造车新势力7月上牌量排行:小鹏、蔚来、威马上牌量居前三

造车新势力7月上牌量排行:小鹏、蔚来、威马上牌量居前三
2019年08月26日 09:35 雪球综合

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保监会公布了2019年7月份机动车交强险数据,根据其中数据显示,2019年7月造车新势力产品上牌量前三的新势力品牌分别为小鹏G3、蔚来ES6以及威马EX5,但是上牌量均未超过三位数。

7月份小鹏G3以720辆排名第一,蔚来ES8以659辆排名第二,威马EX5以601辆排名第三,第四到第十名均未超过百辆。

而1-7月累计上牌量来看,除了小鹏、蔚来、威马、合众汽车外,其它创造车新势力的上牌量均未超过千辆。其中蔚来汽车以9585辆排名第一,小鹏汽车以9214辆紧跟其后,威马以9149位居第三。此外,合众汽车和新特汽车进入前五,上牌量分别为3833辆和388辆。

蔚来汽车

蔚来ES6于今年6月18日正式开启交付,7月上险量达到659台,一跃至第二名的位置,而其ES8则降至158辆。根据蔚来官方对外发布了其7月份的销量情况,7月份蔚来ES6销量达到1066辆,首次突破了1000辆大关,而ES8则售出436辆。

蔚来汽车2019年要挑战4-5万辆的交付目标,但前7个月的累计上牌量还没有超过1万辆,ES8的交付量年初以来有所放缓,ES6自6月正式开始交付后销量稳步上升,鉴于此,蔚来恐怕还需在年内加倍完成交付,才能实现预定目标。

小鹏汽车

排在第一名的是小鹏G3,其 7 月上险量达到720台,连续两个月蝉联榜首。在7月10日2020款小鹏G3车型上市后,由于该新款车型在续航、配置等方面提升,但售价却相差不大,引发部分2019款老车主组织集体抗议。

小鹏汽车年初制定了今年7月底前完成10000辆交付,结果完成9214辆,而全年目标为4万辆,小鹏G3 2020款预计8月起开始交付,全年交付目标为4万辆,从时间上看,交付压力很重。

威马汽车

威马汽车在2019年新能源补贴政策落地实施前夕,官宣全系车型暂不调整售价,还基于用户反馈和消费需求推出EX5 400 Mate威盟版,至此,威马EX5全系车型NEDC综合续航里程均已达到或超过400公里。8月初,威马EX5 520也正式开放预售,NEDC综合工况里程达到520公里,官方宣称一周多时间就有3000名意向用户。

2019年上半年,威马EX5累计交强险上牌量达8548辆,位居造车新势力第一,而在7月份其上险量为601量,位于第三,其实力还是值得认可的。

引自汽车之家图库
引自汽车之家图库

此外,威马汽车·即客行也在积极布局旅游租车、网约车、城市共享租车等业务,让产品打开B端市场。

从目前的状况来看,当下新势力造车以蔚来、小鹏、威马形成了“三巨头”的局势,三者的销量几乎可占据总体销量的90%左右,但仅凭几百辆的销量,企业要想实现盈利还是任重而道远。进入2019年下半年,又有不少新势力造车企业加入占据。爱驰U5、天际ME7以及理想ONE都已有了上市交付计划,市场战局将更加激烈。

上牌 蔚来

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