赵磊:发挥“一带一路”城市及企业双引擎

2017年07月05日07:49    作者:赵磊  (0)+1

  文/新浪财经意见领袖专栏(微信公众号kopleader)专栏作家 赵磊

  一带一路”需要什么样的中国城市?“一带一路”需要什么样的中国企业?这需要城市和企业双轮驱动,一快一慢都会原地打转。其实,最有获得感的,参与最积极的应该是城市和企业。

赵磊:发挥“一带一路”城市及企业双引擎赵磊:发挥“一带一路”城市及企业双引擎

  各位领导、各位朋友,今天很高兴来分享“一带一路”,题目叫城市、企业双引擎。

  “一带一路”需要什么样的中国城市,以及“一带一路”需要什么样的中国企业。我觉得这是一个双引擎,就是城市和企业需要双轮驱动,一快一慢都会原地打转。其实,最有获得感的,参与最积极的应该是城市,应该是企业。就企业来说有一个说法,叫国有企业主力军,民营企业是生力军。拿去年的中国进入世界五百强的来看,110家中国企业进入五百强,当然排名靠前的主要是国有企业,比如中石油、中石化、中国工商银行、国家电网。

  但是,也有很多民营企业,比如华为,去年排名129位,30年的历史。排229位的是华兴能源,2002年成立,今年15年。排在353位的是海南航空,中国企业进入到了129位、229位、353位。那么,现在就特别需要中国企业,不仅要走出去,更要走进去,还要走上去,这是“一带一路”带给我们的要求,甚至是希望,走出去、走进去、走上去。

  那么,就城市来说,下面我就谈几个观点。

  现在好多城市希望对接“一带一路”。比如,有很多开放的平台,新疆有亚欧博览会,宁夏有中阿博览会,广西有中国东盟博览会,开放的平台已经就了,宁夏也需要有一个。但是如果有的话,我们究竟要提供什么样的服务,提供什么样的“一带一路”产品才是关键。

  七年前,我在宁夏挂职锻炼,当时宁夏有中阿博览会,22个阿拉伯国家开着专机来到宁夏,来投资,来采购。那么,当时在宁夏党校有一个全省的干部培训,包括企业家,我们就问了一个问题:22个国家来宁夏采购,我们宁夏究竟卖什么才能把他的钱留下来?结果这个问题一问就开始想答案了,卖什么?第一,你想宁夏最好的是枸杞,但是,阿拉伯人不吃枸杞;宁夏羊肉,还有西北的小羊羔皮,保暖护心的羊毛坎肩,后来说这个也不行,阿拉伯人集体生活在热带,也不能卖。还可以卖什么呢?卖文化产品,比如宁夏有个贺兰山,然后有贺兰砚,是中国十打名砚之一,但是阿拉伯人又不写书法。

  我们没有准备好他们所需要的产品,他们所需要的服务。即使这个规格很高,即使一年一次,你会发现依然没有人气,去年我们统计了一下,22个阿拉伯国家,自费到宁夏来旅游,来投资的人一年不到一千人。所以,宁夏的情况其实跟青海的情况很像,青海的面积很大,宁夏人口670万,青海人口600万。所以,如何能够把人气提升起来,所以一定要精准地走出去,我觉得精准地走出去,不能是有什么卖什么。

  我再讲一个案例,陕西韩城,它是一个县级市,这个县的品牌叫风追司马史记韩城,司马故里有文化。全县有外贸业务的企业只有十多家,但这个县城开办了一个“一带一路”办公室,在哈萨克斯坦成立商代处,也就是中国的县级市在哈萨克斯坦成立的首个商代处。

  去年,这个平台成立,由于积极的对接,将韩城这十几家,有外贸企业的产品全都送到了中亚。其中包括苹果,钢构,木塑,轮毂等等等等,我觉得这样的开放式很到位的,就是一定要走出去,要精准地对接,这是一个。

  那么,就企业来说,我也想说,就是其实我们看到很多成功的企业,我们看到很多正在发力的企业,你要有产品。

  另外,青海还有一个需要挖掘的就是文化产业,就是能源资源永远是越挖越少,但是文化资源则反而是越挖越多。

  当然,对青海和宁夏的定位,就是文化发力,如何把这个文化资源越挖越多,我觉得需要在座各位思考的问题。

  再讲个小例子,去年云南有一个企业在柬埔寨发力,投资500万美元,然后让云南的演员去演柬埔寨的文化,叫《吴哥的微笑》,两年以后收视平衡,去年营业额2千万美元,纯利润4百万美元。那么,第二部配合云南菜走出去,在演出剧场方面,做了一个八百人的中餐自助餐。第三步,云南还有中医药、中草药,将中医药带出去,做了中医药的文化体验园区,同时将中医药跟教育挂钩,中医孔子学院。所以,将中医药跟教育、跟产业结合在一起,由点及面,从无到有。

  所以,我们说西北有的是文化资源,如何让我们的文化资源行走起来。不仅能够在本省提供好的文化产品,同时要做到沿线上去,沿线其实包括那64个国家叫做沿线国家,其实还包括很多相关国家,不在线上的相关国家,比如英国、澳大利亚,甚至包括日本、韩国,包括美国。这些国家恰恰是我们中国企业目前最需要的资质、品牌、人才、国际化视野、管理经验。所以今天我觉得西北城的成立一样也非常关键的,但是最后我有一个小建议。因为今年我们专门考察了中欧班列,中欧班列从无到有十多条,到现在将近50条,我特别建议在座各位,如果做贸易的企业好好研究中欧班列。三四年间从10多条到50条,但仍然还有一些发力的难点和痛点,比如说品位很单一。目前最活跃的是蓉新欧班列,其次是渝新欧班列,第三是汉新欧,第四是义新欧,义新欧就是小商品,直接开到了新加坡。

  所以,如果说从西北来做国际贸易的话,我们的发力重点是谁?义乌找到了西班牙,我们找谁。而蓉新欧找到了波兰的罗兹,是从成都找到了罗兹,那么青海找谁。

  另一方面其实这些班列是富裕的,关键产品的品位太单一了。目前的品位大多数比如说电子的产品,当然很多是配件,比如鼠标、键盘,汽车的配件轮毂、方向盘,日用品轻纺,就是它还很多是低附加值。所以既要连通,同时要提升我们产品的品类。这些东西都是摆在“一带一路”面前的问题,但也是机遇,人们体验的痛点,恰恰是市场发力点,同时也是体制机制的发力点。我们要打造“一带一路”的精品,不仅要以理服人,讲道理,也要以例服人。

  三、五年以后,我们要打造我们青海“一带一路”的标志性案例,以例服人,谢谢大家。

  (本文作者介绍:盘古智库学术委员,中央党校国际战略研究所教授,目前主持中央党校“一带一路与边疆稳定”课题。)

责任编辑:贾韵航 SF174

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文章关键词: 一带一路 经济 城市
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