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晨报记者华笑丛
昨日，ST松辽(资讯 行情 论坛)公告称，公司参股20%的中顺汽车年产15万辆新车的开发扩建项目已获准实施，为此，中顺汽车各股东打算对该公司进行增资，使其注册资本增加到7.8亿元，但ST松辽因经营情况不佳，不得不放弃增资，公司在中顺汽车的持股比例将被摊薄到3.20%。
中顺汽车曾在2003年上海中顺接掌ST松辽后带给投资者希望。当时，ST松辽以部分汽车经营资产及现金2500万元出资，并许以珍贵的汽车目录，才换得了该公司20%股权。在得到了汽车目录后，中顺汽车得以生产轻型越野车、商务车和商用车等多种车型，并拟在沈阳建一个汽车工业园区。除通过参股获得投资收益外，ST松辽还将通过向中顺汽车提供固定资产和综合服务、车身零部件来获益。
尽管从2004年开始，中顺汽车几乎成了ST松辽的经营核心，但奇迹始终未出现。2003年，ST松辽靠1亿元补贴扭亏，但2004年公司又预亏了。2004年三季报显示，公司仅实现主营收入709万元，净利润则为-1850万元。为此，市场盛传沈阳鼓风集团将成为公司下一个接盘者，但ST松辽随后澄清说，确有资产重组的意向，但仍处于探讨阶段，尚未签订任何协议或意向。
中顺汽车目前的股东为中顺产业控股集团、上海恒巨企业公司、天宝产业控股集团和ST松辽。除中顺控股持股40%外，其余3家分别持股20%。增资后，中顺控股持股将升至48.76%，上海恒巨占19.31%，天宝控股占22.34%，新进入的伟业汽车集团取得6.39%股权，ST松辽仅占3.20%。值得注意的是，除了ST松辽，增资后的其他4个股东全是上海中顺实际控制人周天宝掌控的企业。
尽管公告中表示，ST松辽保留随时对中顺汽车增资、使股权比例重新回到20%的权利。分析人士认为，这至少需要1.64亿元，以ST松辽目前的实力，拿出这么多钱显然是不现实的。
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