2019年10月13日-14日，由济南市人民政府、山东省地方金融监管局主办，济南市地方金融监管局、中国中小企业协会高新技术产业分会承办的“2019中国（济南）产业金融论坛” 在济南山东大厦举行。
本次论坛上，作为首批科创板上市企业代表——交控科技股份有限公司（以下简称“交控科技”）董事长郜春海应邀出席，并在大会上做了题为《科创板的科技创新如何形成证据链》的演讲分享。在演讲中，郜春海针对科创板含金量、如何运用资本助力企业创新等问题进行了分享，吸引了广泛关注。
“政产学研用金”
作为国内十二家城市轨道交通信号系统总承包商之一，交控科技以具有自主知识产权的CBTC技术为核心，持续I-CBTC、FAO等列车运行自动化技术突破，这背后是公司持续重视研发的结果。招股说明书显示，2016年-2018年，公司研发投入分别为7817.29万、8155.34万和7745万元，占营收的比重分别为8.82%、9.27%和6.66%。
事实上，技术研发也不仅仅是“砸钱”就能做好的。对于研发，郜春海提出了交控科技的“科创经”，总结为六个字就是“政产学研用金”。
这六个字中，“政”指的是政府搭台、政策引导，为技术创新提供良好的创新环境；“产”指的是充分发挥企业市场经济的能力，实现成果转化、制定标准、产业推广；“学”指的是通过高校这一平台实现基础理论研究、学术交流、人才培养，为创新打好基础；“研”指的是通过对前沿技术发展方向的预判、技术攻关和创新研究，实现技术引领和知识贡献；“用”指的是以运营公司、建设公司、乘客等用户需求为牵引打造示范工程；“金”指的是通过科创板及其他资本平台，实现“资本搭台，科技创新唱戏”的效果。
在具体实践上，交控科技通过成立科研专项基金、不断满足产业用户需求、借助资本力量等方式，不仅实现了自身的高速发展，也让国内轨道交通行业创新实现提速。
在科研专项基金上，交控科技与北京市自然科学基金设立交控科技轨道交通联合基金，面向全行业凝练需求、共同攻关，提供创新源头支撑。
在不断满足产业用户需求上，交控科技打造了北京地铁亦庄线CBTC系统、燕房线FAO系统、重庆I-CBTC系统等示范工程；打通成果转化的流程与通道，确保自主化研究成果转化与推广应用的成功。
在借助资本力量上，引入行业内拥有雄厚实力的战略投资人，充分发挥混合所有制经济的活力，保障核心技术的资本化，加速公司产业化发展进程。
郜春海表示，科创板的出现，补齐了国内“政产学研用金”中“金”的一环，让国内真正拥有了以企业为主体、以用户为中心、以市场为导向的全生命周期的“政产学研用金”协同创新体系。“过去很多创新企业只能到香港、美国等地的资本市场寻求资本帮助，而科创板的到来将为我国科技企业提供融资发展的重要渠道，势必会推动我国的科技创新再上新台阶”。
科创板开启“第二春”
成功搭上科创板的春风后，郜春海表示，交控科技将站在第二起跑线，进入全新赛道。
交控科技近期披露的半年报显示，公司上半年营业收入5.62亿元，同比增长24.58%；净利润3234.59万元，同比增长76.17%。报告期内，公司新增签订信号系统工程项目合同7个，总金额超过21亿元，新增中标信号系统工程项目数量8个，总金额超过23亿元。
面向未来，郜春海指出，交控科技将在科创板资金等资本的支持下继续集中在轨道交通运行控制领域，除了继续研发更安全、更先进的信号系统外，还将对自动化和人工智能进行研究，从而为我国乃至世界提供更安全、低成本、体验优良的轨道交通控制系统。
郜春海认为，轨道交通环境所具备的封闭空间，天然是人工智能技术最好的应用场景。“例如，基于人工智能的智能列车、多传感器融合的环境感知，大数据、多终端的主动运维，人机交互，通过集中协调统一管理的方式，让轨道交通与公交、出租车、共享汽车等联动，这将给人们出行带来极大的便利，改变目前出行的现状。”
就在今年9月，交控科技入选2019卓越人工智能引领者（SAIL 奖）TOP30榜单，该榜单是世界人工智能大会打造的一个具有全球影响力的奖项。一同入选TOP30榜单的还有腾讯、亚马逊、IBM等巨头企业。
对于公司获得这一荣誉，郜春海认为这为公司带来很大信心，“我们想不断运用新技术来发展轨道交通，通过‘AI+轨道交通’的结合，让大家看到未来轨道交通发展的新的可能性甚至是新方向，希望做一个尝试，从而促使大家去探索如何把更多AI的技术应用到交通场景中去，从而破解人们现有出行的窘境，为人们提供更人性化、更安全、便捷的出行方式。”
就在近期，“城轨云1+N产业联盟”在中国城市轨道交通协会主办的“城轨云信息技术发展论坛”上宣布成立 。该联盟致力于城轨云的数字化转型和智慧化变革，通过解决方案合作、项目合作等让城轨云技术走向海外。本次加入城轨云1+N产业联盟的企业有17家，其中就包括华为、比亚迪通信信号、交控科技等。（CIS）
责任编辑：马秋菊 SF186
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