|
争议颇大的中集集团(资讯 行情 论坛)半年报昨日亮相：主营业务收入同比增长63%，净利润同比增长119.60%，每股收益为1.02元，业绩仍保持高速增长。半年报显示，在基金大幅减仓的同时，QFII却乘虚而入，逆市增仓。
作为二线蓝筹的领军人物中集集团，在2003年4月-2005年4月，股价涨了3倍有余。但进入今年4月以后，航运市场出现大幅回落。运输价格大幅下降，使铁矿石价格下降，引起钢铁、集装箱价格下降的连锁反应。随后，有媒体报道，因订单减少，南方中集设在深圳的两个生产基地蛇口中集与坪山中集不得不陆续裁减季节工逾千人，正式职工则分批调休。这让中集集团的股价在短短的3个月跌幅达45%。
中集集团证券事务代表王心九先生在接受《每日经济新闻》采访时表示，公司二季度订单并没有下降。但据目前销售看，三季度产销可能会出现下降。预计今年的产销总量可能不会超过去年。集装箱的价格受钢材价格回落影响，也出现下跌，其滞后性影响将对三季度的业绩不利。从目前看，虽然人民币升值、中国纺织品贸易受限、航运周期性等大环境因素会影响公司的发展，但就集装箱运输业而言，增长国际幅度始终高于全球贸易增长幅度。公司国际市场占有率已经超过50%，议价和竞争能力不言而喻。
华夏证券研究所郑贤玲认为，全球经济增长的预期没有改变，集装箱贸易出现大幅波动的可能性不大。未来20年，我国陆路运输将从目前的分散式运输转向多式联运，而中集集团将成为我国陆路运输该项变革的领军企业，并在现代化运输装备制造方面获得重大发展。预计2005年公司每股收益1.6元左右。
中金公司的研究报告认为，中集箱量的下降和箱价的下跌超过预期，因此公司从2005年开始，净利润将出现连续两年下跌，直到2008年才回升。
兴业证券分析师龙华透露，在基金抛弃中集的同时，QFII却在增仓。银河－渣打增仓了1345.74万股，占其总股本的0.67%。作者：刘俊 每日经济新闻
新浪声明：本版文章内容纯属作者个人观点，仅供投资者参考，并不构成投资建议。投资者据此操作，风险自担。
|
