港口收费上行空间整体有限 宁波港:将继续扩大腹地资源的拓展

港口收费上行空间整体有限 宁波港:将继续扩大腹地资源的拓展
2023年09月21日 15:41 财联社

财联社9月21日讯(记者 胡皓琼)上半年港口业绩相对稳定,收费提价空间成为投资者对港口企业最关心的问题。在今日举行的宁波港(601018.SH)业绩说明会上,公司董事、副总经理石焕挺解释称,目前公司港口收费总体处于合理水平。其中,集装箱方面,目前宁波舟山港港口收费水平与国内主要沿海港口基本持平,但低于国外港口;散杂货方面,装卸费率属于国内沿海港口中收费价格中等的港口。

在近期举行的天津港(600717.SH)、厦门港务(000905.SZ)、招商局港口(00144.HK)业绩会上,财联社记者皆就“公司港口收费向上空间如何”向各公司管理层提问。其中,天津港董办主任郭小薇回复称,公司属于国内沿海港口中收费价格较低的港口,公司将根据市场情况综合统筹考虑收费标准。厦门港务董事、总经理胡煜斌则表示,一直以来,公司严格执行《港口收费计费办法》,按照市场化原则,综合考虑业务体量、作业成本等因素,加强与客户的商务沟通与谈判,协商确定港口作业包干费等费用。

不过,财联社记者从业内获悉,港口收费的金额其实并不高,即便在此前供应链堵塞的情况下可能增长30%-40%,但相比海运费,占比仍较小,因此市场较为容易接受,不过我国的港口收费上行空间整体有限,目前受政府政策管控。

根据交通运输部会同发展改革委修订印发的《港口收费计费办法》,港口收费包括实行政府定价、政府指导价和市场调节价共三种类型的经营服务性收费,其中港口作业包干费、库场使用费等为实行市场调节价的港口收费。

除此之外,今日的宁波港业绩会上,不少投资者还对国内港口竞争情况十分关注。“面对上海港物流高端功能和新业态带来的压力,以及周边港口愈加激烈的竞争,公司如何应对?”“未来国内港口竞争会不会越来越激烈?”……

针对上述投资者疑虑,公司总经理王峥表示,目前公司主要货种包括集装箱、铁矿石、原油、煤炭、液体化工等,港口能力与货源总体相匹配,产能利用率处于高位。公司将继续通过提高揽货力度、拓展腹地、提高服务效率、满足客户的个性化需求等方式提升港口服务的附加值。此外,在区域港口整合及资本合作不断深化的背景下,未来区域港口之间有望增强联动协作成效,呈现合作与竞争并存并重的局面,形成有序竞争格局。

至于如何扩大港口腹地资源,王峥称,今年下半年公司将在上半年的基础上,进一步通过沿海、沿江、沿河、沿线拓展港口腹地。

根据中报,公司报告期内实现营业收入约122.27亿元,同比减少7.33%;归属于上市公司股东的净利润约21.92亿元,同比减少6.91%。

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