近日，记者从申通地铁集团了解到，轨道交通21号线一期土建3标康南路站三区基坑主体结构顺利封顶，取得了阶段性进展，为后续盾构施工奠定坚实基础。
据介绍，21号线一期3标康南路站为地下二层岛式车站，采用双柱三跨现浇钢筋混凝土箱型结构，有效站台宽度12米，车站主体规模397米×28米，车站总建筑面积为27006平方米，包含4个出入口，2组风亭。基坑开挖深度为16.6至18.4米，基坑底位于4层淤泥质黏土层，采用明挖顺做法进行施工。
康南路站三区基坑从第一块底板浇筑到主体结构封顶，在确保施工安全和质量的前提下，现场不断优化施工工序，科学安排工期，合理组织施工、交叉作业和地质条件复杂等难题。同时实施“网格化”管理模式，加大现场施工管理力度，提升项目精细化管理水平，使得项目总体安全、质量、进度全面受控。
主体结构回筑阶段现场管理严格执行“首件制”，对于主体结构底板、侧墙、中板、顶板等工序施工质量进行严格把控，力争打造精品工程。
轨道交通21号线一期全长约28公里，设18座车站。线路由南向北途经川沙新镇、康桥镇、张江镇、金桥镇、高行镇，串联了国际旅游度假区、张江科学城、金桥城市副中心等重要区域。
项目建成后将为沿线居民出行提供更好的公共交通设施服务，促进重点区域开发，提高沿线出行效率和品质。尤其对促进上海市浦东新区三大功能区联动发展、支撑两个主城副中心功能的发挥、推动上海建成具有全球影响力的科技创新中心具有重要作用。
文字：李继成
来自浦东发布官方微信
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