特斯拉和马斯克诉讼缠身 难缠的绝不仅仅是SEC

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　　新浪美股讯 公开文件显示，特斯拉及其首席执行官埃隆-马斯克（Elon Musk）正面临数十起诉讼和调查。

　　法律研究平台Plainsite发现，自2010年特斯拉上市以来，针对该公司或马斯克的证券诉讼（或同时起诉两者）至少有38起，显著高于其他汽车制造商。Plainsite创始人Aaron Greenspan表示，相比之下，1996年以来针对福特汽车的证券诉讼仅4起，而2016年以来更是只有1起（该数据未统计福特子公司）。

　　在特斯拉裁员、关闭门店和推迟偿还贷款之际，辩护和和解成本给这家汽车制造商带来了财务负担。毫无疑问，如果有得选，特斯拉宁愿把这些钱花在改善服务上，建立生产线来生产Model Y（即将推出的紧凑型SUV），或者扩建上海的超级工厂。

　　在特斯拉最近的法律纠纷中，美国证券交易委员会（Securities and Exchange Commission）已提出一项动议，指控马斯克藐视法庭。SEC称，马斯克违反了他们在2018年10月与他和特斯拉达成的协议。该协议要求，如果推特上包含重要的商业信息，并可能影响公司股价，特斯拉的首席执行官必须提交他的推文，接受公司内部律师的审查。

　　除了藐视法庭罪，特斯拉和马斯克面临的其他一些可能对公司产生影响的案件和调查。

　　法律研究平台Plainsite还发现，除了证券诉讼，自特斯拉2010年上市以来，共有43起工人权益案件、14起存款盗窃案件、20起供应商和政府未付款案件。法律研究平台Plainsite创始人亚伦-格林斯潘（Aaron Greenspan）说，在20起拒付案例中，有6起来自不同州的税务机构。

　　特斯拉还面临着数十起与汽车相关的具体诉讼，包括蓝牙功能失灵、自动驾驶仪导致特斯拉汽车转向错误车道等指控。针对特斯拉的大多数针对汽车的诉讼都集中在Model X上，但格林斯潘预计，随着特斯拉销售更多Model 3，这类电动轿车相关的诉讼将会增多。

　　格林斯潘还观察到，“记录显示，自2018年底以来，特斯拉已经与许多大型律师事务所分道扬镳，如Morrison & Foerster， Snell & Wilmer，当然还有Williams & Connolly。我们不知道这是因为这些律所解雇了他们的客户，还是特斯拉为了省钱而解雇了他们。但事实上，它们似乎都在同一时间发生了这种变化，这表明特斯拉出于预算原因削减了它们。”

责任编辑：张宁