让中小企业也在一带一路中受益

　　文/新浪财经意见领袖专栏(微信公众号kopleader)专栏作家 子非

　　未来可以预见的是建材、水泥、玻璃、钢铁等都会受益。这是我们消化国内产能过剩的好手段，但相应的，这些项目的受益者多为央企、国企和其他一些大型企业。未来如何能让吸收大量劳动力的中小企业在一带一路中同样受益，是需要认真思考的事情。

让中小企业在一带一路中受益

　　4月20日，习总书记开始了“一带一路”正式规划后的首次出访，目的地正是其中的两个关键节点，巴基斯坦和印度尼西亚。来自《华尔街日报》、德通社等媒体的消息称，中巴双方准备签订价值460亿美元的合约，这将是历史上中国在海外最大的单笔投资。或将利用15年的时间造一条中巴经济走廊。

　　至于印尼，根据《印度时报》的报道，印尼国有企业部长在4月9日称，中国已承诺向印尼基建项目投资500亿美元，项目涵盖铁路、电厂和收费公路等。

　　一带一路的内容逐步明晰，对于参与的各方来讲都是好事。在资金宽裕，经济筑底的时候做资金量大，工程期长的项目是正派打法，但毕竟是身悬海外，所以还是有些事情，可能得提前说说。

　　首先自然是政府的角色。若看看一带一路的路线图，当中许多国家都不是那么太平，而国人在此之前，怕也了解的不是很多。比如我们一贯的重要伙伴巴基斯坦，去年9月时还因为骚乱导致了习主席的国事访问推迟。我们在这带与路上合作开展的都是一些大项目，因此不可避免地要求政府为走出去的企业加送一枚定心丸，即协助企业获得公平合理的待遇。

　　比如能顺利地办理劳工签证，比如不会因政治因素而变更或者终止合同，比如协调当地政府给予企业相对安全的生活环境，又比如发布对当地政局、经济和产业的研究分析与前瞻，并适时地做出些行业指引等。总之，这次的投资海外会比以往多上许多想不到的困难，需要政府在海外承担较以往更多的责任。

　　其次是行业和企业进入。比如今年一季度，我们的装备制造业对外直接投资持续增长了9.6亿美元。相关的专用设备制造、汽车制造、计算机、通信和其他电子设备制造和铁路、船舶、航空航天等其他运输设备制造都有受益。铁道及电车道的机车、车辆及相关零件的出口也超过60亿美元，比上年同期大幅增长了51.8%。

　　未来可以预见的是建材、水泥、玻璃、钢铁等都会受益。这是我们消化国内产能过剩的好手段，但相应的，这些项目的受益者多为央企、国企和其他一些大型企业。未来如何能拓展递沿到其他的行业共同受益，比如物流、服务业、互联网等，特别是如何能让吸收大量劳动力的中小企业在一带一路中同样受益，是需要认真思考的事情。

　　第三是海外投资。特别是民间资本对海外的投资。长期以来，中国一直吸引了大量的外资进入，由于持续的经济高速增长和资本管制，对外投资并未扮演过重要角色。但随着中国经济逐步放缓，货币政策开始放宽，以及资本项目的开放，走出去战略步步实施，资本的海外投资必然会大幅增长。

　　这主要包括两方面，一方面是中国的金融企业对海外项目的金融服务支持，除了融资，亦有全球现金管理、汇兑服务等多方深度介入。另一方面是如何协助中国的民间资本进行全球配置。

　　当下中国房地产风光不再，股市跌宕起伏与经济走势并不一致，因此必须有企业和个人需要对持有现金进行更广泛的资产配置，比如投资海外的企业项目与地产，在不同地域进行差异化配置，以求利用不同的市场和经济周期获取稳健和均衡的回报。当下比较典型的例子是万向集团，近年来其在美国投资的主业并非是制造业，而是利润颇丰的房地产。

　　眼下正是一带一路的启动阶段，风险种种，但也蕴藏着无数的机遇。若能顺应这一波大潮，小到个人，大到企业行业，当至少可以获得一个黄金十年才对。

　　(本文作者介绍：70后。非著名大学毕业，打混金融圈十余年，两年前扎进中东搞起资金交易。觉得经济学的道理应该可以写成容易看懂的好玩点儿的文章。)

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