人民日报：致敬生死迫降 也要让隐患无处藏身

　　致敬生死迫降，也要让隐患无处藏身 | 睡前聊一会儿

　　睡前聊一会儿，梦中有世界。大家好，我是党报评论君。这两天，不少人的朋友圈被川航航班迫降的消息刷屏。今天我们就来聊一聊这个话题。

　　近万米的高空中风挡玻璃脱落、副驾驶身体飞出去一半、自动驾驶失灵，这样的事故，可谓惊险。纵然只有万分之一的小概率，但当事故真正发生时，关系到的就是上百人的生命。克服超低温、超低压、设备损坏等困难，通过冷静处置和科学操作实现成功迫降，避免了一场近在眼前的空难，机长刘传健的操作处置被不少人称赞为“史诗级壮举”。古人讲，聪明秀出，谓之英；胆力过人，谓之雄。能够在千钧一发之际临危不乱，用力挽狂澜的努力实现最好的结果，刘传健以及他的机组被称之为“英雄”，可谓恰如其分。

　　与网上的热烈赞誉相比，处理此次事故的刘传健和他的同事在接受采访时，显得要平静许多。“当时只想能不能把飞机安全操作下去，无法关注自己的身体状况。”“完全凭手动和目视，靠毅力掌握方向杆，完成返航迫降。”从这些看似轻描淡写的描述中，我们依然能够感受当时情况的惊心动魄，能够读到机组成员高超的处理能力和心理素质。飞行是专业化程度非常高的职业，系统全面的训练必不可少，更需要一份职业精神。而刘传健从空军飞行学院以全优成绩毕业留校的教官，到英雄的民航机长，只有真正热爱这份职业、在训练中刻苦钻研追求精益求精，才能练就如今出色的处置突发情况、确保飞行安全的能力。

　　机组成员的职业精神令人钦佩，同样，在面对突发情况时的坚强毅力和对生命负责任的态度也值得赞誉。航空灾难不可想象，死里逃生之后不少乘客惊魂未定、心有余悸，但是除了一名副驾驶和乘务员外，没有一名乘客受到伤害，这样的结果可谓万幸。任何时候都把生命放在第一位，这是一个飞行员的使命；确保每一次飞行的安全着陆，这是一个飞行员的责任。也正是这种责任感，让机组成员能够顶着常人难以想象的的身体痛苦，凭借着坚强意志，让飞机穿越了生死的云端。

　　回顾世界民航运输的历史，诸如此次川航所遭遇的特殊情况，非常罕见。纪录片《空中浩劫》介绍，1990年英国航空5390次航班发生过前挡玻璃脱落导致机长被吸出机外，当时的飞行高度远低于川航的这次，也没有面临如此复杂的地形、环境等危险。从命悬一线，到化险为夷，短短的40分钟考验着机组成员、地面指挥、机场调度、后勤保障等各个环节。不论是空姐那句“我们有信心有能力带大家迫降地面”，给惊慌失措的乘客以宽慰，还是相关单位第一时间协调机场设备，开辟出空中生命通道，可以说，这次事故的安全处置也是团结协作、共同努力的结果。

　　事故终究是事故，英雄值得赞誉，问题也必须正视。英国航空事故的发生，就被查明是在换玻璃时候，一名工程师不小心使用了一个错误的螺丝钉。安全是一道生命线，也是底线，万里高空中，任何细小的瑕疵都有可能造成巨大的风险。于公众而言，风挡玻璃是如何破碎脱落的？搞清楚这个问题，最为关键。事故发生后，相关部门第一时间介入调查，民航西南局发出明传电报要求各单位做好隐患排查，这些都是必要之举。从整备、安检，到调度、飞行，无论是哪一个环节，都需要有迫降英雄一样的专业和敬业，才能让每一次起飞都能安全抵达。

　　这正是：高空遇险难，壮举定安全，掌声不为过，更需查隐患。

　　（文 | 桂从路）

责任编辑：李锋