亿元。

　　如果只是负债高，那还并不可怕，可怕的是现金流出现问题了。连高调的陈老板也对外公开承认海航的流动性问题了，这足以说明海航的危机已经到了无法遮掩的地步了。

　　从今年年初的一系列资产出售的消息来看，海航去年处置的3000亿资产，依然没能解决危机，3月4日，海航酒店发行的一笔20亿元私募债被上交所终止，发债遇阻，看来，还得继续卖了。

　　至于海航会不会倒，小债（ID：bondreview）觉得，应该不会，海航已经成为了巨无霸，谁又敢有勇气让它倒下呢？

　　文章部分信息来自：中国基金报，经济观察报，彭博社，路透社，财新网

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责任编辑：贾振飞