总体下滑仍不乏亮点 多家车企公布1月份销量数据

原标题：总体下滑仍不乏亮点 多家车企公布1月份销量数据 来源：雪球综合

近日，包括日产中国、广汽集团、一汽集团、上汽集团、比亚迪等多家集团、车企公布了2020年1月份的销量数据。虽然根据乘联会公布的2020年1月份全国乘用车市场分析报告显示，国内汽车市场总体呈下滑趋势，但是从各车企的具体数据来看，仍有不少亮点。

日产中国

从时间上看，日产汽车中国区应该是最先宣布品牌1月份销量数据的，受多方面影响，其包含乘用车、轻型商用车和进口车型在内的1月销量为118143 辆，同比下降11.8%，其中，东风日产取得了92158辆的1月份销量成绩。

具体车型来看，轿车阵营中，轩逸依然是家族中的明星产品，1月份共销售39926辆，不出意外的话，又将是它和大众朗逸争轿车销量第一的位置，而家族的另一款紧凑型轿车蓝鸟则是售出3771辆，同比增长7.7%；天籁则是在一月卖出了8821辆，同比增长 44%，仍有较大潜力可挖。

SUV方面，日产全系车型总销量为35192辆，其中奇骏、逍客分别售出15031辆和14094辆，中大型SUV楼兰成绩为1277辆。其他车型上，日产途达售出1079辆，劲客销售3711辆，共同推动了东风日产轿车车型和 SUV 车型的增长。此外，东风启辰在1月份也售出9142辆，启辰D60、启辰T60、启辰T70和启辰T90推动了东风启辰1月的销量增长。

广汽集团

2月13日，广汽集团公布了最新产销数据，2020年1月实现汽车销量17.63万辆，比去年同期的20.97万辆减少15.9%，广汽本田和广汽丰田均有一定下滑。不过，广汽乘用车在1月共售出35688辆，实现了5.29%的正增长。

根据官方公布的信息，若是加上广汽讴歌及理念品牌，广汽本田三品牌全系车型1月总销量达76650辆，同比逆势增长1.1%。单看广本数据，雅阁1月销量约为22118辆，依然是主流中级车稳定排名前二的车型，其中锐·混动车型表现不错，拿下4501辆的市场成绩。而刚上市不久的皓影则是稳定攀升，月销量达到9538辆，车型销量破万指日可待。其他车型方面，新一代凌派凭借着媲美B级车的乘坐空间和较为运动的外观设计斩获了15023辆的成绩，新缤智与冠道则是分别取得了14392和5893辆的销量。此外，家用车代表飞度和MPV奥德赛表现也不错，前者1月销量为4207辆，后者为3723辆。

广汽丰田在1月也未能避免下滑，6.76万辆销量相比去年同期虽然降低了15.16%，但是环比却有较大增长。而且对于广汽丰田来说，今年还有威兰达和全新汉兰达的“兰达兄弟”车型，预计在这两款重磅产品上市后，广丰或将迎来一大波正增长，为丰田中国2020年176万辆的目标发力。

一汽集团

日前，一汽集团公布了其1月份的整体销量为353490辆，同比增长18.2%，可谓是国内车市最大亮点。具体来看，合资品牌方面，一汽马自达官方数据显示，2020年1月销售7539辆，同比增长7.45%；一汽-大众1月销售184631辆，占一汽集团总销量的52.2%；一汽丰田则是售出76299辆，和去年同期相差不大，总体依然稳健。

自主品牌方面，红旗品牌1月份销量数据为12630辆，从红旗的规划来看，在全新H9上市后将对品牌形象再提升一大截，今年全年应该会有不错的表现。根据一汽奔腾官方数据显示，品牌截止1月22日销售1.39万辆，同比增长高达60.4%，B30 EV和T77成最大功臣。值得一提的是，红旗和奔腾品牌2020年都制定了20万辆的全年销量目标。

上汽集团

上汽集团销量下滑幅度较大，2020年1月共售出汽车400208辆，相比去年同期超61万辆的成绩，同比下滑达34.55%，其中，上汽大众、上汽通用以及上汽通用五菱三大品牌分别同比下滑40.53%、30.49%和51.10%。

从数据上看，相比去年同期的19万辆，上汽大众2020年1月仅售出11.3万辆，近8万辆的降幅是所有车企中最大的，从时间上看，也许是帕萨特的中保研碰撞成绩影响了部分消费者的选择，导致旗下多款热门车型如朗逸、途观L等，均受到影响而产生不同程度下滑。从某种意义上来说，这也将倒逼上汽大众在车身安全性上更下功夫，积极改进以满足消费者的实际购车需求。

上汽大通则是有一定增长，在推出上汽MAXUS D60车型后，市场表现节节升高。据悉，上汽大通2020年销量目标定为16万辆，冲击18万辆，并将持续推出多款新车确保完成销售目标。

比亚迪

作为自主品牌新能源汽车的代表，比亚迪在2020年1月的销量并不乐观。根据其公布的1月销量数据显示，比亚迪在今年1月共销售汽车25173辆，同比下滑42.68%。其中，燃油汽车销量为18040辆，同比有18.28%的增长，而新能源汽车板块下滑幅度则非常明显，在1月销量仅为7133辆，同比跌幅达到75.12%。

从比亚迪1月的销量可以看出，其燃油车的销量的比重开始提升，尤其是2019年7月上市的宋Pro居功至伟，从8月份开始持续破万，12月更是拿下了约2万辆的成绩。旗舰SUV比亚迪唐也似乎难以招架激烈的市场竞争，燃油版已连续多月未突破4千辆的关卡。

轿车方面，比亚迪一月轿车销量达到4484辆，同比微增3.65%，主要是去年11月上市的全新一代秦拉动了轿车阵营的增长。据悉，比亚迪将在年内上市全新中大型旗舰轿车“汉”，新车在外观上将采用两种设计以区分DM插电车型和EV纯电车型，届时，新车也许将刺激比亚迪汽车的销量表现。

汽车渝评

从以上信息来看，受春节放假影响，实际有效销售仅有22天左右，因此致使大部分车企1月销量均有不同程度下滑。而且受疫情影响，为配合防控要求，全国各地均推迟了复工的时间，短期内生产经营难以有效恢复，2020年一季度销量或将有更大下滑。不过，各厂商已经积极开展线上看车、在线下单、上门交付等举措，也许将形成新的销售模式也未必不可能。