加税墨西哥，重创的是全球汽车业

　　特朗普宣布将向来自邻国墨西哥的商品加征关税之后，恐慌的不只是美国的股市债市，更有全球的汽车业。

　　据美国财经媒体Axios报道，最近墨西哥一跃成为美国的第一大贸易伙伴，这其中汽车厂商的贡献功不可没。

　　5月30日周四，德意志银行的分析师Torsten Slok在一份报告中称：

美墨之间进行贸易的商品通常都处在同一条产业链上，其中绝大多数又和汽车工业密切相关。

　　他指出，不少美国汽车制造商将零部件以及相关的服务工厂建在墨西哥，这些产品再运往美国，完成汽车的组装和销售。

　　美国汽车政策委员会认为，对墨西哥施加关税，将给美国汽车行业带来极大成本。5月31日，美国两大汽车生产商股价均下跌，其中福特下跌2.26%，通用汽车下跌4.28%。

　　市场担忧，特朗普对墨西哥商品加征关税，将让本已不景气的汽车行业雪上加霜。

　　自去年开始，全球主要汽车制造商相继裁员，以控制成本；汽车销售量也出现明显下滑，甚至在去年，汽车行业的表现拖累全球GDP0.2%。

　　Slok称：

汽车业已经在面临非常棘手的麻烦了。由于汽车的生产具有明显的全球化特征，面对加征关税，汽车业将愈发脆弱。如果加征关税的措施落地，那么将严重拖累全球经济。

　　从微观的角度来看，如果汽车业因为加征关税而持续萧条，未来将会有更多的人失业，同时也会有更多的消费者不得不面临汽车价格上涨。

　　今年前四个月，全球车企已经砍掉了19802个工作岗位，同比大增207%；同时也创下了2009年金融危机以来的最大同期裁员数量（2009年1-4月全球车企裁员超过10万人）。

　　研究公司Challenger， Gray & Christmas则称，汽车企业如今正在面临消费者购车意愿降低的困境。

　　将诸多零部件生产厂建在墨西哥的美国车企在全球汽车行业的不景气中也不好过。5月下旬，福特汽车宣布将裁员10%，半年前，通用汽车宣布关停五个厂房，并裁掉1.4万人。哪怕是新能源汽车生产商特斯拉也不能幸免，在1月，这家公司裁掉了3000个岗位。

　　（来源：华尔街见闻）

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责任编辑：李锋