21世纪经济报道记者王雪 实习生朱奕臣 武汉报道
作为新质生产力的典型代表性领域，飞行汽车及低空经济概念股在二级市场火爆异常。长源东谷（603950.SH）因涉及相关概念，股票交易异常波动，同时存在信息披露不准确、不充分等情况，被上交所通报批评。
3月13日，长源东谷公告指出，公司在2024年3月8日、3月11日、3月12日连续三个交易日内日收盘价格涨幅偏离值累计超过20%，属于股票交易异常波动情形，或因为公司被列为飞行汽车概念股。
回溯过往，1月16日，该公司公告指出，近日收到国内某知名飞行汽车公司的定点开发通知书，决定选择公司为其某车型飞行电驱壳体的定子主壳体、外转子壳体、三相接线盖板、控制器安装壳体和支撑架的供应商，要求公司与其技术、质量部门对接，进行图纸、数据的确认并签订合同，项目预计于2024年下半年开始量产。
然而，1月17日，该公司补充公告表示，公司早在1月6日收到项目的定点开发通知书，未在规定时间内披露，存在披露不及时的情况。
此外，长源东谷指出，由于项目样件开发后，尚需通过客户验证通过，并签订正式合同后方可批量生产，项目实施周期较长，正式订单或销售合同的签订存在不确定性。因此，2024年下半年开始量产的信息披露不准确。
公告还称，飞行汽车市场的发展状况、国家宏观经济形势等因素均可能会对该客户的生产计划和采购需求构成影响，进而对公司的供货量带来不确定性。
基于上述情况，3月2日，湖北证监局对长源东谷及其相关人员出具警示函。3月12日，上交所对长源东谷及有关责任人予以通报批评。
上交所指出，“在飞行汽车相关概念处于市场高度关注的热点时期，公司自愿披露信息应当审慎、客观，遵守及时、准确、完整等原则，并充分提示风险。公司于1月6日收到定点开发通知书，迟至1月15日才披露自愿性公告。公司项目正式量产时间、正式订单或销售合同的签订均存在不确定性，可能会对投资者决策产生误导。”
公开资料显示，在长源东谷相关公告发布后，其股价于1月16日涨停，1月17日收盘跌停。
上交所进一步指出，时任董事长李佐元作为公司主要负责人、信息披露第一责任人，时任总经理李从容作为公司日常经营管理的具体负责人，时任董事会秘书刘网成作为公司信息披露事务的具体负责人，未能勤勉尽责，对公司违规负有责任，予以通报批评，并记入上市公司诚信档案。
长源东谷主营业务为柴油发动机零部件的研发、生产和销售，主要产品包括柴油发动机缸体、缸盖、连杆、飞轮壳等，2023年在新能源汽车领域的布局初见成效。但从目前的披露情况来看，该公司在飞行汽车领域并无积累。
根据此前公告，该公司预计2023年归母净利润为2.5亿元至2.96亿元，同比增加149.86%至195.83%；预计扣非净利润同比增加226%到295%，达到1.95亿元到2.36亿元。
对于业绩预喜原因，长源东谷表示，主要受商用车市场复苏影响，尤其是天然气发动机市场需求增加；同时新能源混动车型发动机缸体、缸盖项目实现批量供货；此外，2022年受商用车市场需求持续低迷影响，业绩比较基数较小。
截至3月13日收盘，长源东谷股价为16.68元/股，跌幅5.28%。
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