05月16日，佳电股份（000922）股价大幅上涨，截至11点11分，佳电股份上涨5.21%，报13.73元/股，创近9月新高，成交1.17亿元，换手率1.48%，振幅4.60%。
消息解读
工业和信息化部、国家发展改革委、农业农村部、商务部、国家能源局联合印发通知，组织开展2024年新能源汽车下乡活动。活动时间为2024年5月—12月，选取99款适宜农村市场、口碑较好、质量可靠的新能源汽车车型，开展集中展览展示、试乘试驾等活动，以丰富消费体验，提供多样化选择。同时，组织充换电服务，新能源汽车承保、理赔、信贷等金融服务，以及维保等售后服务协同下乡，补齐农村地区配套环境短板。此外，落实汽车以旧换新、县域充换电设施补短板等支持政策，将优惠直达消费者。
Stellantis集团和零跑汽车宣布成立合资公司“Leapmotor International B.V.”（零跑国际），该合资公司独家拥有向全球市场（除大中华地区外）开展出口和销售业务，以及在当地制造零跑汽车产品的权利。零跑国际总部位于荷兰阿姆斯特丹，Stellantis集团和零跑汽车分别持有51%和49%的股份。零跑国际计划今年9月在欧洲9个国家开始销售，年底前在欧洲的销售网络将扩展至200家。此外，Stellantis集团全球CEO唐唯实强调了合作未拖累零跑速度，并为零跑国际定下了第一年不亏损，要实现盈利的严格KPI。同时，Stellantis集团在其“Dare Forward 2030”战略规划中提出到2030年在欧洲售出的所有乘用车均为纯电动汽车，在美国售出的乘用车及轻型卡车中有50%为纯电动汽车的电气化目标，而与零跑汽车的合作有助于推进集团电气化战略。
机构分析
中金公司认为2024年行业需求景气的确定性较高，2025年则是“十四五”最后一年有望呈现小抢装，因此上调中国2024-2025年新增装机预测。广东省于5月开启共计23GW的海风竞配，福建省于6月开启共计2GW的海风竞配。10月11日广东省管海域7GW海风项目竞配结果已公示，后续还有国管海域8GW竞配项目即将落地。中银证券指出，这些预示着阻碍海风发展的审批问题或已得到解决，江苏海风项目的重启表明江苏海风的障碍已基本清楚，目前阻碍海风项目开发因素仅剩广东的航道问题仍待解决，综合来看未来海风开发前景较为明朗，多地前期滞缓的海上风电项目建设开始提速。根据各省“十四五”新能源装机规划及相关文件，沿海各省“十四五”期间的海风新增装机规划规模达57.1GW，2021-2022年中国海风新增装机规模突破20GW，国联证券根据规划进行测算，2023-2025年国内海风新增装机需求达36.4GW，因此2024-2025年海风建设将会加速。欧洲海上风电也有较好的增长前景，国内风电企业或将受益。
此外，数据统计显示，近半年内4家券商给予买入建议。
资金动向
截止发稿，佳电股份获得主力净流入2848万元，其中超大单流入2760万元，大单流入87万元。数据显示，该股今日净流入较近5日净流入均值增加2880万元。
融资融券方面，佳电股份05月15日获得融资净买入23万元，当日该股融资余额为2.76亿元，当较前一日增加0.09%，实现3连增；该股融券余额为70万元，融券余量为5.10万股，比上日增加0.39%，截至05月15日，该股共有融资融券余额2.77亿元。
北向资金方面，佳电股份05月14日获得北向资金增持3.86万股，连续3日增持，截至05月14日，北向资金当前共持有佳电股份449.24万股，市值6168万元，持股占流通股比为0.75%。
主营业务及业绩
佳电股份公司主营业务为电机、屏蔽电机电泵制造与维修；电机、防爆电气技术开发、技术服务。
最新财报显示，今年一季报，佳电股份实现营业收入11.53亿元，同比减少4.57%，净利润为9,298.48万元，同比减少15.68%，基本每股收益为0.16元。
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