2017失望之车：东风本田CR-V问题多 海马S5售后难解

东风标致508

东风本田CR-V

长安福特锐界

Jeep指南者

东风A9

　　2017失望之车

　　在2017年，新京报汽车周刊为消费者评测了众多全新和出色的产品。但不可忽视的是，市场上仍存在众多失败的车型。我们在此集中盘点2017年令人失望的十大车型，这些产品的问题往往集中在质量、售后、定位等方面，希望帮助大家避开雷区。

　　东风标致508 渐趋边缘化

　　对多数合资品牌而言，中高级车是其最大利润来源及品牌形象支撑。但作为东风标致旗下征战中高端市场的主要车型之一，508自上市以来的表现始终不温不火，销量更是每况愈下，有逐渐被边缘化的趋势。据搜狐汽车销量库数据显示，2017年前11个月，东风标致508的总销量不足千辆。

　　本应承担起品牌提升重任的东风标致508，不仅无法跻身主流合资品牌中高级轿车市场前列，甚至已经在倒数席位上徘徊。2017年，改款上市的东风标致508售价20.07万-26.97万元。业内人士认为，对比一汽大众迈腾、广汽本田雅阁等同级别几款合资车型，在品牌影响力不足的情况下，东风标致508的定价缺乏市场竞争力。

　　点评：事实上，东风标致508乃至东风标致所处的尴尬处境，折射的是法国标致雪铁龙集团在中国市场面临的生存困境。车型导入滞后，是法系汽车品牌力无法提升的主要原因之一。

　　东风本田CR-V “神车”问题多

　　自2004年东风本田推出国产CR-V后，这款紧凑型SUV一直稳居合资品牌SUV销量前列。2017年7月9日，东风本田全新一代CR-V上市，持续保持热销势头。但这款全新一代CR-V上市半年多时间里，已多次被曝出质量问题。

　　从2017年8月中旬开始，多位车主反映新买的CR-V车型在驾驶中存在刹车制动问题。2017年9月8日，东风本田对此宣布召回2017年2月14日至2017年9月4日期间生产的2018款CR-V汽车，共计30509辆。值得注意的是，其召回数量已超过了2017年7月、8月两个月份的累计销量。

　　近期，又有不少车主发现CR-V车型出现机油异常增多问题，并伴有浓重汽油味、机油乳化等现象，一些地方的CR-V车主集体到4S店进行维权。

　　点评：作为业内有着“神车”称号的东风本田CR-V，上市以来加价提车现象屡见不鲜。这款全新一代CR-V频频出现质量问题，对东风本田品牌形象的影响难以预料。

　　长安福特锐界 竞争力下降

　　2015年正式国产的福特锐界，在2016年刷出了辉煌的成绩单，卖出11.9万辆，7座大尺寸、互联科技、动力、操控等方面，皆被市场称道。然而到了2017年，长安福特锐界只草草推出两款运动版车型，除加上了运动套件，其他并无特别的提升。于是，在搏杀激烈的SUV市场中，渐渐看不到它的身影。

　　2017年，锐界全年只卖出10.4万辆，同比下降13%，被曾经的竞争对手上汽通用别克昂科威、上汽大众途昂、东风本田CR-V等超越。同时，质量问题也是阻碍其销量不可忽视的原因。在安全性愈发被重视的市场环境下，锐界曾被曝出断轴。即便在2017年，网络上关于福特车型断轴的新闻依旧时有发生。

　　点评：若不及时加强对质量的把控，恐怕将失去消费者的信心。在竞争激励的SUV市场，故步自封的福特锐界不进则退。

　　Jeep指南者 烧机油

　　从安全性而言，Jeep指南者无可指摘，并且贡献了Jeep品牌国产车型的主要销量。上市之后，全新Jeep指南者以高分值通过中国C-NCAP五星安全测评，得到欧洲美国和中国的三方安全评级认定。然而，车主们却异口同声地指出了Jeep的缺点——烧机油。

　　烧机油指的是机油进入发动机的燃烧室，引起车辆发动机损坏，油耗上升等问题。Jeep指南者烧机油并非个例，网上存在大量投诉，且烧机油问题集中出现在2.4L车型上。据车主反映，如果未能及时加注机油，会出现在行驶过程中发动机突然熄火的现象，如果这一情况出现在高速行驶中，将可能带来安全事故。

　　点评：对于贩卖情怀的Jeep指南者来说，烧机油问题如不解决，未来市场堪忧，外观和安全都不输人的Jeep指南者，可别输在消费者口碑上。

　　东风A9 策略有失

　　东风A9在上市之初，厂家将其对标为与红旗H7、丰田皇冠同级的产品，主攻中大型轿车细分市场。然而实际情况是，它的月均销量仅为三位数。根据乘联会数据，2017年东风A9全年销量为1651辆，成为东风集团产品中的垫底车型。

　　东风A9与东风雪铁龙一同诞生于EPM2平台，在自主品牌中具备一定的先天技术优势，但由于它的价格并未与其真正潜在的竞争者——合资品牌中级车的主销配置车型拉开差距，难以获得消费者的认可，以至于销量惨淡。

　　点评：对自主品牌来说，中大型轿车是树立品牌形象、冲击更高端市场的勇敢尝试。但近年来同价位的SUV更受到消费者的青睐，进一步稀释了份额，自主品牌或许还需耐心等待机会。

