巴菲特花70年辛苦建立的伯克希尔帝国 被上市10年的特斯拉超越了

巴菲特花70年辛苦建立的伯克希尔帝国 被上市10年的特斯拉超越了
2020年11月29日 22:16 21世纪经济报道

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  巴菲特花70年辛苦建立的伯克希尔帝国,被一家上市才10年的公司超越了

  伯克希尔是一家神奇的公司,

  从1965年,35岁的巴菲特以2000多万美元买进伯克希尔控股权开始,直至现在90岁高龄,伯克希尔市值3000亿美元,公司价值增长了1.5万倍;

  如果你在1956年把1万美元交给巴菲特,它今天就变成了大约2.7亿美元;

  伯克希尔·哈撒韦总部只有20多人;

  伯克希尔是美股最贵的公司,一股伯克希尔要34.74万美金,普通人够钱买一股伯克希尔已经厉害;

  2018年6月7日,《福布斯全球上市公司2000强》榜单发布,伯克希尔排名第4;

  2020年11月26日收盘,伯克希尔总市值5430亿美元,在全部上市美股中排行第七,前六的公司分别是苹果微软亚马逊谷歌Facebook阿里巴巴

  然而有一家公司更为“神奇”,它正是在上周五晚超越巴菲特管理的伯克希尔公司,成为全美第七大市值公司,他就是特斯拉

  5552亿美元!特斯拉到底卖了多少台车?

  截至27日美股收盘,特斯拉公司股价上涨了11.76美元,报收于585.76美元,涨幅2.05%。

  数据显示,特斯拉公司市值达到5552亿美元,而伯克希尔哈撒韦公司(Berkshire Hathaway)市值为5430亿美元。特斯拉超过伯克希尔哈撒韦公司成为美国市值第六大公司,现仅次于科技巨头苹果、微软、亚马逊、Alphabet以及Facebook。

  事实上,今年以来,特斯拉股价持续拉升,从年初的80美元/股,涨至当前的近600美元/股,年度涨幅已经达600%。

  看看下面这个年K线图就知道这个涨幅有多夸张。

  股价这么强劲,那特斯拉今年到底卖了多少辆车?

  特斯拉最新发布的第三季度财务报表显示,其Q3总营收为87.71亿美元,同比上升39%,其中汽车业务营收76.11亿美元,增长47%,其中积分收入达3.97亿美金;此外汽车业务毛利润21.05亿美金,毛利率为27.7%。净利润实现3.31亿美元,同比增长131%。

  产能方面:今年前三季度,特斯拉交付了31.89万,并在Q3业绩会上确认将在今年年底前交车50万辆的目标,即第四季交付量的缺口是18.1万。

  工厂方面,特斯拉美国Fremont 工厂的 Model 3/Y 年产能从40万增长到50万辆(Q4能够产12.5),上海工厂 Model 3年产能从20万增长到25万辆(Q4能够产6.25)。从这个角度来看,剩余3个月完全能产出18.45万台车。

  基于销量的增长,利润率的提升,使得特斯拉Q3实现了3.31亿美元的盈利。特斯拉仍然拥有14亿美元的自由现金流,和145亿美元的现金储备,能够应对各种情况和开支需求。此外特斯拉的德国工厂已经初具规模,预估2021年实现量产;德州工厂已经开始进行地基建造。

  纳入标普500指数或再度吸金

  标准普尔道琼斯指数公司(S&P Dow Jones Indices)宣布,特斯拉股票将在12月21日被纳入标普500指数(S&P 500)。

  根据美国公认会计准则(GAAP),公司必须连续四个季度盈利。同时,标普指数委员会根据对公司的定量和定性研究,以决定是否将之加入其中。

  截至2020年第三季度,特斯拉已经连续五个季度盈利,符合加入标准。今年第三季度,特斯拉净利润达到1.43亿美元,总营收87.71亿美元,被评为史上最好财报。

  高盛分析师在报告中称,随着股票市场的整体反弹,被纳入标准普尔500指数后,特斯拉股价有望继续大幅增长。

  高盛在报告中称:“在当前的189只大盘股核心基金中,有157只总计管理着约5000亿美元资产的基金,在9月30日之前尚未持有特斯拉股票。”

  高盛分析师表示,假设这些基金选择以“基准权重”持有特斯拉,它们将需要购买80亿美元的特斯拉股票,约占特斯拉市值的2%。

  随着市值的迅速增长,特斯拉近期也赢得了一些长期怀疑人士的支持。摩根士丹利给予特斯拉股票“增持”评级,这也是三年多来的首次。同时,将特斯拉目标股价从360美元调高至540美元。

  摩根士丹利汽车分析师亚当•乔纳斯(Adam Jonas)在一份报告中称:“特斯拉即将进行一场彻底的模式转变,从销售汽车转向产生高利率的软件和服务业务。”

  蔚来市值超越比亚迪

  截至11月27日美股收盘,蔚来汽车总市值为728.4亿美元(约合人民币4788.4亿元),超越比亚迪成为中国市值最高的车企。此前的“老大哥”上汽集团屈居第三,甚至有被造车新势力小鹏汽车和理想汽车赶超的风险。

  近日,以蔚来汽车为代表的造车新势力股价飙升。而同在美国上市的小鹏汽车和理想汽车股价也在不断飙升。自今年11月份以来,小鹏汽车股价累计上涨了超过260%,理想汽车股价累计上涨了超过110%,蔚来汽车股价累计上涨超过70%。尽管造车新势力股价最近也出现过短暂波动,但整体趋势依然向好。

  造车新势力股价上涨背后,新能源汽车利好政策不断,同时造车新势力销量迎来大涨。最新发布的机动车交强险数据显示,2020年10月,中国新能源汽车上险量为12.46万辆,同比增长153.01%;其中,造车新势力上险量为1.7万辆,同比增长157.8%,增幅高于整体新能源市场。这是自今年6月以来,造车新势力连续5个月上险量达到万辆之上。

  在乘联会秘书长崔东树看来,新能源车目前在美国资本市场价格较高,存在一定的泡沫。估值是资本市场评价,对企业的发展没有实际的促进意义。不过,高估值折射了投资者的心态和预期,资本市场有泡沫是也是对未来充满期待的体现。美国投资者认同特斯拉的发展路线和未来新能源汽车发展趋势,因此给了在美国上市的中国造车新势力一个较高的估值。

  此外,相对于欧洲新能源车的竞争偏弱,中国有一批造车新势力崭露头角,在世界范围内其他国家还没有造车新势力的出现,因此蔚来汽车等较容易获得美国资本市场的高估值,这也是国际市场对中国部分产业高估值的评价表现。

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责任编辑:逯文云

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