| 2010年1月19日 | 日本航空公司董事会决定申请破产保护 | 日本航空董事会今日下午决定申请破产保护。截至去年9月底，日航总负债高达1.5万亿日元(1美元约合92日元) 。 |
| 2010年1月13日 | 稻盛和夫有意出任重组后日航CEO | 正在制定日本航空公司经营重整计划的企业再生支援机构13日与京瓷公司创始人兼名誉董事长稻盛和夫举行会谈，正式请其出任日航下任CEO。 |
| 2010年1月12日 | 日航削减30%养老金获退休员工批准 | 日本航空公司表示，该公司削减30%养老金的决定已经得到三分之二退休员工的支持，为实施重组计划了清除一个障碍。 |
| 2010年1月8日 | 日本政府决定通过法律程序重组日航 | 据日本共同社消息，日本政府8日就通过法律程序清理债务重组日航一事进入最终调整阶段。 |
| 2010年1月4日 | 日航总裁反对展开破产程序 | 据国外媒体报道，日本航空公司总裁西松遥日前表示，他反对根据政府支持的重组计划展开破产程序，并且不计划完全撤销日航的国际航班。 |
| 2009年12月31日 | 日政府考虑将日航国际航班业务并入全日航空 | 据国外媒体报道，日本政府若干名内阁成员希望日本航空公司完全撤销其国际航班业务，将这些业务并入全日空航空公司。 |
| 2009年12月28日 | 日本政府投资机构或介入日航破产重组 | 据国外媒体报道，两位知情人士透露，日本准政府投资基金日本企业复兴项目公司已经建议破产作为重组日本航空的选择之一。 |
| 2009年12月9日 | 宣布暂时减少上海等两条国际航线航班 | 日本航空公司9日宣布，暂时减少在成田机场起降的上海、巴西圣保罗两条国际航线的航班。日航希望通过此举根据需求促进收支平衡。 |
| 2009年11月23日 | 提出养老金削减方案 社长表态将引咎辞职 | 正在进行经营重整的日本航空公司23日在东京召开了针对退休员工的说明会，社长西松遥在会上提出了削减企业养老金的方案。 |
| 2009年11月6日 | 为削减成本决定取消4条中国航线 | 正在寻求经营重建的日本航空公司5日宣布，为了削减成本、尽快改善收益状况，将陆续取消目前处于亏损状态的16条国际国内客运航线，其中包括4条中国航线。 |
| 2009年9月28日 | 日本官员说不会强制日航破产 | 日本国土交通大臣前原诚司27日表示，政府不会强迫已陷入困境的日本航空公司(日航)破产。 |
| 2009年9月24日 | 请求日本政府注入援助资金 | 日本航空已经请求日本政府向其注入应急资金，目前该公司正需要25亿美元到30亿美元的资金来支撑自身业务及进行大规模的重组。 |
| 2009年9月16日 | 宣布大规模整顿计划 将裁逾6800人 | 急待纾困、亏损连连的日本航空(JAL)15日宣布大规模整顿计划，包括裁员逾6，800人。 |
| 2009年6月3日 | 获1000亿日元贷款援助 | 此前曾向日本政策投资银行申请了2000亿日元贷款的融资请求。本月此项请求已获批，但融资额从原先的2000亿日元减少到1000亿日元。 |
| 2009年4月21日 | 向政策投资银行申请2千亿日元应急贷款 | 日本航空公司(JAL)日前向日本政策投资银行申请了约2000亿日元(约合人民币140亿元)的金融危机应急贷款。 |
受日本航空公司(JAL)传出将于十九日申请破产保护并将摘牌退市消息的影响，连日来该公司股票价格出现“高台跳水”，连续出现跌停，截至十三日为止股价已跌至个位数，股票交易数量也创历史纪录。
据国外媒体报道，标准普尔(Standard & Poor's)将日本航空公司(Japan Airlines Corp.，下称“日航”)和日本航空国际有限公司(Japan Airlines International)评级下调至CC，且都列入下调评级观察名单。
据国外媒体报道，日本航空公司(Japan Airlines，下称“日航”)表示，该公司削减30%养老金的决定已经得到三分之二退休员工的支持，为实施重组计划了清除一个障碍。日航表示，67%的退休员工现在同意削减30%退休金。本月早些时候，日航91%的在职员工同意削减退休金。
据国外媒体报道，日本东京商工研究机构(Tokyo Shoko Research)表示，日本航空公司(Japan Airlines Corp)破产将对约1500家与其有直接业务往来的日本小企业产生广泛影响。日航是亚洲最大的航空公司，有将近3000家日本企业与日航有直接业务往来。
英国航空周三主动提出为日本航空提供将其业务拓展到32个城市的机会
据熟知内情的消息人士称美国航空已经将投资于日本航空要约价格提高至14亿美元。
达美航空希望借助日航的运营网络来进入快速发展的亚洲市场，特别是中国市场。
据知情消息人士称，日航正在为申请破产保护做准备，原因是日本首相鸠山由纪夫放弃了援救该公司的计划。
日航总裁西松遥日前表示反对根据政府支持的重组计划展开破产程序，并且不计划完全撤销日航的国际航班。
