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本报记者 陈姗姗 发自上海
CRJ200支线客机生产商——加拿大庞巴迪航天公司(Bom bardier Aerospace)近日决定暂停这类机型生产，原因是订单疲弱。《第一财经日报》昨天获悉，庞巴迪航天公司因此次停产将要裁减蒙特利尔及北爱尔兰共660个员工岗位。庞巴迪发言人麦克唐纳称，公司不知道什么时候重新生产CRJ200。
去年11月，东航云南公司一架CRJ200支线客机发生了震惊全国的“包头空难”。
据了解，庞巴迪是世界著名支线飞机和公务机生产商，其主要支线飞机正是CRJ系列。对于停产座位数最少的CRJ200型飞机，庞巴迪(中国)公司运输副总裁孙剑伟认为，这是较为正常的停产计划，因为今年包括CRJ200型飞机在内所有庞巴迪支线飞机都没有获得一份来自中国的订单。在庞巴迪公司看来，停产CRJ200型飞机的初衷更多的是因为市场而不是技术问题。
值得注意的是，庞巴迪此前曾透露，市场已逐步转向较大型支线客机，加上燃油价格的攀升，对小型客机更为不利。“市场趋势是倾向购买燃油效率更高的70及90座位支线客机。”麦克唐纳称。代表庞巴迪机械师的工会主席查察德(DaveChartrand)也表示，市场已经饱和，大部分航空公司已下好订单，50座的飞机都已交付妥当，CRJ200飞机已没有大订单了。在此次停产前，庞巴迪曾宣布，公司计划降低CRJ200飞机产量的三分之二，并裁员1135人，如今市场状况的进一步恶化使其不得不作出了全面停产的决定。
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