又是经销商 这次更狠车主交了钱却提不到车

原标题：又是经销商 这次更狠车主交了钱却提不到车 来源：百家号

据媒体报道，正通汽车旗下多家4S店将所售车辆合格证抵押给银行，多位消费者在旗下4S店购车时遭遇提车难问题，甚至在已经缴纳全款的情况下依旧不能提车。

最近有媒体报道，前几日，有不少消费者投诉正通汽车旗下佛山保运行宝马4S店交了钱却无法提车。

据4S店的销售顾问称由于公司资金紧张，车辆合格证抵押在银行无法赎回。此外，不少消费者也投诉正通汽车旗下湖北博诚汽车销售服务有限公司“购买别克、雪佛兰等品牌汽车后无法提车”，原因也是如出一辙。

实际上，关于正通汽车旗下4S店无法提车的问题早在去年的时候就已经曝出。

去年就开始了提车难

2019年6月，正通旗下广州宝泽汽车销售服务有限公司，20多位消费者在其店内购买宝马车遭遇提车难问题。

2019年6月，正通旗下佛山鼎宝行汽车销售服务有限公司屡被用户投诉。原因是该店将汽车合格证押在银行，用户交钱后迟迟拖着不让提车，用户所交资金不知去向。

2019年9月，正通旗下成都祺宝汽车销售服务有限公司被用户投诉。原因是消费者9月订车后11月才配额，该车12月到店，12月16日付全款后仍提不到车，4S店承认违约，但是也没有办法提车。

2019年12月，正通旗下深圳奥泽汽车销售服务有限公司屡被消费者投诉。原因是在其店内购买奥迪车辆后不让提车，首付、贷款、保险费用都按照4S店要求缴纳了，但是仍然提不到车，存在提车难、周期长的问题。

这些店给出同样的解释无一例外的是，店内车辆合格证书被质押在银行，收回来的款项期间会被集团抽走，然后再按时间部分给回进行周转，所以赎不了车的客户只能按照排队等候。

那么正通集团是何许人也？

据官网介绍，中国正通汽车服务控股有限公司(下称正通汽车)是中国头部4S经销店集团，经销豪华及超豪华品牌汽车，如保时捷、奔驰、宝马、奥迪、捷豹路虎、沃尔沃、英菲尼迪、凯迪拉克，亦经营一汽大众、别克、日产、丰田、本田、现代等中档市场品牌的经销店。2010年12月10日，正通汽车在香港主板市场成功上市，是第一家在香港上市的豪华汽车经销商集团。

在2011年上演“蛇吞象”的好戏，以55亿元并购经营规模是其2倍的中汽南方，一时间名声大噪；

2015年，正通汽车成立了第一家由经销商集团控股的汽车金融公司——东正金融，而更加神奇的是，2019年，作为唯一一家由经销商集团控股的汽车金融公司，东正金融成功在香港上市，成为25家汽车金融公司中第一个登陆资本市场的。

不过，作为豪车经销商的正通汽车并没有享受到水涨船高的红利。2019年年报显示，其全年营收同比下降6.2%至351.4亿元人民币，净利润则大幅下降45%至6.64亿元。2019年，正通汽车实现新车销量10.32万台，同比下降8%。

公司金融服务收入为9.1亿元，同比增长7.9%，但可呈报溢利同比减少14.7%，为5.3亿元。售后服务业务是唯一营收净利均增长的板块，期间累计实现服务151.77万台次，同比上升约17.1%，营收为47.71亿元，同比增长约10.2%。

可是，正通汽车去年已开业经销网点数同比下降5家至135家，且有近20家门店位于湖北省，受到公共卫生事件影响较大。正通汽车网络拓展持续放缓，使得未来新车销量、售后业务规模以及汽车金融等衍生业务缺乏足够强劲的增长动力。

值得一提的是，该公司备受关注的上市子公司——东正金融的“汽车金融第一股”光环也在褪色。首份年报显示，去年东正金融手续费及佣金净收入从上年的3.3亿元降至1.74亿元，几近腰斩。去年底还曾因存在以贷收费行为，被上海银保监局警告，并罚款50万元。

为什么会变成如此情况？

据数据显示，2010年上市之初，其净利润为2.76亿元，如今近十年过去，其净利润不到当年的三倍，而同期负债总额却从26.59亿元扩大至312.18亿元。

中国汽车流通协会常务理事贾新光说到“，对汽车经销商来说，资金紧张是常态，大量的库存需要大量的现金投入，加上融资困难，小经销商银行不愿意贷款，一旦有风吹草动，资金链就很容易断掉，即便是在行业好的年头，经销商也是有跑路的。”

今年5月，国际评级机构穆迪将正通汽车的公司家族评级和高级无抵押债务评级从B2下调至B3，并称以调整后总债务/EBITDA比率衡量，正通的杠杆率从2018年的5.9倍上升至2019年的6.6倍，穆迪预计未来12-18个月该比率将保持在7.0倍以上。

正通汽车2019年的现金/短期债务从2018年底的19.1%降至2019年底的8.6%。年报显示，截至2019年底，正通汽车一年内需偿还的贷款及借款达170亿元，而公司的现金只有15亿元，定期存款及抵押存款约为21亿元。该公司流动比例由1.05下降至0.93，而港股中六家汽车经销商企业的流动比率均值都在1以上。

正通汽车在国内发债时常以全资子公司武汉正通联合实业投资集团有限公司（简称“正通联合”）为主体，该公司系正通汽车核心资产之一，截至2019年底总资产为286.86亿元。

正通联合2020年度跟踪评级报告显示，公司债务以短期债务为主，截至2019年末，短期债务占总债务的比例从2018年的88.28%进一步上升至92.89%。

此外，今年以来，公共卫生事件的爆发，对汽车零售造成较大冲击，而正通汽车在湖北拥有20家门店，占其在华门店总数的14.8%，这些店面在2、3月份的停摆，也为其今年上半年的盈利带来很大的不利。

如此看来，正通正处在销量盈利同降的局面，再加上债务缠身，销量低迷，开篇所产生的问题究竟能何时解决还未可知。

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