贵阳无人驾驶车从实验室走向市场

　　本报记者 王培佳报道
　　近日，记者来到贵州省贵阳市高新产业园区采访，只见一辆“贵阳造”无人驾驶车在路上行驶，它不仅能计算出最短行驶路线，当前方有人或车时，还会立即减速、停下或转向绕行，引得围观的人群拍手叫好。
　　据了解，这辆无人驾驶汽车是由贵阳高新区的本土企业贵州翰凯斯公司研发生产。车辆控制通过5G网络进行，底盘设计充分采用了大数据技术，外壳和配件是通过3D打印制造。由于无人驾驶车性能稳定，得到了来自美国、德国和英国等国际买家的青睐，多家公司已经与贵州翰凯斯公司签下订单，标志着无人驾驶汽车已经从实验室走向市场。目前，公司正在对生产线进行最后调试，下个月即可投入生产，届时无人驾驶汽车的产量可达每年2000辆。
　　贵阳市作为全国首批5G试点城市之一，于去年底在全省率先开通5G基站。借此机遇，翰凯斯公司开展了无人驾驶汽车远程驾驶试验，实现了基于5G的无人驾驶及远程控制。如遇紧急情况，工作人员可在0,05秒内接管汽车控制，并把前进、加速、刹车、转弯等指令传到车辆上，为无人驾驶汽车安全行驶提供保障。
　　据贵州翰凯斯智能技术集团CEO喻川介绍，“全球无人驾驶汽车的测试场地不足20个，除了因为设备贵，还因为测试需要政府在法律法规上提供支持。今年初，贵阳市高新区覆盖了5G网络，贵阳有了测试场地，车辆有什么瑕疵都能通过实验测试出来，让我们不断改进。”
　　走进翰凯斯公司的厂房，只见四个带轮子的玻璃房里，来自意大利、印度、埃及等国家的无人驾驶工程师正在电脑前编写程序、设计外形。这些玻璃房可以随时变换位置，既可以当生产场地，又是工程师们的工作室和无人驾驶技术的培训教室。从去年9月到现在，这里作为全球首个无人驾驶工程师的实训基地，已经开展过3起培训。
　　在翰凯斯公司的生产厂房里，记者还看到生产线是可以移动的，一辆工业无人驾驶车把多个工位链接起来，生产线不再是传统的长条，它可以是蛇形的、可移动的，这就大大的节约了厂房面积。据介绍，传统的汽车底盘需要400多个零部件，如果采用3D打印，就可以将很多零件合成一个整体，一次成型，不仅保证了零部件质量的稳定性，还节约了人工装配成本和时间成本。随着翰凯斯公司无人驾驶汽车走向市场，必将引领贵阳高科技智能制造产业快速发展。