媒体，请放民航一马
停机坪 作者 停哥
这几天一直在跟朋友讨论这个问题。今天不想说空话废话，尽量简短。
民航业关乎国家安全、社会稳定，是很特殊的一个行业。
每当这个行业出现问题，比如安全受影响、航班大面积延误时，总是能受到舆论的空前关注。
纵观全球，民航业出现问题总是能轻而易举的登上报纸头版，因为牵扯面太广，造成的影响太大。
911事件自不必说，空难、失联也不用提，甚至一些捕风捉影的花边新闻，都能被人们津津乐道，因为这个行业从诞生那天起，就被贴上了很多挥之不去的标签。
人们在享受民航业在百年发展以来越来越舒适、越来越便利的同时，却总是用“无知”来对我们加以指责。
而且，他们自感师出有名，名曰“监督、促进”
监督和促进是每个行业都需要的，但我们要有一个前提，由谁来监督、由谁来促进？
是只会跟风炒作的媒体？是完全不具备专业知识的公众？还是不全面了解状况就大加评论的专家？
不是，也不该。
人类对天空、对克服重力这事儿本来就带有的一些先天的畏惧，虽然人们不承认，但对未知感到恐惧，是人性的一部分。
在未知的恐惧面前，所谓“理智”“清醒”是很容易迷失的，所以，人们容易受到引导。
所以我们民航业的事，总是在这种前提下，被媒体无限的放大。这个媒体包括官媒、更包括微博微信等自媒体。
我走到哪都不敢以“自媒体”自称，因为觉得自己并不专业，我一再跟团队强调，我们是“写微信公众号的”，并没有“媒体”属性，这不是谦虚，这是事实。
前段时间，一个“飞机就要起飞了，一个男人跪在舱门口”的故事，在全国范围内引起轰动，转载这个故事的官媒、自媒无数，但事实是，这是一个彻头彻尾的假故事。当时我在看到这个故事的时候，对几个关键点感到质疑，发朋友圈进行了提醒，我朋友圈里有很多媒体的记者，也有很多的活跃大V，但无人理会。
前天，川航8633机组创造了一个奇迹，奇迹之后，在媒体的跟踪、转发、报道下，从舆论角度看，这次的事件在我眼里却发生了变化。
“红星新闻”最早发出了一篇“机长专访”，我当时还在飞机上执行航班，也准备在“专访”里寻找一些值得写、着力写的点，可看来看去，都觉得这篇专访有问题。
因为很多话，不太可能从一名飞了那么多年的飞行员嘴里说出，有的错误是常识中的常识，连我这个乘务员都知道是错的，但媒体就冠以“机长专访”的名头发了出去。
我第一时间向川航相关部门求证，只问了一句话：“那个专访是不是真的？”，对方回答：“不是。”
于是我像上次一样在朋友圈提出质疑，并告诉了一些比较熟悉的记者朋友：专访可能有问题，不建议转发。
但同样无人理会，甚至还有人怀疑我的初衷和目的。（对话框里的这个表情： ，让隔着屏幕的我，脸上火辣辣）
更让我感到无奈的是，多个央媒跟进，无数官媒转发，成千上万的公众号在蹭热点，其中不乏我平时喜欢的一些号。
一时间，朋友圈里、微博上，全是一些“未经证实的话”。
相信我的朋友说，快写一篇怼怼那些人。我说算了，舆论走向是朝着所有人想看到的方向去走的，我又何必去让人感到噪杂？
多说一句，我指的是那篇堪称神速的：“专访川航迫降机长刘传建”，并非后来的视频直播采访。
这事还没完，在昨天，不少在微信领域极有影响力的大号和很多小号继续发文，他们同样感觉自己正义满满，仗剑天涯：“重赏机长！严惩川航！”“追责机务！还我蓝天！”，就好像在朋友圈里拉横幅闹游行一样。
可专业的问题永远是专业的，我理解这些媒体和个人对自身安全以及公共安全的重视，但民航业任何不安全事件（包含事故征候、安全差错），在民航局和飞机制造商的最终调查结果没出来之前，都不能轻易指责任何一个单位，任何一个个人。
因为民航业是在不断进化的，从莱特兄弟飞上天那一刻起，这个行业就在不断的学习、不断的进化，世界上所有负责任的航空公司和飞机制造商，每天都如履薄冰，因为我们都不知道，在现有的技术条件、管理制度下，到底还有没有不安全隐患。
这不是抹黑，每个行业就应该这样，不管是做游戏的还是送外卖的，不管是造汽车的还是做网约车的。
安全是一切的前提，没有安全，其他都是狗屁。
回到川航这件事，那块玻璃为什么会出现问题？我们已知的可能，比如零部件如螺丝等的不匹配、玻璃质量本身问题、玻璃的加温系统短路、外来物撞击，但是在之外是否还存在其他可能？
谁敢拍胸脯说绝对不存在。
正是在这种对安全孜孜不倦、对每一个细节都绝不放过的态度下，民航业才敢称自己为“安全的、让人放心的”。
况且，中国民航的管理极其严格，作为一名一线空勤员工，我甚至有时候都觉得已经严到了夸张的程度。
从驾驶舱、到客舱，从空中、到地面，从飞行员的飞行技术，到乘务员的应急反应能力，从机务的专业水准，到空警面对突发状况的处置原则，这些事情在民航业内都有着你想象不到的细致的规范、要求、准则，且这些内容随时都在跟着科技的进步、国内外的案例进行着更新和蜕变，而这些事，都不是你们非专业媒体随随便便就能写的。（再次重申，我也不足够专业，民航业内容太大，很多事都要查资料，问行家。）
你们可能不知道，一篇文章推送出去，会给我们这个行业带来多大的麻烦，多少的被动，而这些麻烦和被动，恰恰阻碍了我们民航业的健康发展，也间接影响到了我们每一个人的安全。
本来今天想简单写写没想到还是啰嗦了那么多，不存在对媒体的恶意，只是有些期许：每个写字的人，都请尊重自己的良心，和自己的笔。
如果真的不知道该写啥，那我斗胆请求各位媒体前辈：放民航一马。
责任编辑：梁斌 SF055
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