造船:营收增长,盈利为负

造船:营收增长,盈利为负
2022年05月23日 15:58 市场资讯

  2021年,造船业因新船订单的增加再度走到“台前”。而实际上,造船企业却在赔本赚吆喝:营业收入增长,但扣非后总体盈利仍为负值

  2021年,全球经济复苏带动国际贸易需求回暖,世界海运贸易量同比增长3.4%。在航运市场需求活跃的同时,全球供应链危机进一步放大船队运力供给的紧张局面,干散货船、集装箱船等细分船型租金大幅上涨,船东投资信心增强,市场订单快速释放,新造船市场实现超预期回升。

  根据克拉克森数据,2021年全球新造船市场成交订单1.20亿DWT,同比增长77%,创2014年以来新高(见图),其中集装箱船成交订单4625 万DWT,同比增长338%,占总成交量的38%。中国船企把握市场回暖机遇奋力开拓,三大造船指标实现同步增长。中国船舶(30.860, -0.35, -1.12%)工业行业协会数据显示,2021 年,中国船企承接新船订单量6707万DWT,同比增长131.8%;新船完工量3970万DWT,同比增长3.0%。截至2021年底,手持船舶订单9584万DWT,同比增长34.8%。

  2021年以来,由于钢材等原材料及配套设备价格上涨,新船造价单边上涨。截至 2021年底,克拉克森新船价格指数收于154点,同比上涨28点。主要规格造船板、电缆、油漆等船用物资同比分别上涨14%、20%和50%;船用主机、曲轴、螺旋桨等关键船用配套设备普遍上涨约25%。人民币升值也对船企盈利造成压力,相关数据显示,2021年人民币兑美元汇率双向波动小幅升值2.3%,近两年累计升值超过8%。

  2022年以来,新冠肺炎疫情仍未褪去,地缘政治冲突又起,世界政治经济环境复杂严峻、全球滞胀风险增加。但是,经过2020年四季度以来的旺势,新造船市场信心已经得到明显提振。有权威机构预计,因即将生效的新环保法规推动,中短期内,全球新造船年均需求将在8000万DWT的水平。

  船舶制造:收入增长,盈利承压

  新造船市场的好转让造船业看到希望,但是中国船舶集团下属各上市公司盈利能力未见好转。

  中国船舶:盈利继续承压

  2021年,以造船为主业的中国船舶(600150.SH)实现营业收入597.40亿元,同比增长8.14%;实现净利润2.14亿元,同比下降30.08%;扣非净利润-8.74亿元,亏损较2020年的-9.64亿元缩窄。期内,中国船舶对部分在建合同及存货计提资产减值准备共计28.43亿元。

  2021年,中国船舶共承接民品船舶订单132艘、1211.17万DWT,按DWT计算完成年计划的164.37%;完工交付民品船舶71艘、591.74万DWT,按DWT计算完成年计划的107.47%。

  2022年,中国船舶计划完成营业收入621.75亿元。2022年一季度,中国船舶实现营业收入131.10亿元,同比增长30.39%;实现净利润0.52亿元,同比下降43.47%。

  中国重工(4.200, -0.04, -0.94%):实际利润为负

  2021年,包含造船与供应端业务的中国重工(601989.SH)实现营业收入395.39亿元,同比增长13.27%;实现净利润2.20亿元(2020年为-4.81亿元),扣除非经常性损益(扣非)后净利润为-15.33亿元,较2020年的-19.74亿元有所缩窄。

  中国重工着眼于长久发展,持续加大研发投入,2021年投入研发总额27.57亿元,占营业收入的6.97%;企业积极践行国家碳达峰碳中和战略,2021年节能减排投入为2.92亿元。

  2022年一季度,中国重工实现营业收入59.53亿元,同比下降4.55%;实现净利润6723.24万元,同比下降54.25%。期内,受疫情影响,中国重工部分客户和下属企业均出现阶段性停工停产情况,拉低盈利。

  中船防务(22.580, -0.16, -0.70%):新船订单大增

  2021年,中船防务(600685.SH;00317.HK)实现营业收入116.72亿元,同比增长0.54%;实现净利润7939万元,扣非净利润为-5144万元。期内,中船防务承接经营性订单总额为325.24亿元,同比增长248.3%,包含17型、85艘新造船订单;完工交付35艘船舶和2座海工平台,共计94.43万DWT。

  2022年一季度,中船防务实现营业收入11.28亿元,同比下降38.12%;实现净利润-0.12亿元。

  船舶配套:业绩增长,谋划长远

  在船舶配套业选取中国动力(21.660, -0.07, -0.32%)(600072.SH)和亚星锚链(7.470, -0.11, -1.45%)(601890.SH)进行分析。

  中国动力:动力股权整合

  2021年,中国动力实现营业收入282.09亿元,同比上涨4.42%;实现净利润6.13亿元,同比上涨12.93%,其中扣非净利润为1.82亿元。

  2021 年12 月29 日,中国动力宣布,为进一步规范中国船舶集团下属柴油机业务同业竞争,拟与中船工业集团、中国船舶共同投资组建合资企业。交易完成后中国动力将拥有合资企业控股权。

  2022年一季度,中国动力实现营业收入59.53亿元,同比下降4.55%;实现净利润6723万元,同比下降54.25%。

  亚星锚链:收入盈利同增

  2021年,全球最大的锚链生产企业亚星锚链实现营业收入13.20亿元,同比增长19.00%;实现扣非净利润9543万元,同比增长104.11%。

  2022年一季度,亚星锚链实现营业收入3.54亿元,同比下降21.21%;实现净利润2655万元,同比下降17.57%。  

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