邮政局、商务部“出面”，顺丰和阿里巴巴的心结能解开吗

　　6月26日，国家邮政局、商务部出台了《关于规范快递与电子商务数据互联共享的指导意见》（以下简称“意见”）。

　　意见的出台意味着电子商务经营者、电子商务平台经营者以及快递企业之间的数据互联共享从此将有标准可依，电商企业和快递企业之间因数据互联共享存在的矛盾也将有效得到缓解。

　　意见明确了电商与快递企业之间数据互联共享的具体内容，以及合作的某些边界及规则。

　　比如支持电子商务经营者按约定提供寄递数据（包括但不限于寄件人和收件人姓名、地址、联系电话、内件等数据），支持经营快递业务的企业按约定反馈快件数据（包括但不限于快件收寄、分拣、运输、投递等节点和轨迹数据）。

　　意见要求电子商务平台经营者不得通过限制数据互联共享，阻碍电子商务当事人自由选择快递服务。鼓励电子商务经营者和经营快递业务的企业建立数据中断风险评估制度，要求不得恶意中断数据传输。

　　近些年来，国家管理部门一直在积极推动电商与快递的协同发展，但是过程中却也发现了诸多问题。2017年以来，数据互通的矛盾成为电商和快递物流协同发展的新问题，电商企业与快递物流企业之间的数据开放十分谨慎。

　　2017年6月发生的顺丰丰巢和阿里菜鸟之间的“掐架”事件，就是涉及快递与电商之间的数据互联共享问题。双方因为互联共享的数据内容产生争议，问题关键就在于共享的数据边界模糊。究竟哪些可以共享，哪些属于隐私不用共享，没有界定，没有规则，并且也没有完善的沟通机制，从而进一步将矛盾激化。

　　意见完善了电子商务与快递物流数据保护、开放共享的规则，并要求建立数据中断等风险评估、提前通知和事先报告制度。意见将为电商与快递企业今后的数据互联共享提供良好的发展基础。

从目前的电商行业与快递行业格局来看，这部指导意见的最大的适用者就是阿里巴巴和顺丰。在这部意见的指导下，它们的合作也会更加顺畅。

快递行业专家、贯铄企业CEO赵小敏认为，电商与快递企业的数据打通与共享是互惠互利的事情，对双方都有好处，一方面是流量提升，另一方面是运转效率提高，最重要的是可以给消费者带来更好的服务体验，双方品牌的消费者黏性也会越来越强。

　　但也有业内人士指出，国家标准只是暂时缓解了阿里巴巴和顺丰在数据互联共享方面的矛盾，双方的合作范围会仅限于目前画出的简单框架内，深入的数据共享仍将难以实现。

毕竟，阿里巴巴与顺丰之间存在着激烈的竞争。阿里巴巴不仅是单纯的互联网电商平台，它旗下的菜鸟已经在快递物流行业占据了很大的份额。

近几年来，阿里巴巴也在加强与国内大型快递企业的合作。截至今年3月，随着阿里巴巴投资申通快递后，占据快递行业半壁江山的“四通”（圆通、中通、百世（原汇通）、申通）都纳入到到了阿里巴巴的版图。快递行业的格局产生了很大的变化，从此民营快递领域不再是“四通一达”与顺丰之间的竞争，而是阿里巴巴物流帝国与顺丰之间的竞争，这势必对顺丰造成很大压力。

顺丰作为民营快递领域的佼佼者，一直保持着独立的个性，对未来也有自己的规划。在阿里巴巴集结各方力量拓展自己的物流版图时，顺丰也在加快“跑马圈地”增强自己的力量。

近两年，顺丰一直在积极地与物流企业建立合作。比如，顺丰与美国UPS进行合作拓展国际业务，顺丰与普洛斯、嘉民加强在仓储物流方面的合作关系。在冷链方面，顺丰与冷链物流企业夏晖签订了相关的合作协议，携手打造冷链物流公司。

在快递物流领域，阿里巴巴与顺丰是两虎相争，各不相让。在这样的态势下，让双方解开心结真正拥抱对方，恐怕还需要时间。

采写 | 记者 蒋永霞

编辑 | 马文博