1月19日，日本航空公司正式向东京地方法院申请破产保护，其核心子公司“日航国际”和金融子公司“JALCapital”也在申请之列，将同总公司一起接受破产重组。这将成为日本历史上第六大破产案。中新社发吴芒子 摄

　　中新网2月20日电 据日本共同社19日消息，今年1月申请破产保护的日本航空公司20日即将被摘牌退市，在东京、大阪和名古屋各证交所主板市场上市的日航股票19日迎来最后一个交易日，收盘价仅为1日元。1961年在东京证交所二板市场上市的日航由此结束了长达约半个世纪的上市历史。

　　截至2009年9月底，日航股东数约为46万人。其中主要是希望获得股东优惠券的个人投资者，预计不少股东蒙受损失。由于日本国土交通相前原诚司在日航破产问题上发言前后不一，导致股价剧烈波动，上市公司的信息披露制度也留下疑点。

　　某大型证券公司分析人士表示：“有人认为背靠政府的日航最终能获得国家支援，所以很多投资者在股价下跌时买入，股东的经营监督职能难以发挥作用。”