江淮瑞风S7

宝骏730

海马S5

长城哈弗H6

众泰SR9

　　江淮瑞风S7　 难当重任

　　2017年，独撑江淮乘用车销量大旗的江淮SUV车型遭遇下滑困境，主力热销车型瑞风S3从之前月销2万辆跌落到月销1000余辆。在此情况下，2017年6月，江淮汽车推出紧凑型SUV瑞风S7，以改变其SUV销量下滑的不利局面。同时，作为其旗舰级SUV车型，瑞风S7还承担了江淮汽车产品向上突破的重任。

　　但事与愿违，瑞风S7没有表现出良好的增长势头，并出现未火先衰的现象。据搜狐汽车销量库数据显示，上市首月，瑞风S7销量仅3203辆，2017年7月份销量为2728辆。而到了2017年11月，瑞风S7的销量已经降至1263辆，环比下滑25.40%。与此同时，瑞风S7还被质疑外形和内饰分别“抄袭”雷克萨斯和奔驰。此外，瑞风S7的质量问题仍被关注。在某汽车投诉网站上，有多条关于瑞风S7发动机异响、抖动的投诉。

　　点评：担负挽救销量和提升品牌重任的瑞风S7，并未打动消费者。依靠SUV单兵作战的江淮汽车不仅要面对其在SUV市场的颓势，也要面对其产品结构失衡所带来的后果。

　　宝骏730　 质量投诉多

　　宝骏730销量的成功要从3年前说起。当中国自主品牌都在争抢SUV市场的时候，宝骏面向家用MPV市场推出了宝骏730，定位和性价比让这辆10万起步的MPV一时间没有竞争对手。2017年全年，宝骏730累计销量达27.1万辆，在MPV车型排行榜上，仅次于自家兄弟五菱宏光，位居第二。

　　但根据车质网2017年公布的统计数据，宝骏730位列投诉数量排行榜榜首，全年总共收到188次消费者投诉，很是扎眼。投诉的典型问题包括减震器异响、车身共振、漆面起泡开裂等。事实上，从2016到2017年，车质网统计的MPV车型里，宝骏730的投诉量连续2年位居榜首。

　　值得注意的是，在2017年底，宝骏针对部分宝骏730和宝骏560发起大规模召回，其中宝骏730数量达到38.4万辆，原因是通气胶管老化开裂。

　　点评：宝骏730需要直视质量问题。

　　海马S5　　售后难解

　　定位于8万级别紧凑SUV，海马S5在2015到2016这两年之间迎来销量黄金时段，成为海马旗下销量担当，也让被马自达抛弃的海马汽车一度找回重新崛起的希望。然而好景不长，在刚刚过去的2017年，海马销量最低时，一个月仅卖3000辆。从已经公布的2017年1-11月销量来看，海马S5累计销量为6.0万辆，同比下降了41.5%。

　　之所以难以维系原先的销量，除了其他自主品牌的挤压之外，不得不提的就是它的质量问题，以及被人诟病的售后服务。4S店总是和车主打太极，出了问题不解决，网络论坛里车主埋怨声音一波接一波。根据车主们的反馈，海马S5保修时间较短，而即便在保修时间里出现了太多需要维修的问题，4S店给出的回复也是只能维修不能退车。

　　点评：只有提升质保政策和服务质量，海马才能重现辉煌。

　　长城哈弗H6　疲态尽显

　　在2017年全国SUV车型销量榜单中，哈弗H6依然占据榜首。但与2016年同期相比，哈弗H6疲态尽显，销量出现明显下滑。

　　数据显示，2017年，哈弗H6全年销量为506418辆，同比下滑12.79%，且下滑趋势进一步扩大。事实上，从2017年3月开始，哈弗H6已持续多月下滑。业内分析认为，SUV市场竞争加剧是哈弗H6销量出现下滑的主要原因之一。

　　作为长城汽车主力车型，哈弗H6的销售受挫，也对长城汽车整体销量表现带来不小影响。除了哈弗H6，2017年长城汽车多款SUV都出现下滑，H1、H5和H7同比降幅分别达到72.87%、29.90%和21.90%。

　　点评：哈弗H6依然是销量支柱，同时仍然位列紧凑型SUV的冠军宝座，但就长城汽车本身而言，由于哈弗H6基数较大，本身增长的空间不大。近年来，随着SUV市场竞争加剧，长城汽车SUV产品的竞争压力也在不断加大。

　　众泰SR9　 抄袭终难久

　　众泰汽车成名于抄袭，多年先后靠山寨大众途锐、奥迪A6L、大众途观等车型造出了众泰T600、众泰Z700、大迈X7等车型。由于众泰产品与原型的外观尺寸太过接近，被业界戏称公司内部设有“皮尺部”。

　　2016年10月，众泰推出了一款山寨保时捷Macan，名为众泰SR9，为10.88万至16.18万元，相当于原型车的十分之一。但这款山寨保时捷并没有在市场上获得成功，由于产品质量太差，口碑下滑，众泰SR9在2017年的单月销量仅为几百辆。

　　点评：消费者的购车行为越来越理性，山寨产品不会再有市场。

责任编辑：郭一晨 SF160