■文/小川良一，《日本经济新闻》记者

　　1月26日早上10点，我开车来到日本航空总部。与往常一样，接待处的小姐仍然是那样笑容可掬。当我出示记者证并说明来意之后，接待处的小姐立即在接待室给我安排了一个位置坐下，然后她转身拨通了总务部的电话。不到两分钟，小姐微笑着回复：因为今天是稻盛董事长来日本航空的第一天，最高层领导和正部长级的管理者，可能没有机会接待和会谈，但是，记者先生可以自由观察和询问其他人。

　　在得到允许之后，我首先从总部大楼的底层开始，进行了一番巡视。由于多次来日本航空采访，对各处的景象可以说是非常熟悉。所到之处，看不出一点公司破产的样子。从服务员到清洁工，都是那样按部就班地在工作。员工们的脸上，也没有什么变化，一切秩序井然。 

　　随后，我采访了日航总务部的副部长，我们就今后准备怎么办作为了主要话题。这位副部长是一位非常健谈的管理者，过去采访他时，基本上是有问必答，妙语连珠。可今天却一反常态，不仅语言不多，而且一句“尽人事，待天命”的中国成语，诠释了他本人与他相同的管理者的心声。虽然说话时仍然笑容挂在脸上，但眼镜背后的眼神，却明显地流露出了内心的焦虑、不安与无奈。这是否说明，在日本航空的管理者心中，深埋着对日本航空破产重建的隐忧。

　　下午4点，我来到东京羽田机场，乘坐JAL185次航班去大阪。从办理登机手续开始，仔细观察了日本航空工作人员的举止和神态，虽然机场和机舱电视里，时不时地出现关于日本航空破产重建的报道，但员工们的工作仍然与过去一样地有条不紊，看不出有任何改变。当我问一位空姐，是否知道日本航空已经进入破产重建时期时，那位空姐微笑着平静地回答“知道”。

　　21点10分，飞机平稳地降落在大阪关西国际机场。我趁着出机场的间隙，简单采访了3位挂有日本航空标识的地面工作人员。他们一点也不忌讳我问有关日本航空破产重建的事，都是友好地平静作答。当我问到：破产重建的第一件事，将会是裁员这一敏感问题时，回答几乎都是：“尽人事，待天命。”原来，这是日本航空的工会，在得到日本航空破产重建之后，向全体劳动者提出的一个口号。

　　虽然在这之前，日本航空工会(劳动方)和日本航空董事会(资方)，是日本知名企业中少见的“问题户”，但在这次破产重建的大难面前，日本航空工会，却表现出了相当的气度和合作，在媒体公布日本航空破产重建后的第一时间，以“尽人事，待天命”为题，向日本航空4.75万名员工，表达了工会一方面要尽全力维护员工的利益，另一方面号召员工，尽职尽责地、稳定地做好本职工作。