合资汽车板公司投产国内汽车生产成本有望下降

　　本报记者 陈姗姗 发自上海

　　昨天，由宝山钢铁股份有限公司(下称“宝钢”)、新日本制铁株式会社(下称“新日铁”)及欧洲阿塞洛集团公司共同在华组建的宝钢新日铁汽车板有限公司(下称“宝日汽车板”)正式投产。项目总投资达人民币65亿元，按出资比例，宝钢、新日铁和阿塞洛分别占50%、38%和12%的股份。投产后公司年产能将达170万吨，其中冷轧钢板90万吨、热镀锌钢板80万 吨。

　　该项目将采用新日铁和阿塞洛的技术生产高档汽车用钢板。据光大证券分析汽车行业分析师赵雪桂介绍，一般汽车用钢成本要占到整个汽车生产总成本的40%，如果国内汽车板生产线达到一定生产规模，汽车成本将会进一步下降。目前，国内只有宝钢生产高档汽车用钢板，去年其产量占据国内轿车市场47.3%的份额，剩下的仍依靠进口。据预测，2010年中国汽车销量将突破900万辆，整车用钢将达到1100万吨，配套及维修用钢将达到645万吨。

　　新日铁副社长也是宝日汽车板的董事长宗冈正二先生昨天透露，今后新日铁还将在中国竞争性较少的领域进行投资和技术输出，比如

汽车轮胎的钢丝等小的汽车零配件项目。