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借B2C快速发展再降成本及票价
姜华 王琮琦 每日经济新闻
借助新机的加盟，春秋航空计划进一步压缩成本，再降票价。《每日经济新闻》昨获悉，春秋航空将在今年逐步推广电子客票无纸化，预计比民航总局提出的机票全面无纸化“
大限”提早一年实现100%电子客票目标。此举不仅可使公司运营成本进一步压缩，还将带来票价的再降空间。
春秋航空的“掌门人”王正华昨日表示，国际航协已提出在2007年底实现全球航空业的100%电子化目标，为此，民航总局要求2007年国内各航空公司全面实现机票无纸化。春秋航空计划提前一年实现该目标。他说：“公司将从2月1日起在所有航班推广电子客票普通纸自行打印服务，计划年底全面实现电子客票无纸化、旅客自助登机服务。届时，旅客在网上购票后可直接到机场登机处，自行将个人身份证号码和订票号码输入电脑，即可实现自助登机。其间，从购票到出票、再到登机，省去了人力、物力、时间、金钱等多重成本，压缩掉这部分成本将会带来票价的进一步降低。”
目前，春秋航空已在上海往返厦门的航线上推出了网上订票并自选座位的服务项目，同时还一并推出了电子客票普通纸自行打印服务。旅客通过任意电脑登陆春秋航空的售票网站购票后，即可用普通纸张自行打印电子客票。如果需要报销，直接持该电子客票到机场售票柜台加盖春秋航空公司印章即可。春秋航空目前主要的商务航线如上海往返厦门线等，已有30%的商务旅客选择此项服务。
据王正华透露，除了成本方面的考虑，推行电子客票的主要推动力来自于商务客的强劲增长，这主要靠其公司网站B2C电子商务的快速发展。“春秋航空本来预计运行半年到一年，商务客平均比例争取达到30%。但目前仅半年时间，商务客平均比例即已达到45%，青岛、温州航班更是达到了70%。这反映出低成本在中国市场大有可为，商务客愿意选择低成本航空公司的国际惯例，在中国也得到了证实。”除了春秋航空，国内各大航空公司都已开展电子客票销售业务。公开资料显示，国航自2003年7月售出首张电子客票以来，电子客票销售比例已占其客票销售的20%。东航电子客票系统二期也已于昨日投入使用，并将于4月2日开通B2C（散客）网站，方便旅客在网上自行购买电子客票。业内人士指出，一张电子客票的使用成本比普通纸票要低10元，因此电子客票的全面推广有助于航空公司降低运作成本。此外，电子客票采用网上支付方式，资金直接汇入公司总部，可加快资金周转速度，增强安全性。
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